Il motore diesel della Mercedes-Benz Vito II W639 109 CDI 95 cv anno 2003 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 250 a 315 Nm e la potenza da 95 a 122 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mercedes-Benz Vito II W639 109 CDI 95 cv anno 2003 - 2014 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 95 cv | 122 cv +27 cv |
| Coppia | 250 Nm | 315 Nm +65 Nm |
| Incremento medio* | – | +27,2% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Vito II W639 109 CDI 95 cv anno 2003 - 2014 diesel
Stage 1 da 95 cv / 250 Nm a 122 cv / 315 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Vito II W639 109 CDI 95 cv anno 2003 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Vito II W639 con motore Turbo diesel da 95 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Vito 109 CDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Vito 109 CDI da 95 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 95 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 2148 cc
- Anno motore: 2006
- ECU: Bosch EDC16C2-CP31
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 95 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 122 CV e 315 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 16 CV | 20 CV +4 CV | 125 | 158 Nm +33 Nm |
| 1500 | 43 CV | 55 CV +12 CV | 225 | 284 Nm +59 Nm |
| 2000 | 60 CV | 77 CV +17 CV | 248 | 312 Nm +64 Nm |
| 2500 | 76 CV | 98 CV +22 CV | 250 | 315 Nm +65 Nm |
| 3000 | 86 CV | 110 CV +24 CV | 238 | 300 Nm +62 Nm |
| 3500 | 93 CV | 119 CV +26 CV | 213 | 268 Nm +55 Nm |
| 4000 | 95 CV | 122 CV +27 CV | 198 | 249 Nm +51 Nm |
| 4500 | 86 CV | 110 CV +24 CV | 168 | 212 Nm +44 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Mercedes-Benz Vito 109 CDI: benefici concreti rispetto alla configurazione di serie
La rimappatura Mercedes-Benz Vito 109 CDI agisce esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando l’erogazione per ottenere prestazioni più efficaci rispetto alla taratura di fabbrica. L’intervento consente un incremento sensibile di potenza e coppia, migliorando la risposta del veicolo nelle condizioni di utilizzo quotidiano, dal carico al sorpasso, senza modifiche meccaniche.
Incrementi ottenuti con lo stage 1 sulla Mercedes-Benz Vito 109 CDI
Con lo stage 1 sulla Mercedes-Benz Vito 109 CDI si registra un aumento deciso della coppia ai bassi e medi regimi, rendendo la guida più fluida e pronta. La potenza cresce in modo progressivo, favorendo un’accelerazione più lineare e una maggiore elasticità del motore. Questi miglioramenti si traducono in una migliore efficienza generale e in una guida più confortevole anche a pieno carico.
L’intervento è ideale per chi desidera rimappatura centralina Mercedes-Benz Vito orientata a migliori prestazioni e a una risposta dell’acceleratore più immediata, mantenendo l’affidabilità del veicolo.
Rimappatura Mercedes-Benz Vito 109 CDI
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Vito 109 CDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Vito 109 CDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Vito 109 CDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Vito 109 CDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.