La rimappatura Stage 1 della Porsche Macan 95B GTS 2.9T 380 cv anno 2014+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 380 a 480 CV e la coppia da 520 a 680 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche Macan 95B GTS 2.9T 380 cv anno 2014+ benzina tuning
Il servizio professionale di calibrazione file online di CKTuning.it rappresenta la soluzione d'eccellenza per la rimappatura elettronica della tua Porsche Macan GTS 2.9T 380 CV. Sviluppato per soddisfare le esigenze di officine partner, professionisti del settore e appassionati di auto sportive, il nostro modello operativo è interamente centralizzato e digitale. Non è richiesto alcun appuntamento fisico o trasferimento in officina: l'operatore legge il file originale direttamente dalla centralina del veicolo e lo carica sul portale CKTuning.it. Il nostro team tecnico di calibratori altamente specializzati elabora e ottimizza la mappa originale a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendo il file calibrato pronto per il download e la scrittura immediata sulla vettura. Il servizio per questo veicolo della categoria Auto ha un prezzo fisso e trasparente di soli 122€ IVA inclusa, assicurando efficienza, affidabilità e prestazioni senza compromessi.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 380 cv | 480 cv +100 cv |
| Coppia | 520 Nm | 680 Nm +160 Nm |
| Incremento medio* | – | +28,5% |
Invia il file ECU della tua Porsche Macan 95B GTS 2.9T 380 cv anno 2014+ benzina
Stage 1 da 380 cv / 520 Nm a 480 cv / 680 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Macan GTS 2.9T da 380 cavalli e 520 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 380 cv
- Coppia: 520 Nm
- Capacità motore: 2894 cc
- Cilindri: 6
- Codice mootore: VW EA839
- Anno motore: 2019
- ECU: Bosch MG1CS002
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 380 CV e 520 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 480 CV e 680 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 168 CV +168 CV | 0 | 646 Nm +646 Nm |
| 2000 | 133 CV | 298 CV +165 CV | 494 | 660 Nm +166 Nm |
| 3000 | 236 CV | 384 CV +148 CV | 505 | 646 Nm +141 Nm |
| 4000 | 304 CV | 461 CV +157 CV | 494 | 633 Nm +139 Nm |
| 5000 | 365 CV | 480 CV +115 CV | 484 | 558 Nm +74 Nm |
| 6000 | 380 CV | 384 CV +4 CV | 427 | 408 Nm |
| 7000 | 304 CV | 0 CV | 312 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione elettronica per Porsche Macan GTS 2.9T 380 CV
L'unità di controllo motore Bosch MG1CS002 che equipaggia la Porsche Macan GTS 2.9T 380 CV gestisce una sofisticata architettura V6 Bi-Turbo. La calibrazione tecnica operata sui nostri file ottimizzati interviene in maniera chirurgica sui parametri vitali del motore: tempi di iniezione, anticipi di accensione, limitatori di coppia e dinamica della pressione di sovralimentazione dei turbocompressori. Attraverso una conoscenza approfondita delle mappe logiche della ECU Bosch MG1, i tecnici di CKTuning modificano le curve di erogazione salvaguardando integralmente tutti i sistemi di diagnosi originali e i sistemi di autoprotezione della centralina (Component Protection). Questo approccio basato sul massimo rigore ingegneristico assicura che l'aumento delle prestazioni avvenga all'interno dei margini strutturali di sicurezza stabiliti da Porsche, preservando l'affidabilità degli organi meccanici e della trasmissione PDK.
Incrementi prestazionali con il file di calibrazione Stage 1
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning trasforma l'erogazione della Porsche Macan GTS 2.9T, ed è ideale per chi cerca un servizio professionale di rimappatura centralina Porsche Macan, incrementando la potenza da 380 CV di fabbrica a ben 480 CV, e la coppia motrice da 520 Nm fino a un picco lineare di 680 Nm. L'erogazione diventa straordinariamente vigorosa fin dai bassi regimi, eliminando i ritardi di risposta dei turbo e migliorando nettamente la fluidità di marcia. Un ulteriore e tangibile beneficio della calibrazione Stage 1 risiede nell'ottimizzazione dei consumi di carburante: a parità di andatura, la maggiore disponibilità di coppia motrice riduce la frequenza delle scalate di marcia da parte del cambio automatico, migliorando l'efficienza complessiva del propulsore.
Servizio online di calibrazione file per professionisti
Il processo operativo di CKTuning.it è strutturato per essere completato interamente online in totale sicurezza. In primo luogo, l'operatore esegue la lettura del file originale contenuto nella centralina Bosch MG1CS002 mediante uno strumento di programmazione OBD o a banco (Bench mode). Successivamente, effettua il login sul portale ed esegue l'upload del file originale. I nostri tecnici specializzati elaborano la calibrazione customizzata in un arco temporale compreso tra i 30 e i 60 minuti. Al termine dell'ottimizzazione, il file calibrato - provvisto del controllo e della correzione del checksum integrati - viene caricato sul portale per il download immediato. L'utente non deve fare altro che scrivere il file pronto sulla centralina della vettura, beneficiando di una procedura rapida, autonoma e priva di tempi morti.
Rimappatura Porsche Macan GTS 2.9T
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Macan GTS 2.9T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Macan GTS 2.9T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Macan GTS 2.9T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.