Mercedes-Benz Classe S W221 450 CDI 320 cv anno 2005 - 2013 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 320 cv | 360 cv +40 cv |
| Coppia | 730 Nm | 820 Nm +90 Nm |
| Incremento medio* | – | +12,4% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Classe S W221 450 CDI
Stage 1 da 320 cv / 730 Nm a 360 cv / 820 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Classe S W221 450 CDI 320 cv anno 2005 - 2013 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Classe S W221 con motore Turbo diesel da 320 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Classe S W221 450 CDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Classe S W221 450 CDI da 320 cavalli e 730 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 320 cv
- Coppia: 730 Nm
- Capacità motore: 3996 cc
- Anno motore: 2009
- ECU: Bosch EDC16CP36
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 320 CV e 730 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 360 CV e 820 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 52 CV | 58 CV +6 CV | 365 | 410 Nm +45 Nm |
| 1500 | 144 CV | 162 CV +18 CV | 657 | 738 Nm +81 Nm |
| 2000 | 202 CV | 227 CV +25 CV | 723 | 812 Nm +89 Nm |
| 2500 | 256 CV | 288 CV +32 CV | 730 | 820 Nm +90 Nm |
| 3000 | 288 CV | 324 CV +36 CV | 694 | 779 Nm +85 Nm |
| 3500 | 311 CV | 350 CV +39 CV | 621 | 697 Nm +76 Nm |
| 4000 | 320 CV | 360 CV +40 CV | 577 | 648 Nm +71 Nm |
| 4500 | 288 CV | 324 CV +36 CV | 490 | 550 Nm +60 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Riconfigurazione dei flussi e ottimizzazione software per Mercedes-Benz Classe S W221 450 CDI
L'imponente propulsore a otto cilindri che spinge questa ammiraglia è progettato per divorare le lunghe distanze con una fluidità regale, ma i filtri elettronici di serie ne limitano l'efficienza volumetrica complessiva. Sviluppando un file di calibrazione su misura per la centralina motore ECU, è possibile ottimizzare i tempi di iniezione del gasolio e affinare i parametri di pressione dei turbocompressori. Questo intervento corregge i tempi di risposta del motore lungo tutto l'arco di giri, eliminando del tutto l'inerzia iniziale del comando dell'acceleratore e garantendo transizioni di carico straordinariamente morbide e progressive.
Efficienza dinamica e incrementi prestazionali dello stage 1 Mercedes-Benz Classe S W221 450 CDI
La rimodulazione elettronica di primo livello è studiata appositamente per estrarre la massima forza torcente dal motore diesel, salvaguardando l'affidabilità di tutta la trasmissione meccanica originale. I valori nominali subiscono una trasformazione netta rispetto alla configurazione di fabbrica, elevando la potenza massima dagli iniziali 320 CV fino a raggiungere 360 CV. Parallelamente, la coppia motrice compie un salto eccezionale passando da 730 Nm a un picco massimo di 820 Nm.
Scegliere lo stage 1 per Mercedes-Benz Classe S W221 significa assicurarsi una riserva di potenza imponente, capace di rendere i sorpassi fulminei e di abbassare lo stress degli organi meccanici a velocità di crociera. Una corretta rimappatura Mercedes-Benz Classe S W221 permette di ridefinire radicalmente l'elasticità di questa berlina d'élite, ottimizzando il piacere di guida e regalando una progressione fluida che non accenna a flettere a nessun regime di rotazione.
Rimappatura Mercedes-Benz Classe S W221 450 CDI
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Classe S W221 450 CDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Classe S W221 450 CDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Classe S W221 450 CDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Classe S W221 450 CDI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.