Il motore diesel della Peugeot Boxer I 2.0 HDI 84 cv anno 2006+ diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 192 a 250 Nm e la potenza da 84 a 109 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot Boxer I 2.0 HDI 84 cv anno 2006+ diesel tuning
Il portale CKTuning.it offre un servizio di ricalibrazione e rimappatura centralina online d'élite per il furgone Peugeot Boxer 2.0 HDI 84 cv. Rivolto a professionisti del settore, officine meccaniche ed esperti di tuning, il nostro flusso di lavoro è interamente digitalizzato e centralizzato per azzerare i tempi di fermo veicolo. Il processo è estremamente lineare: basta eseguire la lettura del file originale dalla centralina di bordo Bosch EDC15C7 del veicolo utilizzando il proprio strumento di diagnostica, caricare il file direttamente sulla nostra piattaforma sicura, e attendere che il nostro team di ingegneri altamente qualificati esegua l'ottimizzazione a regola d'arte. Entro soli 30-60 minuti, il file calibrato di livello professionale sarà pronto per il download e la scrittura immediata. Al prezzo trasparente di 122€ IVA inclusa, CKTuning.it garantisce un incremento prestazionale sicuro, testato e ottimizzato nei consumi, senza alcuna necessità di appuntamenti o trasferte.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 84 cv | 109 cv +25 cv |
| Coppia | 192 Nm | 250 Nm +58 Nm |
| Incremento medio* | – | +30% |
Invia il file ECU della tua Peugeot Boxer I 2.0 HDI 84 cv anno 2006+ diesel
Stage 1 da 84 cv / 192 Nm a 109 cv / 250 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot Boxer I 2.0 HDI 84 cv anno 2006+ diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot Boxer I con motore Turbo diesel da 84 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot Boxer 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot Boxer 2.0 HDI da 84 cavalli e 192 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 84 cv
- Coppia: 192 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2002
- ECU: Bosch EDC15C7
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 84 CV e 192 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 109 CV e 250 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 14 CV | 18 CV +4 CV | 96 | 125 Nm +29 Nm |
| 1500 | 38 CV | 50 CV +12 CV | 173 | 225 Nm +52 Nm |
| 2000 | 53 CV | 69 CV +16 CV | 191 | 248 Nm +57 Nm |
| 2500 | 68 CV | 88 CV +20 CV | 192 | 250 Nm +58 Nm |
| 3000 | 76 CV | 99 CV +23 CV | 183 | 238 Nm +55 Nm |
| 3500 | 82 CV | 106 CV +24 CV | 164 | 213 Nm +49 Nm |
| 4000 | 84 CV | 110 CV +26 CV | 152 | 198 Nm +46 Nm |
| 4500 | 76 CV | 99 CV +23 CV | 129 | 168 Nm +39 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot Boxer 2.0 HDI 84 CV
La centralina Bosch EDC15C7 che equipaggia il motore Peugeot Boxer 2.0 HDI da 84 CV rappresenta un'architettura elettronica Common Rail solida, ma tarata in origine con ampi margini conservativi. L'elaborazione tecnica sviluppata da CKTuning agisce in modo mirato e rigoroso sui parametri vitali memorizzati nelle curve di calibrazione. Attraverso l'ottimizzazione delle mappe dei tempi di iniezione (injection duration), la ridefinizione della mappa dei limitatori di coppia e la calibrazione della pressione del sistema di iniezione Common Rail, è possibile sbloccare il potenziale latente del propulsore a gasolio.
Ogni singola modifica mantiene intatti i sistemi di sicurezza e di protezione termica integrati nel firmware Bosch. Questo approccio ingegneristico alla rimappatura cnetralina Peugeot Boxer assicura un incremento dell'efficienza termodinamica del motore 2.0 HDI, garantendo un'erogazione lineare e corposa sin dai bassi regimi di rotazione e preservando l'affidabilità a lungo termine degli organi meccanici come frizione, cambio e turbocompressore.
Stage 1 Peugeot Boxer 2.0 HDI: potenza e coppia
L'intervento di Stage 1 sviluppato su misura per il Peugeot Boxer 2.0 HDI incrementa la potenza nominale da 84 CV stock a 109 CV, con un aumento della coppia motrice massima da 192 Nm a 250 Nm. Questo incremento di +25 CV e +58 Nm di coppia trasforma radicalmente la dinamica di guida del veicolo commerciale, in particolare sotto sforzo o a pieno carico, eliminando i vuoti di erogazione.
Per quanto riguarda l'efficienza dei consumi, la migliore erogazione della coppia motrice ai medi e bassi regimi consente al conducente di utilizzare marce più alte a velocità inferiori, traducendosi in un risparmio stimato di carburante fino al 10-12% a parità di stile di guida.
Come funziona il servizio online CKTuning.it
Il servizio CKTuning.it opera interamente online per assicurare la massima comodità ed efficienza operativa. Per procedere, l'autoriparatore o l'appassionato legge la mappa originale della centralina Bosch EDC15C7 tramite presa OBD o in modalità BDM/K-Tag. Successivamente, effettua l'upload del file sul portale web CKTuning.it, selezionando la motorizzazione Peugeot Boxer 2.0 HDI 84 CV.
Il nostro staff tecnico analizza la mappa e applica i coefficienti di correzione specifici entro un lasso di tempo compreso tra 30 e 60 minuti. Una volta completata la calibrazione, il file modificato viene reso disponibile per il download diretto in totale sicurezza, completo del ricalcolo del checksum integrato per evitare blocchi della ECU durante la fase di scrittura sul veicolo.
Rimappatura Peugeot Boxer 2.0 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot Boxer 2.0 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot Boxer 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot Boxer 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.