BMW Serie 5 E39 530D 193 cv anno 1995 - 2003 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 193 cv | 225 cv +32 cv |
| Coppia | 410 Nm | 485 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +17,4% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 5 E39 530D
Stage 1 da 193 cv / 410 Nm a 225 cv / 485 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 5 E39 530D 193 cv anno 1995 - 2003 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 5 E39 con motore Turbo diesel da 193 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 5 E39 530D ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 5 E39 530D da 193 cavalli e 410 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 193 cv
- Coppia: 410 Nm
- Capacità motore: 2926 cc
- Anno motore: 2000
- ECU: Bosch DDE 4.0, EDC15C4
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 193 CV e 410 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 225 CV e 485 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 31 CV | 36 CV +5 CV | 205 | 243 Nm +38 Nm |
| 1500 | 87 CV | 102 CV +15 CV | 369 | 437 Nm +68 Nm |
| 2000 | 122 CV | 142 CV +20 CV | 406 | 481 Nm +75 Nm |
| 2500 | 155 CV | 180 CV +25 CV | 410 | 485 Nm +75 Nm |
| 3000 | 174 CV | 203 CV +29 CV | 390 | 461 Nm +71 Nm |
| 3500 | 188 CV | 219 CV +31 CV | 349 | 413 Nm +64 Nm |
| 4000 | 193 CV | 225 CV +32 CV | 324 | 384 Nm +60 Nm |
| 4500 | 174 CV | 203 CV +29 CV | 275 | 325 Nm +50 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di coppia e risposta su strada per BMW Serie 5 E39 530D con rimappatura ECU
Sulla BMW Serie 5 E39 530D, l’intervento sulla centralina motore ECU consente di trasformare in modo concreto l’erogazione del motore diesel, già apprezzato per elasticità e robustezza. Partendo da una configurazione con 193 CV e 410 Nm, lo stage 1 porta i valori a 225 CV e 485 Nm, con un incremento particolarmente significativo della coppia. Questo si traduce in una spinta più piena ai bassi e medi regimi, migliorando la progressione senza compromettere la fluidità tipica del sei cilindri.
L’aumento della coppia rende la guida più reattiva nelle situazioni quotidiane: riprese più pronte, minore necessità di scalare marcia e una sensazione generale di maggiore controllo. La differenza è evidente soprattutto nelle accelerazioni intermedie, dove il motore risponde con maggiore decisione, offrendo un’esperienza di guida più dinamica e appagante.
Per ulteriori approfondimenti, vissita la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 5 E39.
Benefici concreti dello stage 1 sulla BMW Serie 5 E39 530D
Con lo stage 1 applicato alla ECU della BMW Serie 5 E39 530D, si ottiene un miglioramento tangibile nella gestione della potenza e della coppia. L’incremento fino a 225 CV consente una maggiore brillantezza in accelerazione, mentre i 485 Nm garantiscono una spinta corposa e costante lungo tutto l’arco di utilizzo.
Dal punto di vista dinamico, la vettura guadagna in elasticità e comfort di marcia, risultando più efficiente anche nei lunghi tragitti. La risposta dell’acceleratore diventa più lineare e immediata, rendendo la guida più intuitiva e coinvolgente.
Le principali ottimizzazioni si riflettono in termini di:
- aumento coppia
- incremento potenza
- prestazioni migliorate
Questo tipo di intervento valorizza le caratteristiche originali del motore, esaltandone il potenziale senza alterarne l’equilibrio complessivo.
Rimappatura BMW Serie 5 E39 530D
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 5 E39 530D?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 5 E39 530D, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 5 E39 530D: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 5 E39 530D
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.