Il motore diesel della Mercedes-Benz Vito II W639 112 / 220 CDI 122 cv anno 2003 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 300 a 345 Nm e la potenza da 122 a 150 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mercedes-Benz Vito II W639 112 / 220 CDI 122 cv anno 2003 - 2014 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 122 cv | 150 cv +28 cv |
| Coppia | 300 Nm | 345 Nm +45 Nm |
| Incremento medio* | – | +19% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Vito II W639 112 / 220 CDI 122 cv anno 2003 - 2014 diesel
Stage 1 da 122 cv / 300 Nm a 150 cv / 345 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Vito II W639 112 / 220 CDI 122 cv anno 2003 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Vito II W639 con motore Turbo diesel da 122 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Vito 112 / 220 CDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Vito 112 / 220 CDI da 122 cavalli e 300 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 122 cv
- Coppia: 300 Nm
- Capacità motore: 2148 cc
- Anno motore: 2003
- ECU: Bosch EDC15C0
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 122 CV e 300 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 150 CV e 345 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 20 CV | 24 CV +4 CV | 150 | 173 Nm +23 Nm |
| 1500 | 55 CV | 68 CV +13 CV | 270 | 311 Nm +41 Nm |
| 2000 | 77 CV | 95 CV +18 CV | 297 | 342 Nm +45 Nm |
| 2500 | 98 CV | 120 CV +22 CV | 300 | 345 Nm +45 Nm |
| 3000 | 110 CV | 135 CV +25 CV | 285 | 328 Nm +43 Nm |
| 3500 | 119 CV | 146 CV +27 CV | 255 | 294 Nm +39 Nm |
| 4000 | 122 CV | 150 CV +28 CV | 237 | 273 Nm +36 Nm |
| 4500 | 110 CV | 135 CV +25 CV | 201 | 232 Nm +31 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Efficienza e progressione termodinamica per Mercedes-Benz Vito 112 / 220 CDI
La calibrazione digitale dei flussi di iniezione esprime il metodo più efficace per valorizzare le doti stradali di questo mezzo. Di fabbrica, la centralina motore ECU applica strategie software conservative che limitano la reattività nei transitori e penalizzano la fluidità complessiva del furgone. Intervenendo in modo mirato sulla logica di controllo della pressione di sovralimentazione, è possibile eliminare l'inerzia iniziale del turbocompressore. Il risultato è un sensibile miglioramento del rendimento del propulsore, che si traduce in una spinta costante, una maggiore elasticità di marcia e una riduzione dello sforzo meccanico a velocità di crociera costante.
L'incremento prestazionale attraverso lo stage 1 su centralina ECU
La configurazione nativa esprime una potenza di 122 CV e una coppia massima di 300 Nm, specifiche equilibrate ma soggette a evidenti cali di brio in presenza di carichi importanti. Sviluppando lo stage 1 per Mercedes-Benz Vito 112 / 220 CDI, l'erogazione viene completamente rimodulata per garantire una guidabilità superiore. I valori prestazionali crescono in modo lineare, raggiungendo una potenza massima di 150 CV e una coppia motrice vigorosa di 345 Nm. Questo incremento di 28 CV e 45 Nm annulla le esitazioni ai bassi regimi di giri. Configurando lo stage 1 su centralina ECU il mezzo guadagna la reattività necessaria per effettuare i sorpassi in totale sicurezza, minimizzando la necessità di scalare rapporto e ottimizzando l'erogazione lungo l'intero arco di utilizzo quotidiano.
Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura centralina Mercedes-Benz Vito.
Rimappatura Mercedes-Benz Vito 112 / 220 CDI
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Vito 112 / 220 CDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Vito 112 / 220 CDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Vito 112 / 220 CDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Vito 112 / 220 CDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.