BMW Serie 3 G20 30e 292 cv anno 2019+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 292 cv | 396 cv +104 cv |
| Coppia | 420 Nm | 690 Nm +270 Nm |
| Incremento medio* | – | +50% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 G20 30e
Stage 1 da 292 cv / 420 Nm a 396 cv / 690 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 G20 30e 292 cv anno 2019+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 G20 con motore Ibrido da 292 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 G20 30e ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 G20 30e da 292 cavalli e 420 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Ibrido
- Potenza: 292 cv
- Coppia: 420 Nm
- Capacità motore: 1998 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: B48B20B
- Anno motore: 2020
- ECU: MG1CS003 / MG1CS201
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 292 CV e 420 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 396 CV e 690 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 139 CV +139 CV | 0 | 656 Nm +656 Nm |
| 2000 | 103 CV | 246 CV +143 CV | 399 | 670 Nm +271 Nm |
| 3000 | 182 CV | 317 CV +135 CV | 408 | 656 Nm +248 Nm |
| 4000 | 234 CV | 381 CV +147 CV | 399 | 642 Nm +243 Nm |
| 5000 | 281 CV | 396 CV +115 CV | 391 | 566 Nm +175 Nm |
| 6000 | 292 CV | 317 CV +25 CV | 345 | 414 Nm +69 Nm |
| 7000 | 234 CV | 0 CV | 252 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento prestazionale per BMW Serie 3 G20 30e: più potenza e coppia con lo stage 1
La BMW Serie 3 G20 30e rappresenta già in configurazione di serie un equilibrio avanzato tra efficienza e prestazioni, con 292 CV e 420 Nm. Tuttavia, intervenendo sulla centralina motore ECU è possibile ottenere un miglioramento significativo dell’erogazione complessiva.
Con lo stage 1, questa versione plug-in hybrid raggiunge 396 CV e 690 Nm, trasformando in modo netto la risposta del sistema propulsivo. L’aumento di potenza è evidente, ma è soprattutto la coppia a ridefinire il comportamento su strada, rendendo l’auto molto più pronta e reattiva in ogni situazione di guida.
Questo tipo di ottimizzazione è particolarmente apprezzato da chi cerca una rimappatura BMW Serie 3 G20 30e plug-in hybrid capace di valorizzare sia la componente termica sia quella elettrica, migliorando progressione e fluidità.
Benefici concreti della rimappatura BMW Serie 3 G20 30e su strada
L’incremento fino a 690 Nm consente una spinta più corposa già ai bassi regimi, riducendo i tempi di risposta in accelerazione e rendendo i sorpassi più immediati. La maggiore disponibilità di coppia si traduce anche in una guida più elastica, con meno necessità di scalare marcia.
Dal punto di vista dinamico, lo stage 1 migliora sensibilmente la continuità dell’erogazione, eliminando eventuali esitazioni e rendendo la vettura più lineare nelle fasi di ripresa. Questo si riflette in una sensazione di controllo superiore e in un’esperienza di guida più coinvolgente.
Chi è interessato a un intervento mirato può approfondire la rimappatura BMW Serie 3 G20 per valutare tutte le possibilità disponibili su questa piattaforma, incluse soluzioni specifiche per motorizzazioni ibride.
Rimappatura BMW Serie 3 G20 30e
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 G20 30e?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 G20 30e, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 G20 30e: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 G20 30e
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.