Audi A4 B8 3.0 TDI 204 cv anno 2007 - 2015 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 204 cv | 260 cv +56 cv | 301 cv +97 cv |
| Coppia | 450 Nm | 560 Nm +110 Nm | 610 Nm +160 |
| Incremento medio* | – | +25,9% | +41,6% |
Invia il file ECU della tua Audi A4 B8 3.0 TDI
Stage 1 da 204 cv / 450 Nm a 260 cv / 560 Nm.
Stage 2 da 204 cv / 450 Nm a 301 cv / 610 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A4 B8 3.0 TDI 204 cv anno 2007 - 2015 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A4 B8 con motore Turbo diesel da 204 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A4 B8 3.0 TDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A4 B8 3.0 TDI da 204 cavalli e 450 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 204 cv
- Coppia: 450 Nm
- Anno motore: 2012
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 204 CV e 450 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 260 CV e 560 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 301 CV e 610 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 33 CV | 42 CV +9 CV | 49 CV +16 CV | 225 | 280 Nm +55 Nm | 305 Nm +80 Nm |
| 1500 | 92 CV | 117 CV +25 CV | 136 CV +44 CV | 405 | 504 Nm +99 Nm | 549 Nm +144 Nm |
| 2000 | 129 CV | 164 CV +35 CV | 190 CV +61 CV | 446 | 555 Nm +109 Nm | 604 Nm +158 Nm |
| 2500 | 164 CV | 208 CV +44 CV | 241 CV +77 CV | 450 | 560 Nm +110 Nm | 610 Nm +160 Nm |
| 3000 | 184 CV | 234 CV +50 CV | 271 CV +87 CV | 428 | 532 Nm +104 Nm | 580 Nm +152 Nm |
| 3500 | 198 CV | 253 CV +55 CV | 292 CV +94 CV | 383 | 476 Nm +93 Nm | 519 Nm +136 Nm |
| 4000 | 204 CV | 260 CV +56 CV | 301 CV +97 CV | 356 | 443 Nm +87 Nm | 482 Nm +126 Nm |
| 4500 | 184 CV | 234 CV +50 CV | 271 CV +87 CV | 302 | 376 Nm +74 Nm | 409 Nm +107 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A4 B8 3.0 TDI: incremento di prestazioni su misura
La rimappatura Audi A4 B8 consente di valorizzare il potenziale del V6 turbodiesel attraverso un intervento mirato sulla centralina motore ECU, migliorando potenza e coppia rispetto alla configurazione di serie. L’erogazione diventa più piena ai medi regimi, con una risposta più pronta dell’acceleratore e una guida complessivamente più fluida, senza intervenire su componenti meccaniche.
Stage 1 su Audi A4 B8 3.0 TDI: più coppia e reattività
Con lo stage 1 sulla Audi A4 B8 3.0 TDI si ottiene un netto aumento della coppia motrice, che supera i 500 Nm, garantendo riprese più decise e maggiore elasticità nell’uso quotidiano. La potenza cresce in modo progressivo fino a circa 260 cv, mantenendo un equilibrio ottimale tra prestazioni e affidabilità, ideale per chi cerca un upgrade percepibile ma conservativo.
Stage 2 Audi A4 B8 3.0 TDI: prestazioni avanzate
Lo stage 2 porta la Audi A4 B8 3.0 TDI a livelli superiori, con una spinta ancora più corposa su tutto l’arco di utilizzo. La coppia arriva oltre i 600 Nm e la potenza supera i 300 cv, migliorando sensibilmente accelerazione e allungo, soprattutto nelle marce alte.
Rimappatura Audi A4 B8 3.0 TDI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A4 B8 3.0 TDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A4 B8 3.0 TDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A4 B8 3.0 TDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A4 B8 3.0 TDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.