Mercedes-Benz Classe S W221 300 BlueTEC HYBRID 204 cv anno 2005 - 2013 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 204 cv | 240 cv +36 cv |
| Coppia | 500 Nm | 580 Nm +80 Nm |
| Incremento medio* | – | +16,8% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Classe S W221 300 BlueTEC HYBRID
Stage 1 da 204 cv / 500 Nm a 240 cv / 580 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Classe S W221 300 BlueTEC HYBRID 204 cv anno 2005 - 2013 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Classe S W221 con motore Ibrido da 204 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Classe S W221 300 BlueTEC HYBRID ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Classe S W221 300 BlueTEC HYBRID da 204 cavalli e 500 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Ibrido
- Potenza: 204 cv
- Coppia: 500 Nm
- Capacità motore: 2143 cc
- Anno motore: 2012
- ECU: Bosch EDC16CP36
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 204 CV e 500 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 240 CV e 580 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 33 CV | 39 CV +6 CV | 250 | 290 Nm +40 Nm |
| 1500 | 92 CV | 108 CV +16 CV | 450 | 522 Nm +72 Nm |
| 2000 | 129 CV | 152 CV +23 CV | 495 | 575 Nm +80 Nm |
| 2500 | 164 CV | 192 CV +28 CV | 500 | 580 Nm +80 Nm |
| 3000 | 184 CV | 216 CV +32 CV | 475 | 551 Nm +76 Nm |
| 3500 | 198 CV | 233 CV +35 CV | 425 | 493 Nm +68 Nm |
| 4000 | 204 CV | 240 CV +36 CV | 395 | 459 Nm +64 Nm |
| 4500 | 184 CV | 216 CV +32 CV | 335 | 389 Nm +54 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Integrazione elettronica e ottimizzazione energetica per Mercedes-Benz Classe S W221 300 BlueTEC HYBRID
La complessa architettura ibrida di questa vettura richiede una calibrazione software estremamente sofisticata per sincronizzare al meglio le diverse componenti propulsive. Intervenendo sulla centralina motore ECU, è possibile ridefinire le strategie di erogazione del motore termico per massimizzarne l'efficienza volumetrica e la sinergia con il comparto elettrico. Questo aggiornamento elettronico permette di linearizzare l'erogazione della coppia e di rendere transizioni di potenza fluide, annullando i tempi morti nelle fasi di ripresa e migliorando sensibilmente il rendimento termodinamico complessivo.
Rendimento e incrementi dinamici con lo stage 1 Mercedes-Benz Classe S W221 300 BlueTEC HYBRID
Lo sviluppo del software di primo livello permette di incrementare l'efficienza complessiva senza alterare l'affidabilità dei sistemi di bordo. Le curve prestazionali subiscono una netta evoluzione rispetto alla configurazione di fabbrica:
- Potenza massima: da 204 CV a 240 CV
- Coppia motrice: da 500 Nm a 580 Nm
L'apporto di 580 Nm di coppia garantisce una spinta vigorosa e costante fin dai regimi più bassi, riducendo lo stress degli organi di trasmissione e ottimizzando la gestione dei consumi nelle lunghe percorrenze. Configurare lo stage 1 per Mercedes-Benz Classe S W221 consente di sbloccare una riserva di potenza supplementare che rende i sorpassi molto più rapidi e sicuri. Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz Classe S W221 e scopri come elevare il piacere di guida di questa ammiraglia tecnologica.
Rimappatura Mercedes-Benz Classe S W221 300 BlueTEC HYBRID
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Classe S W221 300 BlueTEC HYBRID?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Classe S W221 300 BlueTEC HYBRID, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Classe S W221 300 BlueTEC HYBRID: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Classe S W221 300 BlueTEC HYBRID
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.