BMW Serie 3 G20 18d 150 cv anno 2019+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 190 cv +40 cv |
| Coppia | 350 Nm | 400 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +20,5% |
Invia il file ECU della tua BMW Serie 3 G20 18d
Stage 1 da 150 cv / 350 Nm a 190 cv / 400 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW Serie 3 G20 18d 150 cv anno 2019+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW Serie 3 G20 con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW Serie 3 G20 18d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW Serie 3 G20 18d da 150 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 1995 cc
- Anno motore: 2018
- ECU: EDC17C41-50-56 / MD1CS001 / MD1CP002
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 190 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 31 CV +7 CV | 160 | 200 Nm +40 Nm |
| 1500 | 68 CV | 86 CV +18 CV | 288 | 360 Nm +72 Nm |
| 2000 | 95 CV | 120 CV +25 CV | 317 | 396 Nm +79 Nm |
| 2500 | 120 CV | 152 CV +32 CV | 320 | 400 Nm +80 Nm |
| 3000 | 135 CV | 171 CV +36 CV | 304 | 380 Nm +76 Nm |
| 3500 | 146 CV | 185 CV +39 CV | 272 | 340 Nm +68 Nm |
| 4000 | 150 CV | 190 CV +40 CV | 253 | 316 Nm +63 Nm |
| 4500 | 135 CV | 171 CV +36 CV | 215 | 268 Nm +53 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Incremento di prestazioni sulla BMW Serie 3 G20 18d: più potenza e risposta immediata
Sulla BMW Serie 3 G20 18d, l’intervento sulla centralina motore ECU consente di ottenere un significativo miglioramento delle prestazioni rispetto ai valori di partenza di 150 CV e 320 Nm. Con lo stage 1, la potenza raggiunge i 190 CV mentre la coppia sale fino a 400 Nm, trasformando in modo evidente il comportamento dell’auto su strada.
L’aumento di cavalli si traduce in un’erogazione più piena lungo tutto l’arco dei giri, mentre l’incremento della coppia garantisce una spinta più decisa già ai bassi regimi. Questo rende la guida della berlina tedesca più dinamica e reattiva, soprattutto nelle fasi di accelerazione e ripresa. Chi cerca una rimappatura BMW Serie 3 G20 18d troverà in questa configurazione un equilibrio ottimale tra performance e fluidità di marcia.
Maggiore coppia e miglior gestione della spinta su BMW Serie 3 G20 18d
Uno degli aspetti più evidenti riguarda l’incremento della coppia, che passa da 320 Nm a 400 Nm. Questo valore superiore consente alla BMW Serie 3 G20 18d di affrontare con maggiore disinvoltura sia i percorsi urbani sia quelli extraurbani, migliorando sensibilmente le riprese e la progressione.
La spinta più corposa ai regimi medio-bassi rende la guida più fluida e meno impegnativa, specialmente nel traffico o nei sorpassi.
Dal punto di vista della guidabilità, la vettura beneficia di una maggiore elasticità del motore, con cambi marcia meno frequenti e una risposta più pronta all’acceleratore. La rimappatura centralina BMW 318d G20 permette inoltre di sfruttare meglio le potenzialità del propulsore senza compromettere il comfort di utilizzo quotidiano.
Per ulteriori dettagli su questo modello, consulta la pagina dedicata alla rimappatura BMW Serie 3 G20.
Rimappatura BMW Serie 3 G20 18d
Come effettuare una rimappatura online per BMW Serie 3 G20 18d?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW Serie 3 G20 18d, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW Serie 3 G20 18d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW Serie 3 G20 18d
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.