Ford Focus III 2.0 TDCi 140 cv anno 2012 - 2018 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 140 cv | 178 cv +38 cv |
| Coppia | 320 Nm | 400 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +26,1% |
Invia il file ECU della tua Ford Focus III 2.0 TDCi
Stage 1 da 140 cv / 320 Nm a 178 cv / 400 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Ford Focus III 2.0 TDCi 140 cv anno 2012 - 2018 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Ford Focus III con motore Turbo diesel da 140 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Ford Focus III 2.0 TDCi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Ford Focus III 2.0 TDCi da 140 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 140 cv
- Coppia: 320 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Siemens SID206 / Delphi DCM3.5
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 140 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 178 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 29 CV +6 CV | 160 | 200 Nm +40 Nm |
| 1500 | 63 CV | 81 CV +18 CV | 288 | 360 Nm +72 Nm |
| 2000 | 89 CV | 113 CV +24 CV | 317 | 396 Nm +79 Nm |
| 2500 | 112 CV | 143 CV +31 CV | 320 | 400 Nm +80 Nm |
| 3000 | 126 CV | 161 CV +35 CV | 304 | 380 Nm +76 Nm |
| 3500 | 136 CV | 173 CV +37 CV | 272 | 340 Nm +68 Nm |
| 4000 | 140 CV | 178 CV +38 CV | 253 | 316 Nm +63 Nm |
| 4500 | 126 CV | 161 CV +35 CV | 215 | 268 Nm +53 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Potenziamento e ricalibrazione elettronica per Ford Focus III 2.0 TDCi
La Ford Focus III equipaggiata con il motore 2.0 TDCi da 140 CV e 320 Nm rappresenta una base solida per chi cerca prestazioni e affidabilità. Tuttavia, la configurazione software della centralina ECU di serie è spesso limitata per rispettare standard generici. Effettuare la rimappatura Ford Focus III consente di sbloccare il potenziale inespresso del propulsore, ottimizzando i tempi di iniezione e la gestione della pressione turbo. Questo intervento mirato permette di ottenere un'erogazione molto più corposa e una fluidità di marcia che trasforma radicalmente il comportamento stradale del veicolo, senza alterare i componenti meccanici originali.
I vantaggi prestazionali dello stage 1 sulla centralina Ford Focus III
L’adozione dello stage 1 per Ford Focus III eleva la potenza a 178 CV e incrementa la coppia massima fino a 400 Nm. Questo balzo di 80 Nm di coppia garantisce una spinta vigorosa fin dai bassi regimi, offrendo una migliore risposta dell'acceleratore e una ripresa decisamente più incisiva nelle marce alte. Grazie alla nuova gestione elettronica sulla centralina ECU, si ottiene un'importante ottimizzazione della curva di coppia e una linearità di erogazione che elimina i cali di potenza. Il risultato finale è un piacere di guida superiore, ideale per chi desidera una vettura sempre pronta e reattiva in ogni condizione di carico o sorpasso.
Rimappatura Ford Focus III 2.0 TDCi
Come effettuare una rimappatura online per Ford Focus III 2.0 TDCi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Ford Focus III 2.0 TDCi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Ford Focus III 2.0 TDCi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Ford Focus III 2.0 TDCi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.