La rimappatura Stage 1 della Peugeot 308 II 1.2 PureTech 130 cv anno 2013 - 2021 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 130 a 152 CV e la coppia da 230 a 268 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot 308 II 1.2 PureTech 130 cv anno 2013 - 2021 benzina tuning
Il servizio di calibrazione file online di CKTuning.it offre la soluzione ideale per ottimizzare la centralina della tua Peugeot 308 II 1.2 PureTech 130 CV in modo rapido, sicuro e professionale. Il nostro processo è interamente digitalizzato: l'utente effettua la lettura del file originale dalla ECU tramite il proprio dispositivo di programmazione, lo carica sulla nostra piattaforma centralizzata e riceve la mappa elaborata dal nostro team tecnico entro 30-60 minuti. Al prezzo di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, eliminiamo i costi logistici e di attesa in officina, garantendo a preparatori e professionisti un supporto ingegneristico d'élite. La calibrazione massimizza l'efficienza termodinamica del propulsore, ottimizzando l'erogazione di coppia in totale sicurezza e nel pieno rispetto dei margini strutturali previsti dal costruttore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 130 cv | 152 cv +22 cv |
| Coppia | 230 Nm | 268 Nm +38 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,7% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 308 II 1.2 PureTech 130 cv anno 2013 - 2021 benzina
Stage 1 da 130 cv / 230 Nm a 152 cv / 268 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 308 II 1.2 PureTech 130 cv anno 2013 - 2021 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 308 II con motore Turbo benzina da 130 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 308 II 1.2 PureTech ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 308 II 1.2 PureTech da 130 cavalli e 230 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 130 cv
- Coppia: 230 Nm
- Capacità motore: 1199 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Continental/Valeo VD46.1-56.1-56.2 / Delco E80
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 130 CV e 230 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 152 CV e 268 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 54 CV +54 CV | 0 | 255 Nm +255 Nm |
| 2000 | 46 CV | 95 CV +49 CV | 219 | 260 Nm +41 Nm |
| 3000 | 81 CV | 122 CV +41 CV | 224 | 255 Nm +31 Nm |
| 4000 | 104 CV | 146 CV +42 CV | 219 | 250 Nm +31 Nm |
| 5000 | 125 CV | 152 CV +27 CV | 214 | 220 Nm +6 Nm |
| 6000 | 130 CV | 122 CV | 189 | 161 Nm |
| 7000 | 104 CV | 0 CV | 138 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 308 II 1.2 PureTech 130 CV
La gestione elettronica del propulsore tre cilindri turbocompresso della Peugeot 308 II 1.2 PureTech 130 CV è affidata alla sofisticata centralina Continental/Valeo VD46-56 o, in alternativa, alla Delco E80. Queste unità di controllo governano i parametri di iniezione diretta, i tempi di accensione e la pressione di sovralimentazione attraverso complessi algoritmi a logica di coppia. Il nostro intervento di rimappatura centralina Peugeot 308 II ridefinisce con accuratezza chirurgica le mappe di carico e i limitatori di pressione turbo, ottimizzando il ritardo intrinseco del sistema ride-by-wire. Grazie alla conoscenza approfondita dei driver di queste ECU, i tecnici CKTuning calibrano i parametri garantendo transitori di carico fluidi ed eliminando i vuoti di erogazione, mantenendo inalterati i sistemi di autodiagnosi e le strategie di protezione termica originarie.
Prestazioni con elaborazione Stage 1
L'elaborazione Stage 1 per Peugeot 308 II 1.2 PureTech trasforma l'erogazione originaria di 130 CV e 230 Nm, portando il veicolo a generare 152 CV di potenza massima e 268 Nm di coppia. L'incremento di +22 CV e +38 Nm si traduce in un'erogazione lineare lungo l'intera curva di carico, offrendo una guidabilità eccezionale e una risposta pronta anche ai bassi regimi. Oltre ai netti miglioramenti prestazionali, la calibrazione ingegneristica di CKTuning ottimizza il rendimento termodinamico del motore PureTech, favorendo una sensibile riduzione del consumo di carburante durante l'utilizzo a velocità di crociera e a carico parzializzato.
Procedura di calibrazione della centralina
Il flusso di lavoro di CKTuning.it è progettato per garantire efficienza e sicurezza senza costringerti a spostare il veicolo. Il processo prevede la lettura del file originale dalla centralina Continental/Valeo VD46.1-56.1-56.2 o Delco E80 del veicolo tramite un tool di programmazione compatibile. Successivamente, il file viene caricato sul portale web CKTuning.it e sottoposto a una calibrazione personalizzata ed estremamente precisa, eseguita dai nostri ingegneri elettronici in un intervallo di soli 30-60 minuti. Al termine della lavorazione, il file ottimizzato può essere scaricato direttamente dal portale ed è pronto per la scrittura sulla centralina.
Rimappatura Peugeot 308 II 1.2 PureTech
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 308 II 1.2 PureTech?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 308 II 1.2 PureTech, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 308 II 1.2 PureTech: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.