BMW Serie 3 G20 20i 1.6T 170 cv anno 2019+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 170 cv | 220 cv +50 cv |
| Coppia | 250 Nm | 310 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +26,7% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 G20 20i 1.6T
Stage 1 da 170 cv / 250 Nm a 220 cv / 310 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 G20 20i 1.6T 170 cv anno 2019+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 G20 con motore Benzina da 170 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 G20 20i 1.6T ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 G20 20i 1.6T da 170 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 170 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 1597 cc
- Cilindri: 4
- Codice mootore: N20B16
- Anno motore: 2017
- ECU: Bosch MEVD17.2.9 / MG1CS003
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 170 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 220 CV e 310 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 12 CV | 16 CV +4 CV | 115 | 143 Nm +28 Nm |
| 2000 | 43 CV | 56 CV +13 CV | 198 | 245 Nm +47 Nm |
| 3000 | 74 CV | 95 CV +21 CV | 228 | 283 Nm +55 Nm |
| 4000 | 97 CV | 126 CV +29 CV | 228 | 283 Nm +55 Nm |
| 5000 | 125 CV | 161 CV +36 CV | 238 | 295 Nm +57 Nm |
| 6000 | 153 CV | 199 CV +46 CV | 250 | 310 Nm +60 Nm |
| 7000 | 170 CV | 221 CV +51 CV | 225 | 279 Nm +54 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento prestazionale per BMW Serie 3 G20 20i 1.6T: più potenza e risposta immediata
L’ottimizzazione della centralina motore ECU sulla BMW Serie 3 G20 20i 1.6T consente di trasformare in modo concreto il comportamento del veicolo, partendo da una configurazione di 170 CV e 250 Nm. Con lo stage 1, i valori salgono fino a 220 CV e 310 Nm, evidenziando un miglioramento sensibile sia in termini di spinta che di elasticità. Questo tipo di intervento sulla ECU permette di sfruttare al meglio il potenziale del motore turbo, rendendo la guida più fluida e pronta in ogni contesto.
La differenza si percepisce soprattutto nelle fasi di accelerazione, dove l’aumento di coppia garantisce una risposta più corposa già ai bassi regimi. Chi cerca una rimappatura BMW Serie 3 G20 mirata alle prestazioni trova in questo aggiornamento una soluzione equilibrata tra incremento di potenza e guidabilità quotidiana.
Maggiore coppia e miglior gestione dell’erogazione sulla BMW Serie 3 G20 20i
L’incremento fino a 310 Nm consente alla BMW Serie 3 G20 20i 1.6T di beneficiare di una spinta più lineare e continua, riducendo la necessità di scalare marcia nelle riprese. Lo stage 1 interviene sulla gestione della centralina motore ECU ottimizzando parametri chiave come pressione del turbo e gestione dell’iniezione, con effetti diretti sulla dinamica di guida.
Questo si traduce in una maggiore prontezza nelle situazioni di sorpasso e in una sensazione di controllo più marcata anche a velocità sostenute. L’aumento di potenza fino a 220 CV rende inoltre il veicolo più reattivo, valorizzando l’esperienza al volante senza compromettere la regolarità di funzionamento.
Per approfondire tutte le versioni disponibili, consulta la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 3 G20, utile per individuare la soluzione più adatta alle proprie esigenze.
Rimappatura BMW Serie 3 G20 20i 1.6T
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 G20 20i 1.6T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 G20 20i 1.6T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 G20 20i 1.6T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 G20 20i 1.6T
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.