Il motore diesel della Mercedes-Benz Vito II W639 108 CDI 82 cv anno 2003 - 2014 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 200 a 265 Nm e la potenza da 82 a 110 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Mercedes-Benz Vito II W639 108 CDI 82 cv anno 2003 - 2014 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 82 cv | 110 cv +28 cv |
| Coppia | 200 Nm | 265 Nm +65 Nm |
| Incremento medio* | – | +33,3% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Vito II W639 108 CDI 82 cv anno 2003 - 2014 diesel
Stage 1 da 82 cv / 200 Nm a 110 cv / 265 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Vito II W639 108 CDI 82 cv anno 2003 - 2014 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Vito II W639 con motore Turbo diesel da 82 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Vito 108 CDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Vito 108 CDI da 82 cavalli e 200 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 82 cv
- Coppia: 200 Nm
- Capacità motore: 2148 cc
- Anno motore: 1999
- ECU: Bosch EDC15C0
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 82 CV e 200 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 110 CV e 265 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 14 CV | 18 CV +4 CV | 100 | 133 Nm +33 Nm |
| 1500 | 37 CV | 50 CV +13 CV | 180 | 239 Nm +59 Nm |
| 2000 | 52 CV | 70 CV +18 CV | 198 | 263 Nm +65 Nm |
| 2500 | 66 CV | 88 CV +22 CV | 200 | 265 Nm +65 Nm |
| 3000 | 74 CV | 100 CV +26 CV | 190 | 252 Nm +62 Nm |
| 3500 | 80 CV | 107 CV +27 CV | 170 | 226 Nm +56 Nm |
| 4000 | 82 CV | 111 CV +29 CV | 158 | 210 Nm +52 Nm |
| 4500 | 74 CV | 100 CV +26 CV | 134 | 178 Nm +44 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incrementare le prestazioni di Mercedes-Benz Vito 108 CDI con l’ottimizzazione elettronica
Il veicolo commerciale della casa tedesca nasce con un’impostazione meccanica solida ma fortemente limitata elettronicamente dalla fabbrica. Attraverso una calibrazione software mirata, eseguita direttamente sulla centralina motore ECU, è possibile liberare il reale potenziale del propulsore migliorando drasticamente la risposta complessiva del mezzo. Intervenire con una rimappatura Mercedes-Benz Vito consente di ottimizzare i parametri di iniezione e di gestione della pressione del turbo. Questo aggiornamento elettronico trasforma l'erogazione della potenza, garantendo una fluidità di guida sconosciuta con i parametri di serie e una riserva di coppia fondamentale durante i trasporti a pieno carico.
I vantaggi dello stage 1 sulla centralina motore ECU di Mercedes-Benz Vito
L'aggiornamento software più equilibrato per questo modello è lo stage 1 per Mercedes-Benz Vito 108 CDI, un intervento che offre il miglior compromesso tra incremento delle performance e massima affidabilità meccanica. La configurazione di fabbrica prevede una potenza di 82 CV e una coppia massima di 200 Nm, valori che possono rendere la guida complessa a veicolo carico. Sviluppando lo stage 1 su centralina ECU i valori crescono sensibilmente, raggiungendo una potenza massima di 110 CV e una coppia vigorosa di 265 Nm. Questo incremento di 28 CV e ben 65 Nm di coppia azzera i vuoti di erogazione ai bassi regimi. Scegliere questo tipo di calibrazione significa ottimizzare il rendimento termodinamico del veicolo, ottenendo una spinta costante che riduce la necessità di scalare marcia e migliora l'efficienza complessiva nei consumi. L'erogazione diventa così lineare e progressiva, trasformando la fluidità di marcia quotidiana del furgone.
Rimappatura Mercedes-Benz Vito 108 CDI
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Vito 108 CDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Vito 108 CDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Vito 108 CDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Vito 108 CDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.