Il motore diesel della Mercedes-Benz Vito II W639 122 CDI 224 cv anno 2003 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 440 a 580 Nm e la potenza da 224 a 275 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mercedes-Benz Vito II W639 122 CDI 224 cv anno 2003 - 2014 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 224 cv | 275 cv +51 cv |
| Coppia | 440 Nm | 580 Nm +140 Nm |
| Incremento medio* | – | +27,3% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Vito II W639 122 CDI 224 cv anno 2003 - 2014 diesel
Stage 1 da 224 cv / 440 Nm a 275 cv / 580 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Mercedes-Benz Vito 122 CDI da 224 cavalli e 440 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 224 cv
- Coppia: 440 Nm
- Capacità motore: 2987 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch EDC17CPXX
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 224 CV e 440 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 275 CV e 580 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 36 CV | 44 CV +8 CV | 221 | 290 Nm +69 Nm |
| 1500 | 101 CV | 124 CV +23 CV | 397 | 522 Nm +125 Nm |
| 2000 | 142 CV | 174 CV +32 CV | 436 | 575 Nm +139 Nm |
| 2500 | 180 CV | 220 CV +40 CV | 441 | 580 Nm +139 Nm |
| 3000 | 202 CV | 248 CV +46 CV | 419 | 551 Nm +132 Nm |
| 3500 | 218 CV | 267 CV +49 CV | 375 | 493 Nm +118 Nm |
| 4000 | 225 CV | 275 CV +50 CV | 348 | 459 Nm +111 Nm |
| 4500 | 202 CV | 248 CV +46 CV | 295 | 389 Nm +94 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Evoluzione della coppia e potenza per Mercedes-Benz Vito 122 CDI
La calibrazione dei dati digitali immagazzinati nella centralina motore ECU ridefinisce l'erogazione di questo veicolo commerciale. Nonostante i 224 CV e i 440 Nm espressi di fabbrica, la gestione elettronica nativa limita la prontezza del motore nei cambi di ritmo. Attraverso una rimappatura Mercedes-Benz Vito si ottimizzano i flussi di carburante e la pressione di sovralimentazione della turbina. L'intervento elimina i ritardi di risposta dell'acceleratore, garantendo un'erogazione lineare e vigorosa fin dai regimi più bassi.
I vantaggi concreti dello stage 1 sulla centralina ECU
Sviluppando lo stage 1 per Mercedes-Benz Vito 122 CDI si ottiene un incremento straordinario delle performance complessive del mezzo. I valori massimi crescono sensibilmente e l'aggiornamento software permette di raggiungere i seguenti traguardi prestazionali:
- Potenza massima elevata a 275 CV (guadagno netto di 51 CV)
- Coppia motrice massima portata a 580 Nm (incremento di 140 Nm)
- Spinta progressiva e assenza di vuoti nell'erogazione
Configurando lo stage 1 su centralina ECU l'efficienza complessiva migliora in modo evidente. Questo surplus di energia riduce lo stress meccanico nelle salite autostradali, consentendo di mantenere andature regolari senza scalare rapporto e ottimizzando il comfort acustico del furgone.
Rimappatura Mercedes-Benz Vito 122 CDI
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Vito 122 CDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Vito 122 CDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Vito 122 CDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Vito 122 CDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.