La rimappatura Stage 1 della BMW Serie 5 E60 E61 45i 4.5l 333 cv anno 2003 - 2010 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 333 a 355 CV e la coppia da 450 a 475 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
BMW Serie 5 E60 E61 45i 4.5l 333 cv anno 2003 - 2010 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 333 cv | 355 cv +22 cv |
| Coppia | 450 Nm | 475 Nm +25 Nm |
| Incremento medio* | – | +6,1% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 5 E60 E61 45i 4.5l 333 cv anno 2003 - 2010 benzina
Stage 1 da 333 cv / 450 Nm a 355 cv / 475 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche BMW Serie 5 E60 E61 45i 4.5l da 333 cavalli e 450 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 333 cv
- Coppia: 450 Nm
- Capacità motore: 4398 cc
- Anno motore: 2003
- ECU: Bosch ME 9.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 333 CV e 450 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 355 CV e 475 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 25 CV +1 CV | 207 | 219 Nm +12 Nm |
| 2000 | 84 CV | 89 CV +5 CV | 356 | 376 Nm +20 Nm |
| 3000 | 144 CV | 153 CV +9 CV | 410 | 433 Nm +23 Nm |
| 4000 | 190 CV | 203 CV +13 CV | 410 | 433 Nm +23 Nm |
| 5000 | 244 CV | 260 CV +16 CV | 428 | 452 Nm +24 Nm |
| 6000 | 300 CV | 320 CV +20 CV | 450 | 475 Nm +25 Nm |
| 7000 | 333 CV | 355 CV +22 CV | 405 | 428 Nm +23 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione delle prestazioni tramite rimappatura BMW Serie 5 E60 E61 45i 4.5l
L'ottimizzazione elettronica della centralina ECU permette di ridefinire il carattere del motore aspirato V8, garantendo una progressione più lineare e una risposta ai comandi del guidatore estremamente più pronta. Attraverso una calibrazione mirata, la rimappatura BMW Serie 5 E60 E61 45i interviene sui limitatori di coppia e sulla gestione dell'anticipo, portando la vettura dai 333 CV di fabbrica a una potenza ottimizzata di 355 CV.
I benefici tangibili dello stage 1 sulla centralina ECU della BMW Serie 5 E60 E61
Scegliere lo stage 1 per questo modello significa non solo incrementare la potenza pura, ma migliorare sensibilmente l'elasticità di marcia in ogni condizione di utilizzo. Ecco i principali vantaggi ottenuti:
- Incremento della coppia massima da 450 Nm a 480 Nm per una spinta più decisa.
- Miglioramento della reattività del motore benzina ai bassi e medi regimi.
- Ottimizzazione dei consumi grazie a una migliore efficienza della combustione interna.
- Erogazione fluida e assenza di esitazioni durante le fasi di accelerazione intensa.
Questo tipo di personalizzazione software centralina ECU assicura un piacere di guida superiore, mantenendo l'affidabilità originale dei componenti meccanici BMW.
Rimappatura BMW Serie 5 E60 E61 45i 4.5l
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 5 E60 E61 45i 4.5l?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 5 E60 E61 45i 4.5l, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 5 E60 E61 45i 4.5l: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 5 E60 E61 45i 4.5l
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.