Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 213/313/413 129 cv anno 1995 - 2006 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 129 cv | 157 cv +28 cv |
| Coppia | 305 Nm | 355 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +19% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 213/313/413
Stage 1 da 129 cv / 305 Nm a 157 cv / 355 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 213/313/413 129 cv anno 1995 - 2006 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) con motore Diesel da 129 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 213/313/413 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 213/313/413 da 129 cavalli e 305 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Potenza: 129 cv
- Coppia: 305 Nm
- Capacità motore: 2148 cc
- Anno motore: 2000
- ECU: Bosch EDC15C6
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 129 CV e 305 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 157 CV e 355 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 10 CV | 11 CV +1 CV | 141 | 164 Nm +23 Nm |
| 2000 | 33 CV | 40 CV +7 CV | 241 | 281 Nm +40 Nm |
| 3000 | 56 CV | 68 CV +12 CV | 278 | 324 Nm +46 Nm |
| 4000 | 74 CV | 90 CV +16 CV | 278 | 324 Nm +46 Nm |
| 5000 | 95 CV | 115 CV +20 CV | 290 | 338 Nm +48 Nm |
| 6000 | 117 CV | 142 CV +25 CV | 305 | 355 Nm +50 Nm |
| 7000 | 129 CV | 157 CV +28 CV | 275 | 320 Nm +45 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Efficienza e reattività per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 213/313/413
Le calibrazioni elettroniche impostate in fabbrica limitano spesso le reali capacità dei motori destinati al trasporto professionale, impedendo un rendimento ottimale in condizioni di pieno carico. La configurazione di serie del veicolo Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 213/313/413 prevede una potenza massima di 129 CV e una coppia motrice di 305 Nm. Modificando i parametri archiviati nella centralina motore ECU è possibile eliminare le esitazioni nell'erogazione, distribuendo la spinta in modo molto più omogeneo.
I benefici concreti dello stage 1 su Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905)
L'aggiornamento dei parametri operativi permette di innalzare le prestazioni complessive del mezzo, portando la potenza massima a 157 CV e la coppia a un picco di 355 Nm. L'aggiunta di 28 CV e 50 Nm genera una progressione costante che trasforma l'efficienza del furgone durante i tragitti autostradali e urbani. I vantaggi principali si riflettono direttamente sull'uso quotidiano:
- Una risposta immediata del pedale dell'acceleratore senza i tipici ritardi di risposta della turbina.
- Un'erogazione corposa ai bassi regimi che facilita le ripartenze in pendenza e il traino di carichi importanti.
- Un sensibile incremento della fluidità di marcia che riduce lo stress della trasmissione.
Questo mirato sviluppo software calibrazione permette di viaggiare a velocità di crociera stabili utilizzando marce alte, un fattore che contribuisce a una reale riduzione consumi carburante furgoni. L'adozione di uno stage 1 calibrazione personalizzata assicura un perfetto bilanciamento tra affidabilità meccanica ed efficienza dinamica, ottimizzando il lavoro del propulsore in ogni intervallo di giri.
Se desideri maggiori informazioni sulla gestione elettronica di questo modello, puoi consultare l'elenco completo delle versioni alla pagina dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905).
Rimappatura Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 213/313/413
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 213/313/413?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 213/313/413, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 213/313/413: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 213/313/413
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.