Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 210/310 102 cv anno 1995 - 2006 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 102 cv | 132 cv +30 cv |
| Coppia | 250 Nm | 302 Nm +52 Nm |
| Incremento medio* | – | +25,1% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 210/310
Stage 1 da 102 cv / 250 Nm a 132 cv / 302 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 210/310 102 cv anno 1995 - 2006 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) con motore Diesel da 102 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 210/310 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 210/310 da 102 cavalli e 250 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Potenza: 102 cv
- Coppia: 250 Nm
- Capacità motore: 2847 cc
- Anno motore: 1996
- ECU: Bosch EDC15C6
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 102 CV e 250 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 132 CV e 302 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 8 CV | 10 CV +2 CV | 115 | 139 Nm +24 Nm |
| 2000 | 26 CV | 33 CV +7 CV | 198 | 239 Nm +41 Nm |
| 3000 | 44 CV | 57 CV +13 CV | 228 | 275 Nm +47 Nm |
| 4000 | 59 CV | 76 CV +17 CV | 228 | 275 Nm +47 Nm |
| 5000 | 75 CV | 97 CV +22 CV | 238 | 287 Nm +49 Nm |
| 6000 | 92 CV | 119 CV +27 CV | 250 | 302 Nm +52 Nm |
| 7000 | 102 CV | 132 CV +30 CV | 225 | 272 Nm +47 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura ECU Mercedes-Benz Sprinter II (W903) 210/310
La rimappatura Mercedes-Benz Sprinter II (W903) interviene esclusivamente sulla centralina motore ECU, ottimizzando la gestione di potenza e coppia rispetto alla configurazione di serie. Il risultato è un’erogazione più piena e progressiva, con benefici concreti nella guida quotidiana e nei carichi di lavoro tipici di questo veicolo.
Incrementi prestazionali con lo stage 1 su Sprinter II (W903) 210/310
Con lo stage 1, il Mercedes-Benz Sprinter II (W903) 210/310 passa da valori di serie di circa 102 CV e 250 Nm a prestazioni che raggiungono fino a 132 CV e 302 Nm. L’aumento è percepibile soprattutto ai medi regimi, dove la maggiore coppia disponibile migliora la risposta all’acceleratore e riduce la necessità di scalare marcia. Anche l’allungo beneficia di una potenza più elevata e costante, rendendo il veicolo più fluido nei sorpassi e più efficiente nelle tratte extraurbane, senza alterare l’affidabilità complessiva del sistema.
Rimappatura Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 210/310
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 210/310?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 210/310, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 210/310: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Sprinter I (W901-W905) 210/310
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.