La rimappatura Stage 1 della Porsche Macan 95B 3.6 Bi-Turbo Perf. 440 cv anno 2014+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 440 a 464 CV e la coppia da 600 a 660 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche Macan 95B 3.6 Bi-Turbo Perf. 440 cv anno 2014+ benzina tuning
Il servizio offerto da CKTuning.it rivoluziona l'ottimizzazione elettronica fornendo un servizio di calibrazione file 100% online, centralizzato e rapido per la tua Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo Perf. 440 cv. Il processo è estremamente semplice e non richiede alcun appuntamento o viaggio in officina: l'utente legge il file originale direttamente dalla centralina del veicolo tramite un tool diagnostico idoneo, carica il file sul nostro portale CKTuning.it e, in soli 30-60 minuti, il nostro team di ingegneri altamente qualificati restituisce il file modificato e ottimizzato pronto per la scrittura sul veicolo. Il prezzo specifico per questa auto è di soli 122€ IVA inclusa. Si tratta della soluzione ideale per officine partner, preparatori e appassionati esigenti che cercano risultati d'eccellenza con tempi d'attesa ridotti a zero e un supporto tecnico d'élite sempre disponibile online.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 440 cv | 464 cv +24 cv |
| Coppia | 600 Nm | 660 Nm +60 Nm |
| Incremento medio* | – | +7,7% |
Invia il file ECU della tua Porsche Macan 95B 3.6 Bi-Turbo Perf. 440 cv anno 2014+ benzina
Stage 1 da 440 cv / 600 Nm a 464 cv / 660 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo Perf. da 440 cavalli e 600 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 440 cv
- Coppia: 600 Nm
- Capacità motore: 3604 cc
- Anno motore: 2016
- ECU: Continental SDI10.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 440 CV e 600 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 464 CV e 660 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 163 CV +163 CV | 0 | 627 Nm +627 Nm |
| 2000 | 154 CV | 288 CV +134 CV | 570 | 641 Nm +71 Nm |
| 3000 | 273 CV | 372 CV +99 CV | 582 | 627 Nm +45 Nm |
| 4000 | 352 CV | 446 CV +94 CV | 570 | 614 Nm +44 Nm |
| 5000 | 423 CV | 464 CV +41 CV | 558 | 542 Nm |
| 6000 | 441 CV | 372 CV | 492 | 396 Nm |
| 7000 | 352 CV | 0 CV | 360 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione elettronica per Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo Performance
La Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo Performance equipaggia la sofisticata ed avanzata centralina elettronica Continental SDI10.X. L'ottimizzazione di questa specifica ECU richiede un elevato rigore tecnico ed una profonda comprensione delle logiche di controllo Porsche. Attraverso l'elaborazione dei file effettuata dai nostri tecnici, andiamo ad agire con precisione chirurgica sui principali assi di calibrazione, inclusi i tempi di iniezione, i tempi di anticipo accensione, i target di pressione del sistema di sovralimentazione bi-turbo e i relativi limitatori di coppia. La centralina Continental SDI10.X risponde in modo straordinario alla riscrittura dei parametri, consentendoci di estrarre il massimo potenziale dal propulsore V6 in totale sicurezza. Ogni singola modifica viene implementata rispettando rigorosamente i margini di tolleranza termica e meccanica del costruttore, mantenendo attivi i sistemi di autoprotezione del motore.
Incrementi prestazionali con il file di calibrazione Stage 1
La calibrazione dei file garantisce una trasformazione sostanziale delle performance. Partendo dai dati stock di fabbrica pari a 440 CV e 600 Nm di coppia, l'ottimizzazione Stage 1 di CKTuning.it per la rimappatura centralina Porsche Macan consente di raggiungere con assoluta linearità una potenza di 464 CV ed una coppia massima di 660 Nm, con un incremento netto di +24 CV e +60 Nm. Questa evoluzione si traduce in un'erogazione di potenza fluida ed elastica, eliminando l'inerzia iniziale dei turbocompressori e garantendo una spinta costante lungo tutto l'arco dei giri. Oltre alle pure prestazioni sportive, la maggiore efficienza termodinamica del motore e l'incremento di coppia ai bassi regimi permettono un'ottimizzazione sensibile dei consumi di carburante a velocità di crociera costante, poiché il cambio a doppia frizione PDK può mantenere rapporti più alti riducendo il regime di rotazione.
Servizio online di calibrazione file per professionisti
Il metodo di lavoro stabilito da CKTuning.it è concepito per offrire la massima efficienza e sicurezza operativa, interamente online. Il professionista o l'appassionato provvede alla lettura del file originale della centralina Continental SDI10.X della Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo tramite interfaccia OBD o modalità Bench. Una volta completata la lettura, il file viene caricato nell'area riservata del portale CKTuning.it. Il nostro team tecnico analizza la mappa originale, effettua la calibrazione customizzata in base alle richieste e rende disponibile il file modificato per il download in un tempo record compreso tra i 30 e i 60 minuti. Prima del rilascio, ogni file viene sottoposto a rigorosi controlli di sicurezza e di correzione del checksum, scongiurando qualsiasi rischio di blocco della ECU durante la fase di scrittura sul veicolo.
Rimappatura Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo Perf.
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo Perf.?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo Perf., con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo Perf.: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.