Audi A4 B8 2.0 TDI 143 cv anno 2007 - 2015 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 143 cv | 182 cv +39 cv | 194 cv +51 cv |
| Coppia | 320 Nm | 408 Nm +88 Nm | 420 Nm +100 |
| Incremento medio* | – | +27,4% | +33,5% |
Invia il file ECU della tua Audi A4 B8 2.0 TDI
Stage 1 da 143 cv / 320 Nm a 182 cv / 408 Nm.
Stage 2 da 143 cv / 320 Nm a 194 cv / 420 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A4 B8 2.0 TDI 143 cv anno 2007 - 2015 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A4 B8 con motore Turbo diesel da 143 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A4 B8 2.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A4 B8 2.0 TDI da 143 cavalli e 320 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 143 cv
- Coppia: 320 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 143 CV e 320 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 182 CV e 408 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 194 CV e 420 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 23 CV | 30 CV +7 CV | 32 CV +9 CV | 160 | 204 Nm +44 Nm | 210 Nm +50 Nm |
| 1500 | 65 CV | 82 CV +17 CV | 88 CV +23 CV | 288 | 368 Nm +80 Nm | 378 Nm +90 Nm |
| 2000 | 91 CV | 115 CV +24 CV | 123 CV +32 CV | 317 | 404 Nm +87 Nm | 416 Nm +99 Nm |
| 2500 | 115 CV | 146 CV +31 CV | 156 CV +41 CV | 320 | 408 Nm +88 Nm | 420 Nm +100 Nm |
| 3000 | 129 CV | 164 CV +35 CV | 175 CV +46 CV | 304 | 388 Nm +84 Nm | 399 Nm +95 Nm |
| 3500 | 139 CV | 177 CV +38 CV | 189 CV +50 CV | 272 | 347 Nm +75 Nm | 357 Nm +85 Nm |
| 4000 | 143 CV | 182 CV +39 CV | 194 CV +51 CV | 253 | 323 Nm +70 Nm | 332 Nm +79 Nm |
| 4500 | 129 CV | 164 CV +35 CV | 175 CV +46 CV | 215 | 274 Nm +59 Nm | 282 Nm +67 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Incremento di prestazioni con la rimappatura ECU dell’Audi A4 B8 2.0 TDI
La rimappatura della centralina motore ECU dell’Audi A4 B8 2.0 TDI consente un miglioramento sensibile dei valori di potenza e coppia rispetto alla configurazione di serie. Intervenendo in modo mirato sui parametri gestiti dall’elettronica, il motore risponde con maggiore prontezza e una curva più piena lungo tutto l’arco di erogazione, grazie all’ottimizzazione garantita dalla rimappatura centralina Audi A4 B8.
Grazie a questi interventi mirati sull’elettronica, l’Audi A4 B8 2.0 TDI beneficia di una risposta più pronta, una spinta più corposa e un incremento complessivo delle prestazioni che rende la guida più piacevole e coinvolgente.
Benefici dello stage 1 e dello stage 2 sull’Audi A4 B8 2.0 TDI
Nel dettaglio, lo stage 1 permette all’Audi A4 B8 2.0 TDI di ottenere un avanzamento importante già ai bassi giri, con un notevole surplus di coppia che rende la vettura più brillante nelle accelerazioni reali. L’intervento sulla centralina ECU valorizza la spinta anche nelle marce più alte, migliorando la risposta in sorpasso grazie a una curva di coppia più stabile e sostenuta, perfetta per chi desidera una mappatura personalizzata Audi A4 2.0 TDI orientata all’utilizzo quotidiano.
Passando allo stage 2, l’erogazione si fa ancora più energica. L’aumento di potenza fino a 194 cv e la coppia che tocca i 420 Nm consolidano un comportamento dinamico più deciso, con una progressione continua e appagante. Questo step è indicato per chi vuole il massimo della resa mantenendo un’elevata affidabilità.
Rimappatura Audi A4 B8 2.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A4 B8 2.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A4 B8 2.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A4 B8 2.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A4 B8 2.0 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.