BMW Serie 5 E60 E61 25d 177 cv anno 2003 - 2010 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 177 cv | 211 cv +34 cv | 223 cv +46 cv |
| Coppia | 400 Nm | 470 Nm +70 Nm | 490 Nm +90 |
| Incremento medio* | – | +18,4% | +24,2% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 5 E60 E61 25d
Stage 1 da 177 cv / 400 Nm a 211 cv / 470 Nm.
Stage 2 da 177 cv / 400 Nm a 223 cv / 490 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 5 E60 E61 25d 177 cv anno 2003 - 2010 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 5 E60 E61 con motore Turbo diesel da 177 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 5 E60 E61 25d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 5 E60 E61 25d da 177 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 177 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 2497 cc
- Anno motore: 2004
- ECU: Bosch EDC16C31 / EDC16C35
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 177 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 211 CV e 470 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 223 CV e 490 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 29 CV | 34 CV +5 CV | 36 CV +7 CV | 200 | 235 Nm +35 Nm | 246 Nm +46 Nm |
| 1500 | 80 CV | 95 CV +15 CV | 101 CV +21 CV | 360 | 423 Nm +63 Nm | 442 Nm +82 Nm |
| 2000 | 112 CV | 133 CV +21 CV | 141 CV +29 CV | 396 | 466 Nm +70 Nm | 486 Nm +90 Nm |
| 2500 | 142 CV | 169 CV +27 CV | 179 CV +37 CV | 400 | 470 Nm +70 Nm | 491 Nm +91 Nm |
| 3000 | 160 CV | 190 CV +30 CV | 201 CV +41 CV | 380 | 447 Nm +67 Nm | 466 Nm +86 Nm |
| 3500 | 172 CV | 205 CV +33 CV | 217 CV +45 CV | 340 | 400 Nm +60 Nm | 417 Nm +77 Nm |
| 4000 | 177 CV | 211 CV +34 CV | 223 CV +46 CV | 316 | 372 Nm +56 Nm | 388 Nm +72 Nm |
| 4500 | 160 CV | 190 CV +30 CV | 201 CV +41 CV | 268 | 315 Nm +47 Nm | 329 Nm +61 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Evoluzione delle performance tramite la rimappatura BMW Serie 5 E60 E61 25d
L’aggiornamento del software di gestione nella centralina motore ECU della BMW Serie 5 E60 E61 25d permette di trasformare radicalmente il carattere del sei cilindri tedesco. Partendo dai 177 CV e 400 Nm impostati dalla fabbrica, l'ottimizzazione punta a rendere l'erogazione molto più corposa e omogenea a tutti i regimi. Intervenendo esclusivamente per via digitale, si riesce a estrarre il potenziale inespresso del veicolo, garantendo una fluidità di marcia superiore e una risposta ai comandi del guidatore decisamente più rapida, senza mai sollecitare oltre i limiti di sicurezza la meccanica originale.
I benefici tecnici dello stage 1 e dello stage 2 sulla centralina ECU della 25d
L'incremento prestazionale si divide in due step principali, ognuno studiato per massimizzare l'efficienza del propulsore:
- Lo stage 1 per BMW 25d eleva la potenza a 211 CV e la coppia a 470 Nm, eliminando le incertezze in ripresa.
- Lo stage 2 spinge l'asticella fino a 223 CV e 490 Nm, ideale per chi cerca una spinta costante e vigorosa.
Grazie a questo intervento, si ottiene un incremento di coppia motrice significativo che migliora sensibilmente la dinamica di sorpasso. Il risultato finale è un'auto caratterizzata da una erogazione della potenza lineare e una reattività del pedale acceleratore che rende ogni tragitto quotidiano molto più coinvolgente e sicuro.
Per ulteriori approfondimenti e per consultare tutte le motorizzazioni disponibili, visita la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 5 E60 E61.
Rimappatura BMW Serie 5 E60 E61 25d
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 5 E60 E61 25d?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 5 E60 E61 25d, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 5 E60 E61 25d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 5 E60 E61 25d
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.