La rimappatura Stage 1 della Peugeot 308 II 1.6 Thp GTi 270 cv anno 2013 - 2021 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 270 a 295 CV e la coppia da 330 a 380 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot 308 II 1.6 Thp GTi 270 cv anno 2013 - 2021 benzina tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Peugeot 308 II 1.6 Thp GTi 270 CV grazie al servizio avanzato di calibrazione file online di CKTuning.it. Pensato specificamente per officine, preparatori e professionisti del settore automobilistico, il nostro portale centralizzato consente di inviare il file originale estratto dalla centralina e di ricevere la mappatura modificata a regola d'arte in soli 30-60 minuti. Non è richiesto alcun viaggio o appuntamento in officina fisica: l'intero processo si svolge comodamente online, garantendo massima efficienza operativa e un abbattimento drastico dei tempi di fermo veicolo. Al prezzo estremamente vantaggioso di 122€ IVA inclusa per la categoria Auto, CKTuning ti offre un file di calibrazione personalizzato, sicuro e performante, sviluppato da ingegneri elettronici qualificati per massimizzare il potenziale del propulsore riducendo al contempo i consumi di carburante.
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 270 cv | 295 cv +25 cv | 302 cv +32 cv |
| Coppia | 330 Nm | 380 Nm +50 Nm | 396 Nm +66 Nm |
| Incremento medio* | – | +12,2% | +15,9% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 308 II 1.6 Thp GTi 270 cv anno 2013 - 2021 benzina
Stage 1 da 270 cv / 330 Nm a 295 cv / 380 Nm.
Stage 2 da 270 cv / 330 Nm a 302 cv / 396 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Peugeot 308 II 1.6 Thp GTi da 270 cavalli e 330 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 270 cv
- Coppia: 330 Nm
- Capacità motore: 1598 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch MEVD17.4.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 270 CV e 330 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 295 CV e 380 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 302 CV e 396 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 104 CV +104 CV | 106 CV +106 CV | 0 | 361 Nm +361 Nm | 377 Nm +377 Nm |
| 2000 | 95 CV | 183 CV +88 CV | 188 CV +93 CV | 314 | 369 Nm +55 Nm | 385 Nm +71 Nm |
| 3000 | 168 CV | 236 CV +68 CV | 242 CV +74 CV | 321 | 361 Nm +40 Nm | 377 Nm +56 Nm |
| 4000 | 216 CV | 284 CV +68 CV | 290 CV +74 CV | 314 | 354 Nm +40 Nm | 369 Nm +55 Nm |
| 5000 | 260 CV | 295 CV +35 CV | 302 CV +42 CV | 307 | 312 Nm +5 Nm | 325 Nm +18 Nm |
| 6000 | 270 CV | 236 CV | 242 CV | 271 | 228 Nm | 238 Nm |
| 7000 | 216 CV | 0 CV | 0 CV | 198 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 308 II 1.6 THP GTi: Bosch MEVD17.4.X
La centralina di gestione Bosch MEVD17.4.X, che controlla il propulsore turbo a iniezione diretta della Peugeot 308 II 1.6 THP GTi, risponde in modo eccellente alle calibrazioni elettroniche mirate. I programmatori di CKTuning intervengono in modo analitico e preciso sulle mappe di limitazione della coppia motrice, sui tempi di iniezione, sugli anticipi di accensione e sulle curve di pressione del turbocompressore Twin-Scroll. Grazie alla profonda conoscenza delle logiche Bosch, ogni intervento di rimappatura centralina Peugeot 308 II viene eseguito mantenendo attivi tutti i sistemi di diagnosi e di protezione termica originari del costruttore, garantendo un'erogazione fluida e priva di esitazioni, nel pieno rispetto dei limiti di affidabilità meccanica dei componenti.
Prestazioni Stage 1 e Stage 2 della Peugeot 308 II 1.6 THP GTi
I risultati prestazionali ottenibili tramite i nostri file di calibrazione sono significativi. Partendo dai valori stock di 270 CV e 330 Nm di coppia, l'ottimizzazione Stage 1 di CKTuning consente di raggiungere 295 CV e 380 Nm di coppia massima. Per le vetture dotate di hardware modificato, lo Stage 2 opzionale si spinge fino a 302 CV e 396 Nm di coppia. Oltre a un incremento sensibile della reattività dell'acceleratore e a una drastica riduzione del turbo-lag, l'ottimizzazione garantisce una fluidità di marcia superiore e un sensibile risparmio di carburante a parità di andatura, migliorando l'efficienza globale del motore.
Calibrazione Bosch MEVD17.4.X e consegna del file
Il flusso operativo di CKTuning.it è snello e interamente digitalizzato per agevolare il lavoro quotidiano delle officine. L'utente effettua la lettura della centralina Bosch MEVD17.4.X del veicolo, carica il file originale sul portale sicuro CKTuning.it e seleziona il livello di elaborazione richiesto. Il nostro team tecnico si fa carico dello sviluppo del file modificato, garantendo la consegna in soli 30-60 minuti. Infine, l'utente scarica il file pronto per essere scritto in centralina. Ogni file fornito include la correzione del checksum per assicurare una riscrittura sicura e priva di errori elettronici.
Rimappatura Peugeot 308 II 1.6 Thp GTi
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 308 II 1.6 Thp GTi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 308 II 1.6 Thp GTi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 308 II 1.6 Thp GTi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.