Il motore diesel della Peugeot 508 I 2.0 BlueHDi 180 cv anno 2011+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 400 a 470 Nm e la potenza da 180 a 205 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 508 I 2.0 BlueHDi 180 cv anno 2011+ diesel tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 cv con il servizio di calibrazione file online di CKTuning.it. Il nostro processo è interamente centralizzato e digitale: non serve alcun appuntamento o viaggio in officina. Ti basterà leggere il file originale della centralina (Delphi DCM6.2, DCM7.1 o Bosch MD1CS003) e caricarlo sul nostro portale. In soli 30-60 minuti, il team tecnico di CKTuning elaborerà un file di rimappatura personalizzato e sicuro, pronto per essere scaricato e riscritto sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo di soli 122€ IVA inclusa, offriamo a officine, professionisti e appassionati una soluzione d'élite per sbloccare il vero potenziale del motore BlueHDi. Massima efficienza, erogazione fluida e riduzione dei consumi di carburante sono ora a portata di click, con la garanzia di un supporto tecnico altamente qualificato sempre al tuo fianco.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 180 cv | 205 cv +25 cv |
| Coppia | 400 Nm | 470 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +15,7% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 508 I 2.0 BlueHDi 180 cv anno 2011+ diesel
Stage 1 da 180 cv / 400 Nm a 205 cv / 470 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 508 I 2.0 BlueHDi 180 cv anno 2011+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 508 I con motore Turbo diesel da 180 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 508 2.0 BlueHDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 508 2.0 BlueHDi da 180 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 180 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Delphi DCM6.2 / DCM7.1 / Bosch MD1CS003
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 180 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 205 CV e 470 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 29 CV | 33 CV +4 CV | 200 | 235 Nm +35 Nm |
| 1500 | 81 CV | 93 CV +12 CV | 360 | 423 Nm +63 Nm |
| 2000 | 114 CV | 130 CV +16 CV | 396 | 466 Nm +70 Nm |
| 2500 | 144 CV | 164 CV +20 CV | 400 | 470 Nm +70 Nm |
| 3000 | 162 CV | 185 CV +23 CV | 380 | 447 Nm +67 Nm |
| 3500 | 175 CV | 199 CV +24 CV | 340 | 400 Nm +60 Nm |
| 4000 | 180 CV | 205 CV +25 CV | 316 | 372 Nm +56 Nm |
| 4500 | 162 CV | 185 CV +23 CV | 268 | 315 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 CV
La gestione elettronica del motore 2.0 BlueHDi da 180 CV della Peugeot 508 è affidata a sofisticate centraline di ultima generazione come Delphi DCM6.2, Delphi DCM7.1 o Bosch MD1CS003. Queste ECU controllano con estrema precisione i tempi di iniezione del sistema common rail, la pressione della turbina a geometria variabile e i complessi sistemi di post-trattamento dei gas di scarico (SCR/AdBlue e FAP). La calibrazione del file eseguita dai tecnici di CKTuning agisce su mappe chiave come la limitazione di coppia, la pressione del collettore di aspirazione e i tempi di apertura degli iniettori piezoelettrici. Attraverso una modifica mirata e progressiva, è possibile ottimizzare l'efficienza termodinamica del propulsore DW10FC senza intaccare i sistemi di autodiagnosi ed evitando di superare i limiti di tolleranza meccanica imposti dal costruttore, garantendo una perfetta stabilità del checksum e l'assenza di anomalie nella diagnosi OBD.
Prestazioni della Peugeot 508 2.0 BlueHDi con Stage 1
Il passaggio dalla configurazione stock di 180 CV e 400 Nm di coppia allo Stage 1 sviluppato da CKTuning permette di raggiungere 205 CV e 470 Nm di coppia. Questo incremento di +25 CV e +70 Nm trasforma radicalmente l'erogazione della Peugeot 508 2.0 BlueHDi, eliminando il fastidioso turbo lag ai bassi regimi e garantendo un tiro costante e vigoroso fino alle zone alte del contagiri. Oltre al netto miglioramento delle doti dinamiche e della reattività del cambio automatico EAT8, l'ottimizzazione dell'efficienza della combustione si traduce in una sensibile riduzione dei consumi di carburante, stimabile intorno all'8-10% a parità di andatura autostradale.
Servizio online di rimappatura della centralina
Il servizio di rimappatura centralina Peugeot 508 online di CKTuning.it è strutturato per garantire rapidità, semplicità e sicurezza assoluta. Il processo si articola in tre semplici passaggi: 1. Lettura del file originale presente sulla centralina Peugeot tramite i comuni strumenti di programmazione OBD o bench come Kess3, Autotuner o Flex. 2. Caricamento del file sul portale CKTuning.it previa registrazione. 3. Elaborazione e download: i nostri ingegneri calibrano i parametri in tempo reale e caricano il file ottimizzato sul tuo pannello personale in soli 30-60 minuti. Il file restituito include già il calcolo automatico del checksum corretto, garantendo una scrittura immediata e senza rischi di blocco della ECU Delphi o Bosch. Tutto questo avviene al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa, eliminando attese e costi di trasferta.
Rimappatura Peugeot 508 2.0 BlueHDi
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 508 2.0 BlueHDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 508 2.0 BlueHDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 508 2.0 BlueHDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.