BMW Serie 5 E39 523i 170 cv anno 1995 - 2003 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 170 cv | 185 cv +15 cv |
| Coppia | 245 Nm | 270 Nm +25 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,5% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 5 E39 523i
Stage 1 da 170 cv / 245 Nm a 185 cv / 270 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 5 E39 523i 170 cv anno 1995 - 2003 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 5 E39 con motore Benzina da 170 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 5 E39 523i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 5 E39 523i da 170 cavalli e 245 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 170 cv
- Coppia: 245 Nm
- Capacità motore: 2494 cc
- Anno motore: 1998
- ECU: Siemens MS42
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 170 CV e 245 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 185 CV e 270 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 13 CV +1 CV | 113 | 125 Nm +12 Nm |
| 2000 | 43 CV | 47 CV +4 CV | 194 | 214 Nm +20 Nm |
| 3000 | 74 CV | 80 CV +6 CV | 223 | 246 Nm +23 Nm |
| 4000 | 97 CV | 106 CV +9 CV | 223 | 246 Nm +23 Nm |
| 5000 | 125 CV | 136 CV +11 CV | 233 | 257 Nm +24 Nm |
| 6000 | 153 CV | 167 CV +14 CV | 246 | 270 Nm +24 Nm |
| 7000 | 170 CV | 185 CV +15 CV | 221 | 244 Nm +23 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Maggiore potenza e progressione lineare per BMW Serie 5 E39 523i
La BMW Serie 5 E39 523i beneficia in modo concreto di un intervento mirato sulla centralina motore ECU, capace di trasformare il comportamento del sei cilindri in termini di erogazione e brillantezza. Partendo da una configurazione di 170 CV e 245 Nm, lo stage 1 consente di raggiungere 185 CV e 270 Nm, offrendo un incremento percepibile soprattutto nelle fasi di accelerazione progressiva.
L’aumento di potenza si riflette in una maggiore rapidità nel salire di giri, con un’erogazione più piena e continua che migliora la fluidità complessiva del veicolo. Questo intervento consente di sfruttare meglio le capacità del motore aspirato, rendendo la guida più coinvolgente senza stravolgere l’equilibrio originale.
Anche la risposta dell’acceleratore risulta più immediata e precisa, riducendo i tempi di reazione e migliorando la sensazione di controllo. In questo contesto, la rimappatura ECU BMW 523i E39 permette di ottenere un comportamento più dinamico e coerente con le aspettative di chi cerca una guida più reattiva.
Miglioramenti nell’erogazione e nella guida quotidiana della BMW Serie 5 E39 523i
Con lo stage 1, la BMW Serie 5 E39 523i acquisisce una maggiore elasticità, soprattutto nei regimi intermedi, dove l’incremento di coppia fino a 270 Nm consente una guida più fluida e meno vincolata al cambio marcia. Questo si traduce in una maggiore comodità nei percorsi urbani e in una risposta più pronta nelle situazioni di sorpasso.
La gestione ottimizzata della centralina motore ECU migliora la continuità dell’erogazione, eliminando eventuali cali di spinta e rendendo il comportamento del veicolo più uniforme. L'intervento contribuisce a una guida più piacevole e naturale, valorizzando le caratteristiche del modello senza interventi invasivi.
Per una panoramica completa delle versioni disponibili, visita la sezione dedicata alla rimappatura BMW Serie 5 E39.
Rimappatura BMW Serie 5 E39 523i
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 5 E39 523i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 5 E39 523i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 5 E39 523i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 5 E39 523i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.