Il motore diesel della Peugeot 307 I 2.0 HDI 90 cv anno 2001 - 2008 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 205 a 253 Nm e la potenza da 90 a 116 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 307 I 2.0 HDI 90 cv anno 2001 - 2008 diesel tuning
Benvenuti su CKTuning.it, il portale di riferimento in Italia per la calibrazione e rimappatura di file centralina online per Peugeot 307 2.0 HDI 90 CV. Il nostro servizio è centralizzato e completamente digitale: nessun viaggio in officina o inutile tempo perso. Il processo è rapido e intuitivo: l'utente (professionista, officina partner o appassionato) legge il file originale direttamente dalla vettura e lo carica sul nostro portale. Il team tecnico altamente qualificato di CKTuning elabora ed ottimizza il file a regola d'arte in soli 30-60 minuti, rendendolo pronto per il download e la scrittura sul veicolo. Al prezzo estremamente competitivo di 122€ IVA inclusa, offriamo una calibrazione professionale, sicura e immediata, studiata appositamente per elevare le performance del tuo propulsore senza compromettere l'affidabilità meccanica originaria.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 90 cv | 116 cv +26 cv |
| Coppia | 205 Nm | 253 Nm +48 Nm |
| Incremento medio* | – | +26,2% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 307 I 2.0 HDI 90 cv anno 2001 - 2008 diesel
Stage 1 da 90 cv / 205 Nm a 116 cv / 253 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 307 I 2.0 HDI 90 cv anno 2001 - 2008 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 307 I con motore Turbo diesel da 90 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 307 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 307 2.0 HDI da 90 cavalli e 205 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 90 cv
- Coppia: 205 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 1999
- ECU: Bosch EDC15C2-EDC15C7 / Siemens SID801
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 90 CV e 205 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 116 CV e 253 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 15 CV | 19 CV +4 CV | 103 | 127 Nm +24 Nm |
| 1500 | 41 CV | 53 CV +12 CV | 185 | 228 Nm +43 Nm |
| 2000 | 57 CV | 74 CV +17 CV | 203 | 251 Nm +48 Nm |
| 2500 | 72 CV | 93 CV +21 CV | 205 | 253 Nm +48 Nm |
| 3000 | 81 CV | 105 CV +24 CV | 195 | 241 Nm +46 Nm |
| 3500 | 88 CV | 113 CV +25 CV | 175 | 216 Nm +41 Nm |
| 4000 | 90 CV | 116 CV +26 CV | 162 | 200 Nm +38 Nm |
| 4500 | 81 CV | 105 CV +24 CV | 138 | 170 Nm +32 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 307 2.0 HDI 90 CV: ottimizzazione Bosch e Siemens
La gestione del propulsore turbodiesel della Peugeot 307 2.0 HDI 90 CV è affidata alla centralina elettronica Bosch EDC15C2-EDC15C7 o Siemens SID801. Queste ECU integrano mappe complesse dedicate alla limitazione della coppia motrice, alla pressione del collettore di aspirazione e ai tempi di iniezione principali (mappa di iniezione parzializzato). Trattandosi di un motore sprovvisto di turbocompressore a geometria variabile, l'ottimizzazione del rendimento si ottiene intervenendo con estremo rigore tecnico sui driver di portata del carburante e sulla sincronizzazione degli anticipi di iniezione. I tecnici di CKTuning ricalibrano accuratamente questi parametri per eliminare le inerzie di risposta all'acceleratore, mantenendo inalterati i sistemi di diagnostica e protezione attiva del motore integrati nella logica originale Bosch o Siemens. La rimappatura centralina Peugeot 307 viene eseguita nel pieno rispetto dei limiti fisici del turbocompressore e dei componenti termici, offrendo una stabilità d'esercizio eccellente.
Prestazioni della Peugeot 307 2.0 HDI con Stage 1
La ricalibrazione elettronica Stage 1 sviluppata da CKTuning trasforma l'erogazione della Peugeot 307 2.0 HDI. I dati prestazionali di fabbrica registrano una potenza massima di 90 CV e una coppia motrice di 205 Nm. Con l'applicazione del file ottimizzato Stage 1, la vettura raggiunge una potenza di 116 CV (+26 CV) e una coppia massima di 253 Nm (+48 Nm). Questo sensibile incremento si traduce in un'erogazione di coppia estremamente lineare e vigorosa fin dai bassi regimi, annullando i vuoti di erogazione e migliorando notevolmente il comfort di marcia.
Un ulteriore beneficio tangibile dello Stage 1 è la riduzione dei consumi di carburante a parità di stile di guida, grazie all'incremento del rendimento termodinamico complessivo ottenuto attraverso l'ottimizzazione della combustione interna. Lo Stage 1 rappresenta il perfetto punto d'incontro tra efficienza quotidiana e piacere di guida dinamica.
Procedura di lettura, calibrazione e scrittura della centralina
Il flusso operativo di CKTuning.it è concepito per offrire la massima rapidità d'azione in totale sicurezza. Per prima cosa, l'operatore esegue la lettura del file originale memorizzato nella centralina Bosch EDC15C2-EDC15C7 o Siemens SID801 della Peugeot 307 tramite porta OBD o collegamento a banco. Successivamente, il file originale viene caricato sul portale online CKTuning.it. In un tempo record di soli 30-60 minuti, il team di ingegneri elettronici calibra e ottimizza il file, ricalcolando i parametri fondamentali.
Una volta completata la lavorazione, il file modificato è disponibile per il download e pronto per essere scritto sulla centralina del veicolo. CKTuning applica rigorosi protocolli di controllo della firma digitale e correzione automatica del checksum, garantendo una scrittura fluida, sicura e priva di errori diagnostici.
Rimappatura Peugeot 307 2.0 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 307 2.0 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 307 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 307 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.