BMW Serie 5 E39 528i 193 cv anno 1995 - 2003 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 193 cv | 204 cv +11 cv |
| Coppia | 280 Nm | 310 Nm +30 Nm |
| Incremento medio* | – | +8,2% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 5 E39 528i
Stage 1 da 193 cv / 280 Nm a 204 cv / 310 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 5 E39 528i 193 cv anno 1995 - 2003 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 5 E39 con motore Benzina da 193 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 5 E39 528i ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 5 E39 528i da 193 cavalli e 280 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 193 cv
- Coppia: 280 Nm
- Capacità motore: 2793 cc
- Anno motore: 1998
- ECU: Siemens MS42
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 193 CV e 280 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 204 CV e 310 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 14 CV | 15 CV +1 CV | 129 | 143 Nm +14 Nm |
| 2000 | 49 CV | 51 CV +2 CV | 222 | 245 Nm +23 Nm |
| 3000 | 83 CV | 88 CV +5 CV | 255 | 283 Nm +28 Nm |
| 4000 | 111 CV | 117 CV +6 CV | 255 | 283 Nm +28 Nm |
| 5000 | 141 CV | 149 CV +8 CV | 266 | 295 Nm +29 Nm |
| 6000 | 174 CV | 184 CV +10 CV | 280 | 310 Nm +30 Nm |
| 7000 | 193 CV | 204 CV +11 CV | 252 | 279 Nm +27 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di coppia e fluidità di guida per BMW Serie 5 E39 528i con rimappatura ECU
Sulla BMW Serie 5 E39 528i, l’intervento sulla centralina motore ECU consente di valorizzare in modo concreto l’erogazione del propulsore, migliorando soprattutto la risposta ai bassi e medi regimi. Rispetto ai valori di partenza pari a 193 CV e 280 Nm, lo stage 1 porta la vettura a 204 CV e 310 Nm, con un incremento sensibile della coppia che si traduce in maggiore prontezza in accelerazione e riprese più decise.
Questo tipo di ottimizzazione è particolarmente apprezzabile nella guida quotidiana, dove la maggiore elasticità riduce la necessità di scalare marcia e rende il comportamento generale più fluido. La rimappatura BMW Serie 5 E39 528i permette quindi di ottenere un miglior bilanciamento tra prestazioni e comfort, mantenendo una progressione lineare e coerente con la natura del motore.
Benefici dello stage 1 sulla BMW Serie 5 E39 528i: più coppia e risposta immediata
L’aumento di 30 Nm rappresenta il miglioramento più rilevante, incidendo direttamente sulla capacità del veicolo di affrontare salite e sorpassi con maggiore disinvoltura. La potenza cresce in modo equilibrato, contribuendo a rendere la guida più dinamica senza alterare l’affidabilità complessiva.
Grazie all'incremento di coppia, il motore risulta più reattivo già dai regimi intermedi, mentre l’erogazione rimane progressiva e priva di strappi. Anche in termini di piacere di guida, la differenza è evidente: la vettura appare più pronta, soprattutto nelle condizioni di utilizzo urbano ed extraurbano.
L'ottimizzazione ECU consente inoltre di sfruttare meglio il potenziale del motore, migliorando la sensazione di controllo e rendendo ogni accelerazione più lineare e consistente.
Per una panoramica completa sulle varianti disponibili, consulta la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 5 E39.
Rimappatura BMW Serie 5 E39 528i
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 5 E39 528i?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 5 E39 528i, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 5 E39 528i: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 5 E39 528i
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.