BMW Serie 5 E39 535i 245 cv anno 1995 - 2003 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 245 cv | 259 cv +14 cv |
| Coppia | 345 Nm | 370 Nm +25 Nm |
| Incremento medio* | – | +6,5% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 5 E39 535i
Stage 1 da 245 cv / 345 Nm a 259 cv / 370 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 5 E39 535i 245 cv anno 1995 - 2003 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 5 E39 con motore Benzina da 245 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 5 E39 535i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 5 E39 535i da 245 cavalli e 345 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 245 cv
- Coppia: 345 Nm
- Capacità motore: 3498 cc
- Anno motore: 1998
- ECU: Bosch ME 7.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 245 CV e 345 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 259 CV e 370 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 19 CV +1 CV | 159 | 171 Nm +12 Nm |
| 2000 | 62 CV | 65 CV +3 CV | 273 | 293 Nm +20 Nm |
| 3000 | 106 CV | 112 CV +6 CV | 314 | 337 Nm +23 Nm |
| 4000 | 140 CV | 148 CV +8 CV | 314 | 337 Nm +23 Nm |
| 5000 | 179 CV | 190 CV +11 CV | 328 | 352 Nm +24 Nm |
| 6000 | 221 CV | 234 CV +13 CV | 345 | 370 Nm +25 Nm |
| 7000 | 246 CV | 259 CV +13 CV | 311 | 333 Nm +22 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Miglioramento delle performance tramite la rimappatura BMW Serie 5 E39 535i
L'ottimizzazione elettronica della BMW Serie 5 E39 535i permette di sbloccare il reale potenziale del propulsore V8, intervenendo direttamente sui parametri di gestione della centralina motore ECU. Rispetto alla configurazione di fabbrica da 245 CV e 345 Nm, l'aggiornamento software mira a rendere l'erogazione molto più fluida e reattiva. Grazie a una calibrazione precisa, la vettura acquisisce una nuova verve sportiva, migliorando sensibilmente il piacere di guida senza alterare l'affidabilità originale del veicolo.
I benefici dello stage 1 sulla centralina ECU della 535i
Attraverso lo stage 1 per BMW 535i, la potenza massima sale a 259 CV, mentre la coppia motrice raggiunge i 370 Nm, garantendo una progressione costante a ogni regime di giri. Questo intervento di rimappatura BMW Serie 5 E39 agisce in modo mirato sui tempi di iniezione e sull'anticipo, ottimizzando l'efficienza complessiva. Il risultato è una risposta dell'acceleratore immediata e un incremento coppia ai bassi regimi che trasforma il comportamento dinamico dell'auto, rendendola più agile e pronta in ogni condizione di marcia.
Rimappatura BMW Serie 5 E39 535i
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 5 E39 535i ?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 5 E39 535i , con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 5 E39 535i : Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 5 E39 535i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.