Il motore diesel della Peugeot 307 I 2.0 HDI 107 cv anno 2001 - 2008 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 250 a 290 Nm e la potenza da 107 a 130 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Peugeot 307 I 2.0 HDI 107 cv anno 2001 - 2008 diesel tuning
Il servizio di calibrazione online di CKTuning.it rappresenta l'eccellenza tecnologica per professionisti e officine che cercano prestazioni superiori per la Peugeot 307 2.0 HDI 107 cv. Senza la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche, la nostra piattaforma centralizzata elabora i file ECU originali in soli 30-60 minuti. Caricando il file letto dal veicolo, riceverai una mappatura customizzata, sviluppata a regola d'arte da ingegneri specializzati, al prezzo altamente competitivo di 122€ IVA inclusa. Grazie a questo processo 100% digitale, officine e preparatori possono ottimizzare la Peugeot 307 riducendo i tempi di fermo macchina e garantendo standard qualitativi elevati. CKTuning.it unisce l'efficienza della calibrazione remota a un supporto tecnico continuo, offrendo file pronti per la scrittura immediata con calibrazione del checksum già integrata.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 107 cv | 130 cv +23 cv |
| Coppia | 250 Nm | 290 Nm +40 Nm |
| Incremento medio* | – | +18,7% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 307 I 2.0 HDI 107 cv anno 2001 - 2008 diesel
Stage 1 da 107 cv / 250 Nm a 130 cv / 290 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 307 I 2.0 HDI 107 cv anno 2001 - 2008 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 307 I con motore Turbo diesel da 107 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 307 2.0 HDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 307 2.0 HDI da 107 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 107 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2001
- ECU: Bosch EDC15C2
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 107 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 130 CV e 290 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 18 CV | 21 CV +3 CV | 125 | 145 Nm +20 Nm |
| 1500 | 49 CV | 59 CV +10 CV | 225 | 261 Nm +36 Nm |
| 2000 | 68 CV | 82 CV +14 CV | 248 | 288 Nm +40 Nm |
| 2500 | 86 CV | 104 CV +18 CV | 250 | 290 Nm +40 Nm |
| 3000 | 97 CV | 117 CV +20 CV | 238 | 276 Nm +38 Nm |
| 3500 | 104 CV | 127 CV +23 CV | 213 | 247 Nm +34 Nm |
| 4000 | 107 CV | 130 CV +23 CV | 198 | 230 Nm +32 Nm |
| 4500 | 97 CV | 117 CV +20 CV | 168 | 195 Nm +27 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 307 2.0 HDI Bosch EDC15C2
La motorizzazione Peugeot 307 2.0 HDI, equipaggiata con sistema di gestione motore Bosch EDC15C2, risponde in modo eccellente all'ottimizzazione del software. La centralina EDC15C2 è un'unità ECU a 8 o 16 bit storicamente nota per la sua robustezza e permette margini di intervento sicuri e prevedibili. La rimappatura centralina Peugeot 307 si concentra sulla ricalibrazione delle mappe di iniezione, intervenendo sui tempi di apertura degli iniettori, sulla pressione del binario comune (common rail) e sul controllo della pressione di sovralimentazione della turbina. Mantenendo intatti i limiti di protezione termica e meccanica del propulsore da 1997 cc, i nostri tecnici riescono a eliminare il tipico ritardo del turbo (turbo lag) e a garantire una combustione ottimale, riducendo le sollecitazioni sugli organi di trasmissione e mantenendo l'affidabilità originale.
Prestazioni della Peugeot 307 2.0 HDI con Stage 1
Il passaggio dai parametri di fabbrica (Stock) allo Stage 1 sviluppato da CKTuning.it trasforma l'erogazione della Peugeot 307 2.0 HDI. I dati prestazionali passano dagli originari 107 CV e 250 Nm di coppia a uno sviluppo ottimizzato di 130 CV e 290 Nm di coppia massima. Questo incremento di +23 CV e +40 Nm si traduce in una fluidità di marcia eccezionale e in un'erogazione lineare fin dai bassi regimi. Oltre al netto miglioramento delle performance dinamiche e della sicurezza nei sorpassi, l'efficientamento termodinamico garantisce una sensibile riduzione del consumo di carburante, fino al 10% in meno a parità di stile di guida, ottimizzando l'efficienza globale del motore HDI.
Workflow online per la calibrazione della Bosch EDC15C2
Il workflow di CKTuning.it è interamente online, sicuro e strutturato per garantire la massima velocità. Il processo prevede quattro semplici passaggi: 1. Lettura del file originale della centralina Bosch EDC15C2 della Peugeot 307 tramite il proprio tool di diagnosi. 2. Upload del file sul portale protetto di CKTuning.it. 3. Calibrazione personalizzata da parte del nostro team tecnico d'élite in soli 30-60 minuti. 4. Download del file ottimizzato, pronto per la scrittura sulla vettura. Ogni file viene sottoposto a controlli rigorosi per garantire la perfetta corrispondenza del checksum, eliminando qualsiasi rischio di blocco della centralina durante la scrittura.
Rimappatura Peugeot 307 2.0 HDI
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 307 2.0 HDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 307 2.0 HDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 307 2.0 HDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.