Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 215/315/515 CDI 150 cv anno 1995 - 2006 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 150 cv | 180 cv +30 cv |
| Coppia | 330 Nm | 400 Nm +70 Nm |
| Incremento medio* | – | +20,6% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 215/315/515 CDI
Stage 1 da 150 cv / 330 Nm a 180 cv / 400 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 215/315/515 CDI 150 cv anno 1995 - 2006 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) con motore Diesel da 150 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 215/315/515 CDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 215/315/515 CDI da 150 cavalli e 330 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Potenza: 150 cv
- Coppia: 330 Nm
- Capacità motore: 2148 cc
- Anno motore: 2000
- ECU: Bosch EDC15C6
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 150 CV e 330 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 180 CV e 400 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 11 CV | 13 CV +2 CV | 152 | 184 Nm +32 Nm |
| 2000 | 38 CV | 45 CV +7 CV | 261 | 316 Nm +55 Nm |
| 3000 | 65 CV | 78 CV +13 CV | 301 | 364 Nm +63 Nm |
| 4000 | 86 CV | 103 CV +17 CV | 301 | 364 Nm +63 Nm |
| 5000 | 110 CV | 132 CV +22 CV | 314 | 380 Nm +66 Nm |
| 6000 | 135 CV | 162 CV +27 CV | 330 | 400 Nm +70 Nm |
| 7000 | 150 CV | 180 CV +30 CV | 297 | 360 Nm +63 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzazione dell'erogazione per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 215/315/515 CDI
Le potenzialità dei veicoli commerciali leggeri rimangono spesso parzialmente inespresse a causa di calibrazioni elettroniche conservative impostate in fabbrica. Il modello Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 215/315/515 CDI esce dalla linea di produzione con una potenza nominale di 150 CV e una coppia massima di 330 Nm. Scegliere la rimappatura Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) permette di modificare i parametri di gestione interni alla centralina motore ECU, eliminando i vuoti di erogazione e linearizzando la curva di coppia a vantaggio di una progressione costante.
I progressi prestazionali ottenuti con lo stage 1 su Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905)
L'aggiornamento dei file di gestione permette di innalzare il rendimento del propulsore, portando i valori massimi a 180 CV e la coppia motrice a 400 Nm. Questo incremento di 30 CV e 70 Nm modifica significativamente la dinamica del veicolo, garantendo una spinta vigorosa e un comportamento dinamico eccellente. Sviluppare una nuova calibrazione elettronica centralina professionale significa mettere a disposizione del conducente una riserva di energia fondamentale per effettuare sorpassi in totale sicurezza e mantenere velocità di crociera costanti anche a pieno carico. L'ottimizzazione dell'efficienza termodinamica si traduce inoltre in una tangibile riduzione consumi carburante furgone, poiché il motore richiede una minore pressione sull'acceleratore per mantenere i medesimi ritmi di marcia. L'applicazione dello stage 1 incremento prestazioni rappresenta la soluzione ideale per chi cerca affidabilità nel tempo e un comfort di guida nettamente superiore rispetto allo standard originale.
Rimappatura Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 215/315/515 CDI
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 215/315/515 CDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 215/315/515 CDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 215/315/515 CDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 215/315/515 CDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.