Il motore diesel della Porsche Macan 95B 3.0 V6 TDI S 258 cv anno 2014+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 580 a 650 Nm e la potenza da 258 a 310 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Porsche Macan 95B 3.0 V6 TDI S 258 cv anno 2014+ diesel tuning
Il portale CKTuning.it rivoluziona l'ottimizzazione elettronica offrendo un servizio di calibrazione file online d'élite per la rimappatura della centralina Porsche Macan 3.0 V6 TDI S 258 cv. Progettato specificamente per officine specializzate, professionisti del tuning e preparatori esperti, il nostro servizio è al 100% digitale e centralizzato. È sufficiente estrarre il file originale della centralina del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma sicura e attendere la consegna della mappa calibrata a regola d'arte in soli 30-60 minuti, senza alcuna necessità di spostamenti o appuntamenti fisici in officina. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, i nostri tecnici altamente qualificati ottimizzano i parametri motoristici in tempo reale, assicurando un incremento prestazionale d'eccellenza, una guidabilità insuperabile e il rispetto dei massimi standard di affidabilità meccanica.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 258 cv | 310 cv +52 cv | 325 cv +67 cv |
| Coppia | 580 Nm | 650 Nm +70 Nm | 680 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,1% | +21,6% |
Invia il file ECU della tua Porsche Macan 95B 3.0 V6 TDI S 258 cv anno 2014+ diesel
Stage 1 da 258 cv / 580 Nm a 310 cv / 650 Nm.
Stage 2 da 258 cv / 580 Nm a 325 cv / 680 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Macan 3.0 V6 TDI S da 258 cavalli e 580 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 258 cv
- Coppia: 580 Nm
- Capacità motore: 2967 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Bosch EDC17CP44
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 258 CV e 580 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 310 CV e 650 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 325 CV e 680 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 42 CV | 50 CV +8 CV | 52 CV +10 CV | 290 | 325 Nm +35 Nm | 340 Nm +50 Nm |
| 1500 | 117 CV | 140 CV +23 CV | 147 CV +30 CV | 522 | 585 Nm +63 Nm | 612 Nm +90 Nm |
| 2000 | 163 CV | 196 CV +33 CV | 205 CV +42 CV | 575 | 644 Nm +69 Nm | 674 Nm +99 Nm |
| 2500 | 207 CV | 248 CV +41 CV | 260 CV +53 CV | 580 | 650 Nm +70 Nm | 680 Nm +100 Nm |
| 3000 | 233 CV | 279 CV +46 CV | 293 CV +60 CV | 551 | 618 Nm +67 Nm | 646 Nm +95 Nm |
| 3500 | 251 CV | 301 CV +50 CV | 316 CV +65 CV | 493 | 553 Nm +60 Nm | 578 Nm +85 Nm |
| 4000 | 258 CV | 310 CV +52 CV | 325 CV +67 CV | 459 | 514 Nm +55 Nm | 538 Nm +79 Nm |
| 4500 | 233 CV | 279 CV +46 CV | 293 CV +60 CV | 389 | 436 Nm +47 Nm | 456 Nm +67 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Porsche Macan 3.0 V6 TDI S: ottimizzazione Bosch EDC17CP44
La gestione elettronica del propulsore Porsche Macan 3.0 V6 TDI S da 258 CV è affidata alla sofisticata centralina Bosch EDC17CP44. Questa ECU si basa su un microcontrollore TriCore TC1797 ad alta velocità, che gestisce in tempo reale le complesse strategie di iniezione Common Rail, i tempi di apertura degli iniettori piezoelettrici, i limitatori di coppia e la pressione di sovralimentazione della turbina a geometria variabile. La nostra rimappatura centralina Porsche Macan interviene direttamente sui file binari estratti tramite protocolli OBD, Bench o Boot. Grazie a un'analisi accurata della struttura delle mappe Bosch, ottimizziamo la curva di mandata del carburante, i limitatori di fumo, la pressione del rail e i target di pressione turbo, operando sempre entro i margini di tolleranza termodinamica della casa madre e garantendo la perfetta stabilità di funzionamento dei sistemi antinquinamento, come il filtro antiparticolato (DPF).
Stage 1 e Stage 2: potenza, coppia e riduzione dei consumi
L'elaborazione del file originale operata da CKTuning permette una trasformazione radicale della Porsche Macan 3.0 V6 TDI S. Partendo dai valori stock di 258 CV e 580 Nm di coppia, lo sviluppo del file Stage 1 consente di erogare ben 310 CV e 650 Nm di coppia massima. Questo incremento lineare si traduce in una fluidità di marcia eccezionale, con una risposta all'acceleratore immediata e l'eliminazione dei ritardi di risposta del turbo. Per esigenze più spinte e upgrade hardware dedicati, lo Stage 2 consente di raggiungere 325 CV e 680 Nm. Un ulteriore e tangibile vantaggio dell'ottimizzazione dell'efficienza della combustione è rappresentato dal risparmio di carburante: a parità di andatura, la migliore gestione della coppia permette una riduzione dei consumi stimabile fino all'8-10%.
Elaborazione file ECU Porsche Macan con CKTuning.it
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è interamente digitalizzato per offrire il massimo della sicurezza e della velocità operativa. Il professionista effettua la lettura del file originale della centralina Bosch EDC17CP44 utilizzando uno strumento di programmazione compatibile. Successivamente, carica il file originale sul portale protetto di CKTuning.it. I nostri ingegneri di calibrazione elaborano e ottimizzano il file su misura in un tempo compreso tra 30 e 60 minuti. Durante la lavorazione, vengono eseguiti il calcolo rigoroso e la correzione del checksum per garantire un'operazione di scrittura priva di rischi. Una volta completata la lavorazione, il file calibrato è subito disponibile per il download e può essere immediatamente scritto sulla vettura, riducendo a zero i tempi morti dell'officina.
Rimappatura Porsche Macan 3.0 V6 TDI S
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Macan 3.0 V6 TDI S?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Macan 3.0 V6 TDI S, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Macan 3.0 V6 TDI S: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.