Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 208/308/408 80 cv anno 1995 - 2006 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 80 cv | 112 cv +32 cv |
| Coppia | 200 Nm | 240 Nm +40 Nm |
| Incremento medio* | – | +30% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 208/308/408
Stage 1 da 80 cv / 200 Nm a 112 cv / 240 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 208/308/408 80 cv anno 1995 - 2006 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) con motore Diesel da 80 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 208/308/408 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 208/308/408 da 80 cavalli e 200 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Potenza: 80 cv
- Coppia: 200 Nm
- Capacità motore: 2148 cc
- Anno motore: 2000
- ECU: Bosch EDC15C6
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 80 CV e 200 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 112 CV e 240 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 6 CV | 8 CV +2 CV | 92 | 111 Nm +19 Nm |
| 2000 | 20 CV | 29 CV +9 CV | 158 | 190 Nm +32 Nm |
| 3000 | 35 CV | 49 CV +14 CV | 182 | 219 Nm +37 Nm |
| 4000 | 46 CV | 64 CV +18 CV | 182 | 219 Nm +37 Nm |
| 5000 | 59 CV | 82 CV +23 CV | 190 | 228 Nm +38 Nm |
| 6000 | 72 CV | 101 CV +29 CV | 200 | 240 Nm +40 Nm |
| 7000 | 80 CV | 113 CV +33 CV | 180 | 216 Nm +36 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Ottimizzare le prestazioni di Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 208/308/408
I veicoli commerciali necessitano di una spinta costante per affrontare il trasporto di carichi pesanti e i tragitti quotidiani senza affaticare la meccanica. La configurazione di fabbrica del modello Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 208/308/408 esce dalla linea di produzione con una potenza di 80 CV e una coppia massima di 200 Nm. Questi valori di partenza stabili, sebbene affidabili, possono essere ottimizzati per garantire una guida molto più fluida ed efficiente. Intervenendo direttamente sul software di gestione della centralina motore ECU, è possibile liberare il reale potenziale del veicolo e assicurare una risposta decisamente più vigorosa in ogni situazione di marcia.
I vantaggi concreti con lo stage 1 su Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905)
L'aggiornamento del software tramite lo stage 1 per veicoli commerciali permette di trasformare radicalmente l'esperienza di guida di questo furgone. Con questa calibrazione, la potenza massima sale a 112 CV, mentre la coppia motrice raggiunge i 240 Nm. L'incremento di 32 CV e 40 Nm si traduce in una spinta decisamente più vigorosa fin dai bassi regimi, un fattore cruciale quando il mezzo viaggia a pieno carico o deve affrontare tratti in salita. Scegliere la rimappatura centralina Mercedes-Benz Sprinter assicura una riserva di energia supplementare che rende i sorpassi più sicuri e riduce la necessità di scalare continuamente marcia. Questo intervento mirato sulla ECU ottimizza l'erogazione complessiva e favorisce una sensibile riduzione consumi Mercedes-Benz Sprinter grazie a un motore che lavora in modo molto più efficiente. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905).
Rimappatura Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 208/308/408
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 208/308/408?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 208/308/408, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 208/308/408: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 208/308/408
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.