La rimappatura Stage 1 della Audi A4 B8 3.2 FSI 265 cv anno 2007 - 2015 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 265 a 281 CV e la coppia da 330 a 350 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Audi A4 B8 3.2 FSI 265 cv anno 2007 - 2015 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 265 cv | 281 cv +16 cv |
| Coppia | 330 Nm | 350 Nm +20 Nm |
| Incremento medio* | – | +6% |
Invia il file ECU della tua Audi A4 B8 3.2 FSI 265 cv anno 2007 - 2015 benzina
Stage 1 da 265 cv / 330 Nm a 281 cv / 350 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Audi A4 B8 3.2 FSI da 265 cavalli e 330 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 265 cv
- Coppia: 330 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 265 CV e 330 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 281 CV e 350 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 20 CV +1 CV | 152 | 161 Nm +9 Nm |
| 2000 | 67 CV | 71 CV +4 CV | 261 | 277 Nm +16 Nm |
| 3000 | 114 CV | 121 CV +7 CV | 301 | 319 Nm +18 Nm |
| 4000 | 152 CV | 161 CV +9 CV | 301 | 319 Nm +18 Nm |
| 5000 | 194 CV | 206 CV +12 CV | 314 | 333 Nm +19 Nm |
| 6000 | 239 CV | 253 CV +14 CV | 330 | 350 Nm +20 Nm |
| 7000 | 265 CV | 281 CV +16 CV | 297 | 315 Nm +18 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A4 B8 3.2 FSI: prestazioni ottimizzate
La rimappatura Audi A4 B8 interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, migliorando l’erogazione rispetto alla configurazione di serie. Con lo stage 1 si ottiene un incremento concreto della potenza massima e una coppia più corposa ai medi regimi, rendendo la risposta dell’acceleratore più pronta e lineare. Il risultato è una guida più fluida e appagante, con una progressione che valorizza il V6 aspirato senza comprometterne l’affidabilità.
Benefici dello stage 1 sulla Audi A4 B8 3.2 FSI
Lo stage 1 sulla Audi A4 B8 3.2 FSI porta a un sensibile aumento dei valori di potenza e coppia lungo tutto l’arco di utilizzo. La spinta risulta più consistente già dai bassi regimi e mantiene maggiore continuità fino all’allungo finale. Questa rimappatura ECU Audi A4 migliora anche la fruibilità quotidiana, con riprese più efficaci e una gestione più efficiente della coppia, ideale per chi cerca un risultato equilibrato e performante.
Rimappatura Audi A4 B8 3.2 FSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A4 B8 3.2 FSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A4 B8 3.2 FSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A4 B8 3.2 FSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A4 B8 3.2 FSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.