La rimappatura Stage 1 della Peugeot 308 III 1.2 PureTech 130 cv anno 2021+ benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 130 a 152 CV e la coppia da 230 a 268 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot 308 III 1.2 PureTech 130 cv anno 2021+ benzina tuning
Il servizio online di CKTuning.it rappresenta lo standard di eccellenza per la calibrazione e ottimizzazione software dei motori automobilistici. Rivolto a officine, preparatori e professionisti del settore, il nostro portale centralizzato consente di elaborare e calibrare il file originale della centralina per Peugeot 308 III 1.2 PureTech 130 CV in soli 30-60 minuti, eliminando la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche. Il flusso operativo è interamente digitale: è sufficiente leggere il file nativo della centralina tramite uno strumento di programmazione compatibile, effettuare l'upload sulla nostra piattaforma online e attendere che i nostri tecnici qualificati restituiscano la mappatura perfettamente calibrata e pronta per la scrittura sul veicolo. Il costo per questa calibrazione professionale specifica è di 122€ IVA inclusa, garantendo la massima trasparenza, ripetibilità dei risultati e un eccellente supporto tecnico d'élite.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 130 cv | 152 cv +22 cv |
| Coppia | 230 Nm | 268 Nm +38 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,7% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 308 III 1.2 PureTech 130 cv anno 2021+ benzina
Stage 1 da 130 cv / 230 Nm a 152 cv / 268 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 308 III 1.2 PureTech 130 cv anno 2021+ benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 308 III con motore Turbo benzina da 130 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 308 III 1.2 PureTech ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 308 III 1.2 PureTech da 130 cavalli e 230 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 130 cv
- Coppia: 230 Nm
- Capacità motore: 1199 cc
- Anno motore: 2014
- ECU: Continental/Valeo VD46.1-56.1-56.2 / Delco E80
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 130 CV e 230 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 152 CV e 268 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 54 CV +54 CV | 0 | 255 Nm +255 Nm |
| 2000 | 46 CV | 95 CV +49 CV | 219 | 260 Nm +41 Nm |
| 3000 | 81 CV | 122 CV +41 CV | 224 | 255 Nm +31 Nm |
| 4000 | 104 CV | 146 CV +42 CV | 219 | 250 Nm +31 Nm |
| 5000 | 125 CV | 152 CV +27 CV | 214 | 220 Nm +6 Nm |
| 6000 | 130 CV | 122 CV | 189 | 161 Nm |
| 7000 | 104 CV | 0 CV | 138 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 308 III 1.2 PureTech 130 CV
L'unità di controllo motore (ECU) Continental/Valeo VD46.1-56.1-56.2 / Delco E80 installata sulla Peugeot 308 III 1.2 PureTech 130 CV gestisce complessi algoritmi di calcolo basati sul modello di coppia motrice indicata. La rimappatura centralina Peugeot 308 III sviluppata da CKTuning interviene con estremo rigore tecnico sui principali assi di controllo del microprocessore. Ottimizziamo in modo millimetrico le mappe di efficienza volumetrica, i limitatori di pressione del turbocompressore (target assoluti e relativi), i tempi di iniezione e l'anticipo di accensione principale, mantenendo perfettamente attivi i sistemi di protezione termica dei catalizzatori (EGT) e di monitoraggio del battito in testa. Questa precisione assicura che l'ECU interpreti correttamente i carichi motore, evitando l'insorgere di recovery o codici di errore (DTC) legati alle discrepanze di coppia attesa.
Prestazioni della Peugeot 308 III 1.2 PureTech con Stage 1
L'elaborazione del file per lo Stage 1 permette di ottenere un incremento prestazionale misurabile e consistente per la Peugeot 308 III 1.2 PureTech. I valori passano dai 130 CV e 230 Nm di fabbrica a 152 CV di potenza massima e 268 Nm di coppia motrice. Oltre al netto miglioramento della risposta dell'acceleratore elettronico, la calibrazione mira a rendere estremamente lineare la curva di erogazione, riducendo il turbo lag e favorendo una spinta costante sin dai regimi medio-bassi. Un ulteriore vantaggio della calibrazione Stage 1 firmata CKTuning è l'ottimizzazione del consumo specifico di carburante (SFC): a parità di andatura, l'incremento di coppia motrice consente di utilizzare rapporti di marcia più alti, riducendo i consumi fino all'8%.
Procedura di elaborazione del file ECU su CKTuning.it
Il protocollo di lavoro su CKTuning.it è snello, sicuro e interamente informatizzato. L'operatore esegue la lettura del file flash interno alla centralina Continental/Valeo VD46.1-56.1-56.2 / Delco E80 tramite interfaccia diagnostica OBD o in modalità Bench/Boot. Successivamente, effettua l'accesso al portale e carica il file originale. Entro un lasso di tempo garantito di soli 30-60 minuti, i nostri ingegneri elettronici analizzano, calibrano e rendono disponibile per il download il file modificato a regola d'arte. Ogni file restituito viene fornito con algoritmo di checksum pre-calcolato per garantire una scrittura sicura ed esente da blocchi software dell'ECU, salvaguardando l'elettronica di bordo.
Rimappatura Peugeot 308 III 1.2 PureTech
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 308 III 1.2 PureTech?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 308 III 1.2 PureTech, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 308 III 1.2 PureTech: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.