La rimappatura Stage 1 della Peugeot 307 I 2.0 16v 136 cv anno 2001 - 2008 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 136 a 150 CV e la coppia da 190 a 210 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Peugeot 307 I 2.0 16v 136 cv anno 2001 - 2008 benzina tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Peugeot 307 2.0 16v 136 cv con il servizio di calibrazione file online d'élite di CKTuning.it. Il nostro portale centralizzato offre un'alternativa rapida, sicura ed economica alle tradizionali officine fisiche: ti basta leggere il file originale dalla centralina del veicolo tramite il tuo strumento di programmazione e caricarlo sulla nostra piattaforma. In soli 30-60 minuti, il nostro team di ingegneri elettronici elaborerà una mappatura su misura, pronta per il download e la scrittura immediata. Al costo altamente competitivo di soli 122€ IVA inclusa, senza appuntamenti o tempi di attesa inutili, garantiamo un incremento di potenza lineare e una calibrazione sviluppata nel rispetto assoluto dei limiti di sicurezza meccanica del motore Peugeot, ideale sia per professionisti del tuning che per officine partner.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 136 cv | 150 cv +14 cv |
| Coppia | 190 Nm | 210 Nm +20 Nm |
| Incremento medio* | – | +10,4% |
Invia il file ECU della tua Peugeot 307 I 2.0 16v 136 cv anno 2001 - 2008 benzina
Stage 1 da 136 cv / 190 Nm a 150 cv / 210 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Peugeot 307 I 2.0 16v 136 cv anno 2001 - 2008 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Peugeot 307 I con motore Benzina da 136 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Peugeot 307 2.0 16v ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Peugeot 307 2.0 16v da 136 cavalli e 190 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 136 cv
- Coppia: 190 Nm
- Capacità motore: 1997 cc
- Anno motore: 2001
- ECU: Marelli 48P / 6LP / Siemens Simtec 56.5-70
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 136 CV e 190 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 150 CV e 210 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 10 CV | 11 CV +1 CV | 88 | 97 Nm +9 Nm |
| 2000 | 34 CV | 38 CV +4 CV | 151 | 166 Nm +15 Nm |
| 3000 | 59 CV | 65 CV +6 CV | 173 | 192 Nm +19 Nm |
| 4000 | 78 CV | 86 CV +8 CV | 173 | 192 Nm +19 Nm |
| 5000 | 100 CV | 110 CV +10 CV | 181 | 200 Nm +19 Nm |
| 6000 | 123 CV | 135 CV +12 CV | 190 | 210 Nm +20 Nm |
| 7000 | 136 CV | 150 CV +14 CV | 171 | 189 Nm +18 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Peugeot 307 2.0 16V 136 CV
La gestione elettronica del motore PSA EW10J4 aspirato montato sulla Peugeot 307 2.0 16V è affidata alle sofisticate unità Marelli 48P, Marelli 6LP o Siemens Simtec 56.5-70. Queste ECU controllano l'iniezione multipoint e le curve di anticipo dell'accensione attraverso mappe tridimensionali complesse. Con la rimappatura centralina Peugeot 307 eseguita da CKTuning.it, operiamo direttamente sulle mappe di carico motore, sui tempi di iniezione e sui correttori degli anticipi. L'ottimizzazione del rapporto aria-carburante (lambda) e l'affinamento delle curve di coppia ai carichi parziali eliminano i tipici vuoti di erogazione di questo propulsore a 16 valvole, migliorando sensibilmente la risposta dell'acceleratore elettronico (Drive-by-Wire) senza compromettere l'integrità dei componenti originali o i protocolli diagnostici OBD.
Prestazioni della Peugeot 307 2.0 16V con calibrazione Stage 1
La calibrazione Stage 1 sviluppata dai tecnici di CKTuning.it consente di elevare le prestazioni della Peugeot 307 2.0 16V dai valori stock di fabbrica pari a 136 CV e 190 Nm di coppia fino a 150 CV e 210 Nm di coppia massima. Questo incremento garantisce un'erogazione decisamente più lineare e vigorosa fin dai bassi regimi, migliorando la fluidità di marcia nei transitori autostradali e urbani. Oltre all'ottimizzazione della dinamica del veicolo, l'efficienza termodinamica superiore del motore calibrato permette un significativo risparmio di carburante a parità di andatura.
Procedura di rimappatura online della centralina
Il processo di rimappatura online offerto da CKTuning.it è progettato per garantire la massima semplicità, velocità e sicurezza operativa. Innanzitutto, l'utente esegue la lettura del file originale direttamente dalla centralina Marelli o Siemens del veicolo utilizzando un qualsiasi strumento diagnostico compatibile. Successivamente, carica il file sul nostro portale protetto. Entro una finestra temporale di soli 30-60 minuti, il nostro team qualificato calibra il file ottimizzando i parametri motoristici desiderati e ricalcolando accuratamente il checksum per prevenire anomalie software. Una volta completato, il file calibrato è immediatamente disponibile per il download e pronto per essere scritto sulla centralina del veicolo, ristabilendo la piena operatività in tempo reale.
Rimappatura Peugeot 307 2.0 16v
Come effettuare una rimappatura online per Peugeot 307 2.0 16v?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Peugeot 307 2.0 16v, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Peugeot 307 2.0 16v: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.