La rimappatura Stage 1 della Porsche Macan 95B 3.6 Bi-Turbo 400 cv anno 2014+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 400 a 445 CV e la coppia da 550 a 650 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche Macan 95B 3.6 Bi-Turbo 400 cv anno 2014+ benzina tuning
Il portale CKTuning.it rappresenta la soluzione d'avanguardia per l'ottimizzazione elettronica delle prestazioni dei veicoli, offrendo un servizio di rimappatura centralina completamente online, dedicato a professionisti, officine e preparatori qualificati. Per la prestigiosa Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo da 400 cv, forniamo un servizio di ricalibrazione file su misura a soli 122€ IVA inclusa. Il processo è interamente digitalizzato ed estremamente efficiente: è sufficiente leggere il file originale dalla centralina del veicolo, caricarlo sul nostro portale e attendere dai 30 ai 60 minuti. Il team tecnico specializzato di CKTuning elaborerà e ottimizzerà il file garantendo massima sicurezza, fluidità di erogazione e pieno rispetto dei margini motoristici di sicurezza della casa madre. Al termine, il file pronto potrà essere scaricato e riscritto immediatamente sul veicolo, eliminando tempi d'attesa e logistica complessa.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 400 cv | 445 cv +45 cv | 465 cv +65 cv |
| Coppia | 550 Nm | 650 Nm +100 Nm | 680 Nm +130 Nm |
| Incremento medio* | – | +14,7% | +19,9% |
Invia il file ECU della tua Porsche Macan 95B 3.6 Bi-Turbo 400 cv anno 2014+ benzina
Stage 1 da 400 cv / 550 Nm a 445 cv / 650 Nm.
Stage 2 da 400 cv / 550 Nm a 465 cv / 680 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo da 400 cavalli e 550 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 400 cv
- Coppia: 550 Nm
- Capacità motore: 3604 cc
- Cilindri: 6
- Anno motore: 2014
- ECU: Continental SDI10.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 400 CV e 550 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 445 CV e 650 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 465 CV e 680 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 156 CV +156 CV | 163 CV +163 CV | 0 | 618 Nm +618 Nm | 646 Nm +646 Nm |
| 2000 | 140 CV | 276 CV +136 CV | 289 CV +149 CV | 523 | 631 Nm +108 Nm | 660 Nm +137 Nm |
| 3000 | 248 CV | 356 CV +108 CV | 372 CV +124 CV | 534 | 618 Nm +84 Nm | 646 Nm +112 Nm |
| 4000 | 320 CV | 428 CV +108 CV | 447 CV +127 CV | 523 | 605 Nm +82 Nm | 633 Nm +110 Nm |
| 5000 | 384 CV | 445 CV +61 CV | 466 CV +82 CV | 512 | 533 Nm +21 Nm | 558 Nm +46 Nm |
| 6000 | 400 CV | 356 CV | 372 CV | 451 | 390 Nm | 408 Nm |
| 7000 | 320 CV | 0 CV | 0 CV | 330 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Ottimizzazione elettronica per Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo
L'architettura elettronica della Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo è governata dalla sofisticata centralina Continental SDI10.X. Questo modulo di controllo richiede una profonda competenza ingegneristica per poter intervenire correttamente sui limitatori di coppia, sui tempi di iniezione e sulle strategie di controllo della pressione di sovralimentazione dei due turbocompressori. La calibrazione offerta da CKTuning opera nel pieno rispetto della logica di controllo del motore (motronic), modificando le curve caratteristiche senza compromettere i sistemi di protezione termica e i controlli di detonazione nativi. Ottimizzando la mappatura dell'anticipo d'accensione e i target di sonda lambda, si ottiene una risposta all'acceleratore istantanea e lineare, massimizzando il rendimento termodinamico del propulsore V6 Bi-Turbo in totale sicurezza.
Incrementi di potenza e calibrazione Stage 1 e Stage 2
Il nostro file di calibrazione Stage 1 per rimappatura centralina Porsche Macan trasforma radicalmente la dinamica del veicolo, portando la potenza dai 400 CV di fabbrica a ben 445 CV, con un incremento di coppia che passa da 550 Nm a 650 Nm. Per preparazioni più spinte che includono aggiornamenti hardware, lo Stage 2 opzionale garantisce 465 CV e ben 680 Nm di coppia massima. Entrambe le soluzioni assicurano un'erogazione eccezionalmente fluida e lineare lungo tutto l'arco dei giri, eliminando i cali di coppia tipici delle calibrazioni stock. Un ulteriore beneficio tangibile dell'ottimizzazione del file a cura di CKTuning risiede nel miglioramento del rendimento del carburante: a parità di andatura, la maggiore coppia disponibile permette di sfruttare marce più alte, riducendo significativamente i consumi di benzina.
Flusso operativo online per officine e professionisti
Il flusso operativo di CKTuning.it è concepito per ottimizzare i tempi di officina grazie a un sistema integrato 100% online. Il professionista esegue la lettura del file originale della centralina tramite il proprio tool di programmazione, effettua l'upload del file sulla nostra piattaforma dedicata e indica le richieste di personalizzazione. In appena 30-60 minuti, il team di esperti di CKTuning analizza, calibra e valida il file modificato, eseguendo i necessari calcoli e controlli di integrità del checksum per prevenire qualsiasi errore in fase di scrittura. L'utente riceve una notifica, scarica il file pronto per la scrittura e lo reinstalla sulla vettura in assoluta sicurezza. Un processo rapido, lineare e senza necessità di spostamenti o appuntamenti fisici.
Rimappatura Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Macan 3.6 Bi-Turbo: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.