La rimappatura Stage 1 della Porsche Macan 95B 3.6 Bi-Turbo 400 cv anno 2014+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 400 a 445 CV e la coppia da 550 a 650 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche Macan 95B 3.6 Bi-Turbo 400 cv anno 2014+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 400 cv | 445 cv +45 cv | 465 cv +65 cv |
| Coppia | 550 Nm | 650 Nm +100 Nm | 680 Nm +130 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,7% | +19,9% |
Invia il file ECU della tua Porsche Macan 95B 3.6 Bi-Turbo 400 cv anno 2014+ benzina
Stage 1 da 400 cv / 550 Nm a 445 cv / 650 Nm.
Stage 2 da 400 cv / 550 Nm a 465 cv / 680 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo da 400 cavalli e 550 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 400 cv
- Coppia: 550 Nm
- Capacità motore: 3600 cc
- Cilindri: 6
- Anno motore: 2014
- ECU: Continental SDI10-10.2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 400 CV e 550 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 445 CV e 650 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 465 CV e 680 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 156 CV +156 CV | 163 CV +163 CV | 0 | 618 Nm +618 Nm | 646 Nm +646 Nm |
| 2000 | 140 CV | 276 CV +136 CV | 289 CV +149 CV | 523 | 631 Nm +108 Nm | 660 Nm +137 Nm |
| 3000 | 248 CV | 356 CV +108 CV | 372 CV +124 CV | 534 | 618 Nm +84 Nm | 646 Nm +112 Nm |
| 4000 | 320 CV | 428 CV +108 CV | 447 CV +127 CV | 523 | 605 Nm +82 Nm | 633 Nm +110 Nm |
| 5000 | 384 CV | 445 CV +61 CV | 466 CV +82 CV | 512 | 533 Nm +21 Nm | 558 Nm +46 Nm |
| 6000 | 400 CV | 356 CV | 372 CV | 451 | 390 Nm | 408 Nm |
| 7000 | 320 CV | 0 CV | 0 CV | 330 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.