Il motore diesel della Peugeot 508 I 2.0 HDI 163 cv anno 2011+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 340 a 410 Nm e la potenza da 163 a 192 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 508 I 2.0 HDI 163 cv anno 2011+ diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, la piattaforma online leader nella calibrazione di file per centraline motore. Offriamo un servizio di rimappatura centralina 100% digitale e centralizzato, ideale per officine, professionisti del settore e appassionati di motori. Per la tua Peugeot 508 2.0 HDI 163 cv, mettiamo a disposizione file di taratura pronti all'uso ad un prezzo competitivo di 122€ IVA inclusa. Il processo è interamente online ed estremamente efficiente: ti basta leggere il file originale tramite la tua strumentazione diagnostica, caricarlo sul nostro portale e attendere dai 30 ai 60 minuti. Il nostro team tecnico altamente qualificato analizzerà e ottimizzerà il file garantendo un incremento prestazionale notevole e sicuro, eliminando i tempi morti legati a trasferte fisiche. Scarica il file modificato e procedi direttamente alla scrittura sul veicolo per sbloccarne il potenziale latente in tutta sicurezza.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 163 cv | 192 cv +29 cv |
| Coppia | 340 Nm | 410 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +19,2% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 508 I 2.0 HDI 163 cv anno 2011+ diesel
Stage 1 da 163 cv / 340 Nm a 192 cv / 410 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 508 I 2.0 HDI 163 cv anno 2011+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 508 I con motore Turbo diesel da 163 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 508 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 508 2.0 HDI da 163 cavalli e 340 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 163 cv
- Coppia: 340 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Delphi DCM3.5 / DCM6.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 163 CV e 340 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 192 CV e 410 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 27 CV | 31 CV +4 CV | 170 | 205 Nm +35 Nm |
| 1500 | 74 CV | 87 CV +13 CV | 306 | 369 Nm +63 Nm |
| 2000 | 103 CV | 121 CV +18 CV | 337 | 406 Nm +69 Nm |
| 2500 | 131 CV | 154 CV +23 CV | 340 | 410 Nm +70 Nm |
| 3000 | 147 CV | 173 CV +26 CV | 323 | 390 Nm +67 Nm |
| 3500 | 159 CV | 187 CV +28 CV | 289 | 349 Nm +60 Nm |
| 4000 | 163 CV | 192 CV +29 CV | 269 | 324 Nm +55 Nm |
| 4500 | 147 CV | 173 CV +26 CV | 228 | 275 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 508 2.0 HDI 163 CV
Il propulsore 2.0 HDI da 163 CV della Peugeot 508 è equipaggiato con centraline di controllo motore di ultima generazione Delphi DCM3.5 o Delphi DCM6.2. Queste ECU integrano sofisticati algoritmi di gestione termica e della coppia. La nostra rimappatura centralina Peugeot 508 opera con estrema precisione su mappe fondamentali quali la pressione del rail, i tempi di iniezione (SOI - Start of Injection), la pressione di sovralimentazione della turbina a geometria variabile e i limitatori di fumo. Attraverso l'ottimizzazione del file di taratura Delphi, interveniamo sulla risposta del pedale dell'acceleratore elettronico e sblocchiamo le riserve di potenza del blocco motore DW10CTED4 senza compromettere la stabilità dei sistemi antinquinamento (DPF/EGR) e nel totale rispetto delle soglie di sicurezza termica (EGT) definite dal costruttore.
Upgrade Stage 1: potenza, coppia ed efficienza
Il nostro upgrade Stage 1 permette di innalzare le prestazioni della Peugeot 508 2.0 HDI dai 163 CV stock a ben 192 CV, incrementando parallelamente la coppia massima da 340 Nm a 410 Nm. Questo incremento garantisce un'erogazione della potenza estremamente lineare e progressiva, eliminando i vuoti di erogazione ai bassi regimi e aumentando la fluidità di marcia. Grazie all'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del motore DW10, si ottiene inoltre una sensibile riduzione del consumo di carburante, fino all'8% a parità di stile di guida, poiché il motore lavora in condizioni di efficienza ideali con una disponibilità di coppia anticipata.
Workflow di calibrazione su CKTuning.it
Il workflow di calibrazione su CKTuning.it è progettato per ottimizzare i tempi operativi delle officine partner. Il processo si articola in quattro semplici passaggi, interamente digitalizzati. Per prima cosa, l'operatore legge il file originale della centralina Delphi DCM3.5 o DCM6.2 della Peugeot 508 tramite lo strumento Master o Slave prescelto. Successivamente, carica il file sul portale CKTuning.it specificando le richieste. Entro un lasso di tempo compreso tra 30 e 60 minuti, il team di ingegneri CKTuning elabora e ottimizza il file a regola d'arte. Una volta completata la calibrazione, l'utente riceve una notifica ed effettua il download del file pronto per la scrittura. Ogni file elaborato viene sottoposto a rigorosi controlli di integrità e al calcolo del checksum per garantire l'avviamento del motore in totale sicurezza e l'assenza di anomalie in fase di scrittura.
Rimappatura Peugeot 508 2.0 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 508 2.0 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 508 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 508 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.