Audi A4 B8 2.0 TDI 190 cv anno 2007 - 2015 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 190 cv | 220 cv +30 cv |
| Coppia | 400 Nm | 450 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,1% |
Invia il file ECU della tua Audi A4 B8 2.0 TDI
Stage 1 da 190 cv / 400 Nm a 220 cv / 450 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A4 B8 2.0 TDI 190 cv anno 2007 - 2015 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A4 B8 con motore Turbo diesel da 190 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A4 B8 2.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A4 B8 2.0 TDI da 190 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 190 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 1968 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: DFHA
- Anno motore: 2016
- ECU: Bosch EDC17C74
- TCU: Temic DQ500
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 190 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 220 CV e 450 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 31 CV | 36 CV +5 CV | 200 | 225 Nm +25 Nm |
| 1500 | 86 CV | 100 CV +14 CV | 360 | 405 Nm +45 Nm |
| 2000 | 120 CV | 139 CV +19 CV | 396 | 446 Nm +50 Nm |
| 2500 | 152 CV | 176 CV +24 CV | 400 | 450 Nm +50 Nm |
| 3000 | 171 CV | 199 CV +28 CV | 380 | 428 Nm +48 Nm |
| 3500 | 185 CV | 214 CV +29 CV | 340 | 383 Nm +43 Nm |
| 4000 | 190 CV | 221 CV +31 CV | 316 | 356 Nm +40 Nm |
| 4500 | 171 CV | 199 CV +28 CV | 268 | 302 Nm +34 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A4 B8 2.0 TDI: incremento di prestazioni mirato
La rimappatura Audi A4 B8 2.0 TDI interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando la gestione di potenza e coppia rispetto alla configurazione di serie. Questo modello beneficia di una calibrazione studiata per migliorare l’erogazione ai medi regimi, rendendo la guida più pronta e fluida senza alterare l’affidabilità complessiva del veicolo. L’ottimizzazione consente una risposta dell’acceleratore più incisiva e una maggiore elasticità, particolarmente apprezzabile nell’uso quotidiano e nei sorpassi.
Migliorie dello stage 1 sulla Audi A4 B8 2.0 TDI
Con lo stage 1 dedicato alla Audi A4 B8 2.0 TDI si ottiene un incremento sensibile sia di potenza sia di coppia, con un’erogazione più corposa e costante lungo l’arco di utilizzo. La spinta aggiuntiva ai regimi intermedi migliora l’accelerazione e la ripresa, mentre la coppia più elevata rende la vettura più reattiva anche a carichi elevati. Questo intervento è pensato per valorizzare il motore turbodiesel mantenendo un comportamento equilibrato e progressivo.
Approfondisci ulteriormente il servizio, visitando la pagina dedicata alla rimappatura Audi A4 B8.
Rimappatura Audi A4 B8 2.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A4 B8 2.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A4 B8 2.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A4 B8 2.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A4 B8 2.0 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.