La rimappatura Stage 1 della Porsche Macan 95B 2.0T 265 cv anno 2014+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 265 a 302 CV e la coppia da 400 a 450 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Porsche Macan 95B 2.0T 265 cv anno 2014+ benzina tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento in Italia per il servizio centralizzato di rimappatura e calibrazione file online. Ottimizzare la tua Porsche Macan 2.0T 265 CV non è mai stato così semplice, rapido e conveniente. Il nostro servizio si rivolge a professionisti, officine e appassionati di tuning: non occorre alcun appuntamento o viaggio in officina. Il processo è interamente digitalizzato e integrato: ti basta leggere il file originale dalla centralina Siemens Simos 19.X del veicolo, caricarlo sul nostro portale e attendere soli 30-60 minuti. I nostri tecnici qualificati elaboreranno un file su misura a regola d'arte, pronto per il download e la scrittura. Al prezzo competitivo di 122€ IVA inclusa, offriamo una calibrazione d'élite che ridefinisce le prestazioni dinamiche del SUV tedesco garantendo affidabilità assoluta a lungo termine.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 265 cv | 302 cv +37 cv |
| Coppia | 400 Nm | 450 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +13,2% |
Invia il file ECU della tua Porsche Macan 95B 2.0T 265 cv anno 2014+ benzina
Stage 1 da 265 cv / 400 Nm a 302 cv / 450 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Porsche Macan 2.0T da 265 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 265 cv
- Coppia: 400 Nm
- Capacità motore: 1984 cc
- Cilindri: 4
- Anno motore: 2021
- ECU: Siemens Simos 19.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 265 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 302 CV e 450 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 106 CV +106 CV | 0 | 428 Nm +428 Nm |
| 2000 | 93 CV | 188 CV +95 CV | 380 | 437 Nm +57 Nm |
| 3000 | 165 CV | 242 CV +77 CV | 388 | 428 Nm +40 Nm |
| 4000 | 212 CV | 290 CV +78 CV | 380 | 419 Nm +39 Nm |
| 5000 | 255 CV | 302 CV +47 CV | 372 | 369 Nm |
| 6000 | 265 CV | 242 CV | 328 | 270 Nm |
| 7000 | 212 CV | 0 CV | 240 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura Porsche Macan 2.0T 265 CV con centralina Siemens Simos 19.X
La gestione elettronica della Porsche Macan 2.0T 265 CV è affidata alla sofisticata centralina Siemens Simos 19.X, un hardware di ultima generazione che richiede un rigoroso approccio ingegneristico. La rimappatura Porsche Macan eseguita dai tecnici di CKTuning interviene con estrema precisione su mappe chiave quali la pressione di sovralimentazione del turbo, i tempi di iniezione, i target lambda e i tempi di anticipo dell'accensione. L'architettura software Siemens Simos 19.X viene analizzata intervenendo sulle limitazioni artificiali imposte dal costruttore, nel rigoroso rispetto delle soglie di sicurezza termica e meccanica stabilite dalla fabbrica. Attraverso l'ottimizzazione del rendimento volumetrico e la rimodulazione della mappa del pedale acceleratore, si ottiene una risposta istantanea del propulsore, azzerando il turbo lag tipico dei motori sovralimentati e ottimizzando l'erogazione di coppia sin dai bassissimi regimi di rotazione.
Stage 1 Porsche Macan 2.0T: 302 CV e 450 Nm
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per il motore 2.0T trasforma radicalmente l'esperienza di guida. I dati prestazionali parlano chiaro: i valori di fabbrica di 265 CV e 400 Nm di coppia vengono incrementati fino a raggiungere 302 CV e 450 Nm di coppia massima, erogata in modo estremamente lineare e progressivo. Questo incremento non solo garantisce accelerazioni fulminee e riprese vigorose, ma si traduce anche in un sensibile aumento dell'efficienza termodinamica. A parità di andatura e in condizioni di carico parzializzato, la maggiore coppia disponibile consente di utilizzare marce più alte, riducendo i consumi di carburante.
Elaborazione online della centralina Siemens Simos 19.X
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è concepito per massimizzare la produttività dell'operatore ed è strutturato in quattro semplici passaggi totalmente online. Per prima cosa, l'utente effettua la lettura del file originale della centralina Siemens Simos 19.X tramite il proprio strumento di diagnosi e programmazione. Successivamente, esegue l'upload del file sul portale CKTuning.it. In un intervallo di tempo record compreso tra 30 e 60 minuti, il team tecnico di CKTuning elabora la mappa personalizzata applicando i protocolli di calibrazione più avanzati. Una volta completata la lavorazione, il file ottimizzato è disponibile per il download diretto sul portale, completo di correzione automatica del checksum per garantire una scrittura sicura e priva di anomalie sul veicolo. Rapidità, efficienza e supporto ingegneristico di alto livello sono garantiti a zero tempi d'attesa.
Rimappatura Porsche Macan 2.0T
Come effettuare una rimappatura online per Porsche Macan 2.0T?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Porsche Macan 2.0T, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Porsche Macan 2.0T: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.