Il motore diesel della Porsche Macan 95B 3.0 V6 TDI S 258 cv anno 2014+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 580 a 650 Nm e la potenza da 258 a 310 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Porsche Macan 95B 3.0 V6 TDI S 258 cv anno 2014+ diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 258 cv | 310 cv +52 cv | 325 cv +67 cv |
| Coppia | 580 Nm | 650 Nm +70 Nm | 680 Nm +100 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,1% | +21,6% |
Invia il file ECU della tua Porsche Macan 95B 3.0 V6 TDI S 258 cv anno 2014+ diesel
Stage 1 da 258 cv / 580 Nm a 310 cv / 650 Nm.
Stage 2 da 258 cv / 580 Nm a 325 cv / 680 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Macan 3.0 V6 TDI S da 258 cavalli e 580 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 258 cv
- Coppia: 580 Nm
- Anno motore: 2014
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 258 CV e 580 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 310 CV e 650 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 325 CV e 680 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 42 CV | 50 CV +8 CV | 52 CV +10 CV | 290 | 325 Nm +35 Nm | 340 Nm +50 Nm |
| 1500 | 117 CV | 140 CV +23 CV | 147 CV +30 CV | 522 | 585 Nm +63 Nm | 612 Nm +90 Nm |
| 2000 | 163 CV | 196 CV +33 CV | 205 CV +42 CV | 575 | 644 Nm +69 Nm | 674 Nm +99 Nm |
| 2500 | 207 CV | 248 CV +41 CV | 260 CV +53 CV | 580 | 650 Nm +70 Nm | 680 Nm +100 Nm |
| 3000 | 233 CV | 279 CV +46 CV | 293 CV +60 CV | 551 | 618 Nm +67 Nm | 646 Nm +95 Nm |
| 3500 | 251 CV | 301 CV +50 CV | 316 CV +65 CV | 493 | 553 Nm +60 Nm | 578 Nm +85 Nm |
| 4000 | 258 CV | 310 CV +52 CV | 325 CV +67 CV | 459 | 514 Nm +55 Nm | 538 Nm +79 Nm |
| 4500 | 233 CV | 279 CV +46 CV | 293 CV +60 CV | 389 | 436 Nm +47 Nm | 456 Nm +67 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Porsche Macan 3.0 V6 TDI S
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Macan 3.0 V6 TDI S?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
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3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Macan 3.0 V6 TDI S: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Porsche Macan 3.0 V6 TDI S
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.