La rimappatura Stage 1 della Peugeot 508 I 1.6 VTI 120 cv anno 2011+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 120 a 135 CV e la coppia da 160 a 175 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot 508 I 1.6 VTI 120 cv anno 2011+ benzina tuning
CKTuning.it rappresenta il punto di riferimento in Italia per il servizio 100% online di calibrazione e ottimizzazione di file per centraline motore. Grazie alla nostra piattaforma centralizzata, non è richiesto alcun viaggio in officina o appuntamento fisico. Il processo è snello, sicuro ed estremamente rapido: l'utente, sia esso un'officina partner, un professionista del settore o un appassionato, legge il file originale direttamente dalla centralina della propria Peugeot 508 1.6 VTI 120 cv e lo carica sul nostro portale. Il team tecnico altamente qualificato di CKTuning elabora, ottimizza e calibra il file a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendolo pronto per il download e la successiva scrittura sul veicolo. Con una tariffa chiara e competitiva di soli 122€ IVA inclusa, offriamo un servizio professionale d'élite che massimizza le prestazioni, ideale per chi cerca l'eccellenza dell'ingegneria elettronica applicata all'automotive.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 120 cv | 135 cv +15 cv |
| Coppia | 160 Nm | 175 Nm +15 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,9% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 508 I 1.6 VTI 120 cv anno 2011+ benzina
Stage 1 da 120 cv / 160 Nm a 135 cv / 175 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 508 I 1.6 VTI 120 cv anno 2011+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 508 I con motore Benzina da 120 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 508 1.6 VTI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 508 1.6 VTI da 120 cavalli e 160 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 120 cv
- Coppia: 160 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2007
- ECU: Bosch EDC17C60 / MEV17.4.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 120 CV e 160 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 135 CV e 175 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 9 CV | 10 CV +1 CV | 74 | 81 Nm +7 Nm |
| 2000 | 30 CV | 34 CV +4 CV | 127 | 139 Nm +12 Nm |
| 3000 | 52 CV | 59 CV +7 CV | 146 | 160 Nm +14 Nm |
| 4000 | 69 CV | 77 CV +8 CV | 146 | 160 Nm +14 Nm |
| 5000 | 88 CV | 99 CV +11 CV | 152 | 167 Nm +15 Nm |
| 6000 | 108 CV | 122 CV +14 CV | 160 | 175 Nm +15 Nm |
| 7000 | 120 CV | 135 CV +15 CV | 144 | 158 Nm +14 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 508 1.6 VTI 120 CV
La Peugeot 508 equipaggiata con il motore benzina aspirato 1.6 VTI da 120 CV utilizza sofisticate unità di controllo motore (ECU) della famiglia Bosch, nello specifico la centralina Bosch MEV17.4.X o varianti affini della gamma Bosch EDC17C60 / MEV17.4.X. L'ottimizzazione del software di gestione motore su queste ECU richiede un approccio di calibrazione estremamente rigoroso. Attraverso la rimappatura centralina Peugeot 508, i nostri ingegneri intervengono con precisione sui tempi di iniezione, sulle mappe di anticipo accensione e sui parametri di risposta dell'acceleratore elettronico, tenendo conto delle caratteristiche del motore aspirato con sistema di fasatura e alzata valvole variabile. La calibrazione del file originale mira a eliminare i tipici vuoti di erogazione ai bassi regimi, ottimizzando il rapporto stechiometrico aria/carburante (Lambda) per garantire una combustione ideale e un'erogazione di coppia lineare e progressiva, mantenendo intatti tutti i sistemi di protezione termica e di autodiagnosi integrati nel software originale Bosch.
Prestazioni della Peugeot 508 1.6 VTI con calibrazione Stage 1
I dati prestazionali evidenziano l'efficacia del nostro file di calibrazione Stage 1 per la Peugeot 508 1.6 VTI. Di fabbrica, la vettura eroga una potenza di 120 CV e una coppia massima di 160 Nm. Attraverso lo sviluppo della calibrazione personalizzata CKTuning, i valori raggiungono in totale sicurezza 135 CV e 175 Nm di coppia motrice. Questo incremento di +15 CV e +15 Nm si traduce in un comportamento dinamico nettamente superiore: la vettura risponde con maggiore prontezza all'acceleratore e garantisce sorpassi più fluidi. Inoltre, l'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica del motore consente, a parità di stile di guida, una sensibile riduzione del consumo di carburante.
Procedura di elaborazione del file ECU Bosch
Il metodo di lavoro di CKTuning.it è concepito per offrire la massima efficienza operativa attraverso una procedura interamente digitalizzata e sicura. L'utente esegue la lettura del file originale della centralina Bosch MEV17.4.X utilizzando un programmatore compatibile via OBD o a banco. Una volta ottenuto il file originale, lo carica sul portale protetto di CKTuning.it. Da quel momento, il nostro team di ingegneri prende in carico il file, applicando calibrazioni su misura e verificando meticolosamente l'integrità del firmware.
In un tempo stimato tra i 30 e i 60 minuti, il file ottimizzato viene ricaricato sul portale ed è pronto per essere scaricato e scritto sulla vettura. CKTuning garantisce il calcolo automatico del checksum e la compatibilità al 100% con i principali strumenti di scrittura sul mercato, assicurando una procedura priva di rischi di blocco della centralina.
Rimappatura Peugeot 508 1.6 VTI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 508 1.6 VTI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 508 1.6 VTI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 508 1.6 VTI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.