BMW Serie 5 E60 E61 30d 235 cv anno 2003 - 2010 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 235 cv | 266 cv +31 cv | 282 cv +47 cv |
| Coppia | 500 Nm | 580 Nm +80 Nm | 610 Nm +110 |
| Incremento medio* | – | +14,6% | +21% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 5 E60 E61 30d
Stage 1 da 235 cv / 500 Nm a 266 cv / 580 Nm.
Stage 2 da 235 cv / 500 Nm a 282 cv / 610 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 5 E60 E61 30d 235 cv anno 2003 - 2010 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 5 E60 E61 con motore Turbo diesel da 235 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 5 E60 E61 30d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 5 E60 E61 30d da 235 cavalli e 500 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 235 cv
- Coppia: 500 Nm
- Capacità motore: 2993 cc
- Cilindri: 6
- Codice mootore: M57D30TU
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch EDC16C35 / EDC16CP35
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 235 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 266 CV e 580 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 282 CV e 610 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 38 CV | 43 CV +5 CV | 46 CV +8 CV | 250 | 290 Nm +40 Nm | 305 Nm +55 Nm |
| 1500 | 106 CV | 120 CV +14 CV | 127 CV +21 CV | 450 | 522 Nm +72 Nm | 549 Nm +99 Nm |
| 2000 | 149 CV | 168 CV +19 CV | 178 CV +29 CV | 495 | 575 Nm +80 Nm | 604 Nm +109 Nm |
| 2500 | 188 CV | 213 CV +25 CV | 226 CV +38 CV | 500 | 580 Nm +80 Nm | 610 Nm +110 Nm |
| 3000 | 212 CV | 240 CV +28 CV | 254 CV +42 CV | 475 | 551 Nm +76 Nm | 580 Nm +105 Nm |
| 3500 | 228 CV | 259 CV +31 CV | 274 CV +46 CV | 425 | 493 Nm +68 Nm | 519 Nm +94 Nm |
| 4000 | 235 CV | 266 CV +31 CV | 282 CV +47 CV | 395 | 459 Nm +64 Nm | 482 Nm +87 Nm |
| 4500 | 212 CV | 240 CV +28 CV | 254 CV +42 CV | 335 | 389 Nm +54 Nm | 409 Nm +74 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Evoluzione delle performance tramite la rimappatura BMW Serie 5 E60 E61 30d
Ottimizzare la gestione elettronica della BMW Serie 5 E60 E61 30d permette di sbloccare il reale potenziale del propulsore sei cilindri, agendo esclusivamente sui parametri software della centralina motore ECU. Partendo dalla configurazione di fabbrica di 235 CV e 500 Nm, l'intervento mira a rendere l'erogazione molto più corposa e lineare. Grazie a una calibrazione precisa, la vettura acquisisce una nuova verve sportiva, migliorando sensibilmente il piacere di guida e la sicurezza nei sorpassi senza alterare l'affidabilità meccanica originale del veicolo. Per scoprire tutte le motorizzazioni compatibili, visita la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 5 E60 E61.
I vantaggi dello stage 1 e dello stage 2 sulla centralina ECU della 30d
L'incremento prestazionale su questo modello offre risultati eccellenti in termini di elasticità e vigore:
- Lo stage 1 per BMW 30d eleva la potenza a 266 CV e la coppia a 580 Nm, eliminando ogni incertezza in ripresa.
- Lo stage 2 spinge le performance fino a 282 CV e 610 Nm, per una spinta costante a ogni regime.
Attraverso questa ricalibrazione digitale si ottiene un incremento di coppia motrice che trasforma la dinamica dell'auto, rendendo l'erogazione del motore più reattiva ai bassi e medi regimi. Il risultato finale è un veicolo estremamente bilanciato, dove l'ottimizzazione della curva di potenza valorizza appieno l'efficienza tecnologica del marchio, garantendo un'esperienza al volante decisamente più coinvolgente e fluida.
Rimappatura BMW Serie 5 E60 E61 30d
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 5 E60 E61 30d?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 5 E60 E61 30d, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 5 E60 E61 30d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 5 E60 E61 30d
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.