La rimappatura Stage 1 della Peugeot 508 I 1.6 Thp 155 cv anno 2011+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 155 a 187 CV e la coppia da 240 a 315 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot 508 I 1.6 Thp 155 cv anno 2011+ benzina tuning
Il servizio di calibrazione online di CKTuning.it offre alle officine e ai professionisti del settore un canale diretto e centralizzato per l'ottimizzazione del software motore di Peugeot 508 1.6 Thp 155 CV. Senza richiedere appuntamenti in sede o trasferte, il processo si svolge interamente via web: l'operatore esegue la lettura del file originale direttamente dalla centralina del veicolo e lo carica sul portale. Il team tecnico specializzato di CKTuning analizza ed elabora la mappa a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendo il file modificato pronto per il download e la scrittura. Al costo trasparente di 122€ IVA inclusa, questa calibrazione ottimizza l'efficienza termodinamica della vettura garantendo un'erogazione lineare della potenza, una risposta del gas istantanea e una sensibile riduzione del consumo di carburante, preservando i margini di sicurezza stabiliti dal costruttore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 155 cv | 187 cv +32 cv |
| Coppia | 240 Nm | 315 Nm +75 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,9% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 508 I 1.6 Thp 155 cv anno 2011+ benzina
Stage 1 da 155 cv / 240 Nm a 187 cv / 315 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 508 I 1.6 Thp 155 cv anno 2011+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 508 I con motore Turbo benzina da 155 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 508 1.6 Thp ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 508 1.6 Thp da 155 cavalli e 240 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 155 cv
- Coppia: 240 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch MED17.4.X / MEVD17.4 / MEVD17.4.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 155 CV e 240 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 187 CV e 315 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 66 CV +66 CV | 0 | 300 Nm +300 Nm |
| 2000 | 55 CV | 116 CV +61 CV | 228 | 306 Nm +78 Nm |
| 3000 | 97 CV | 150 CV +53 CV | 233 | 300 Nm +67 Nm |
| 4000 | 124 CV | 180 CV +56 CV | 228 | 293 Nm +65 Nm |
| 5000 | 149 CV | 187 CV +38 CV | 224 | 259 Nm +35 Nm |
| 6000 | 155 CV | 150 CV | 197 | 189 Nm |
| 7000 | 124 CV | 0 CV | 144 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 508 1.6 THP 155 CV
La gestione elettronica del motore turbocompresso Peugeot 1.6 THP da 155 CV è affidata alle sofisticate unità di controllo Bosch MED17.4.X, MEVD17.4 o MEVD17.4.2. Queste ECU, basate su microcontrollori Infineon TriCore, richiedono una calibrazione precisa dei driver di iniezione, della pressione del collettore di aspirazione e degli anticipi di accensione. I nostri ingegneri intervengono sulle mappe dei tempi di iniezione e sulla gestione della valvola wastegate per ottimizzare il rapporto stechiometrico e massimizzare il rendimento volumetrico. La rimappatura centralina Peugeot 508 viene eseguita operando nei limiti strutturali della turbina Twin-Scroll e del sistema di fasatura variabile VTI, garantendo un incremento prestazionale fluido, lineare e privo di anomalie diagnostiche. Ogni parametro viene ricalcolato con rigore matematico per integrarsi perfettamente con la logica anti-detonazione nativa dell'elettronica Bosch.
Stage 1 Peugeot 508 1.6 THP: da 155 CV a 187 CV
Il confronto tra la configurazione di fabbrica e lo Stage 1 calibrato da CKTuning evidenzia un miglioramento significativo dell'efficienza energetica del propulsore. I dati nominali di partenza vedono il motore erogare 155 CV e una coppia massima di 240 Nm. Grazie allo sviluppo dello Stage 1, la potenza sale a 187 CV, mentre la coppia motrice raggiunge i 315 Nm. Questo incremento di 32 CV e 75 Nm ridefinisce completamente la dinamica della Peugeot 508 1.6 THP, colmando i vuoti di erogazione ai bassi regimi e assicurando una progressione costante fino alla zona rossa.
Oltre all'incremento prestazionale puro, la calibrazione mira all'ottimizzazione dei consumi di carburante: a parità di andatura, la maggiore disponibilità di coppia motrice a carichi parziali permette l'utilizzo di marce più alte, riducendo le perdite per pompaggio e migliorando l'efficienza complessiva del ciclo termodinamico.
Elaborazione del file ECU Peugeot 508 online
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è progettato per garantire la massima semplicità operativa e una rapidità di esecuzione senza pari per tutti i professionisti della riparazione. Il processo si articola in tre semplici passaggi interamente online: l'utente effettua la lettura del file originale della centralina tramite lo strumento di diagnosi (Master o Slave), esegue l'upload del file sul portale CKTuning.it e, entro un tempo record di soli 30-60 minuti, riceve il file modificato e ottimizzato.
I nostri tecnici specializzati si occupano della calibrazione personalizzata, monitorando rigorosamente la correzione del checksum per evitare qualsiasi blocco della ECU durante la scrittura. Questo sistema elimina la necessità di costosi spostamenti fisici e garantisce una flessibilità totale a un prezzo fisso e accessibile di 122€ IVA inclusa.
Rimappatura Peugeot 508 1.6 Thp
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 508 1.6 Thp?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 508 1.6 Thp, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 508 1.6 Thp: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.