Il motore diesel della Peugeot Boxer I 2.2 HDI 150 cv anno 2006+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 350 a 416 Nm e la potenza da 150 a 178 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot Boxer I 2.2 HDI 150 cv anno 2006+ diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il servizio digitale leader in Italia per la calibrazione e ottimizzazione di file per centraline motore. Grazie alla nostra piattaforma avanzata, offriamo un servizio 100% online dedicato ai professionisti della riparazione e agli appassionati di tuning. Per il tuo Peugeot Boxer 2.2 HDI 150 cv, equipaggiato con l'unità di controllo Continental SID208, non è più necessario alcun appuntamento o viaggio in officina. Il processo è interamente centralizzato ed efficiente: estrai il file originale dalla centralina del veicolo tramite il tuo tool diagnostico, caricalo sul nostro portale e i nostri ingegneri calibreranno i parametri a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Con un costo estremamente trasparente e competitivo di soli 122€ IVA inclusa, riceverai un file pronto per la scrittura, in grado di trasformare l'efficacia del motore garantendo massima affidabilità e rispetto delle tolleranze meccaniche originali del costruttore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 178 cv +28 cv |
| Coppia | 350 Nm | 416 Nm +66 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,8% |
Invia il file ECU della tua Peugeot Boxer I 2.2 HDI 150 cv anno 2006+ diesel
Stage 1 da 150 cv / 350 Nm a 178 cv / 416 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot Boxer I 2.2 HDI 150 cv anno 2006+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot Boxer I con motore Turbo diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot Boxer 2.2 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot Boxer 2.2 HDI da 150 cavalli e 350 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 350 Nm
- Capacità motore: 2198 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: Continental SID208
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 350 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 178 CV e 416 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 24 CV | 29 CV +5 CV | 175 | 208 Nm +33 Nm |
| 1500 | 68 CV | 81 CV +13 CV | 315 | 375 Nm +60 Nm |
| 2000 | 95 CV | 113 CV +18 CV | 347 | 412 Nm +65 Nm |
| 2500 | 120 CV | 143 CV +23 CV | 350 | 416 Nm +66 Nm |
| 3000 | 135 CV | 161 CV +26 CV | 333 | 396 Nm +63 Nm |
| 3500 | 146 CV | 173 CV +27 CV | 298 | 354 Nm +56 Nm |
| 4000 | 150 CV | 178 CV +28 CV | 277 | 329 Nm +52 Nm |
| 4500 | 135 CV | 161 CV +26 CV | 235 | 279 Nm +44 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot Boxer 2.2 HDI 150 CV
Il motore Puma 2.2 HDI del Peugeot Boxer, gestito dall'elettronica Continental SID208, rappresenta un propulsore robusto ma pesantemente limitato dalle tarature di fabbrica per motivi di omologazione. Questa centralina controlla meticolosamente la pressione del sistema Common Rail, i tempi di iniezione principali, gli anticipi di iniezione e la pressione di sovralimentazione della turbina a geometria variabile (VGT). Attraverso un'analisi tecnica rigorosa e la ricalibrazione delle mappe di coppia motrice (Driver Wish e limitatori di coppia), i nostri ingegneri ottimizzano l'erogazione termodinamica. Intervenendo con precisione sui limitatori di pressione turbo e sui tempi di iniezione, senza compromettere le soglie di sicurezza termica dei gas di scarico (EGT), la Continental SID208 risponde in modo eccellente, eliminando i vuoti di erogazione ai bassi regimi tipici di questo veicolo commerciale e migliorando l'efficienza complessiva del sistema.
Stage 1 Peugeot Boxer 2.2 HDI: 178 CV e 416 Nm
L'elaborazione Stage 1 sviluppata da CKTuning per il Peugeot Boxer 2.2 HDI ridefinisce la curva di coppia e potenza del veicolo. I dati tecnici evidenziano un passaggio dalle prestazioni stock di 150 CV e 350 Nm di coppia a una configurazione calibrata di 178 CV e 416 Nm di coppia massima. Questo incremento lineare di +28 CV e +66 Nm si traduce in una fluidità di marcia superiore, particolarmente evidente durante i transitori di carico e a pieno carico. Inoltre, l'ottimizzazione dell'efficienza di combustione garantisce un sensibile risparmio di carburante, stimato fino al 10% a parità di stile di guida, ammortizzando rapidamente l'investimento.
Workflow di rimappatura della Continental SID208
Il workflow operativo di CKTuning.it è progettato per garantire rapidità, semplicità e sicurezza. Il processo di rimappatura centralina Peugeot Boxer si articola in quattro fasi sequenziali e trasparenti.
- Lettura: l'utente esegue la lettura del file binario originale dalla ECU Continental SID208 tramite interfaccia OBD o modalità Bench/Boot.
- Upload: il file estratto viene caricato direttamente sul portale online di CKTuning.it.
- Calibrazione: il nostro team tecnico esegue lo sviluppo e l'ottimizzazione del file a regola d'arte in un intervallo di 30-60 minuti.
- Scrittura: l'utente effettua il download del file calibrato e procede alla riscrittura sulla centralina del veicolo.
CKTuning assicura la correzione automatica o il controllo rigoroso del Checksum per evitare qualsiasi blocco della centralina, offrendo un servizio sicuro ed efficiente a soli 122€ IVA inclusa.
Rimappatura Peugeot Boxer 2.2 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot Boxer 2.2 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot Boxer 2.2 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot Boxer 2.2 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.