La rimappatura Stage 1 della Mercedes-Benz Classe S W221 63 AMG 571 cv anno 2005 - 2013 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 571 a 618 CV e la coppia da 900 a 996 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Mercedes-Benz Classe S W221 63 AMG 571 cv anno 2005 - 2013 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 571 cv | 618 cv +47 cv |
| Coppia | 900 Nm | 996 Nm +96 Nm |
| Incremento medio* | – | +9,4% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Classe S W221 63 AMG 571 cv anno 2005 - 2013 benzina
Stage 1 da 571 cv / 900 Nm a 618 cv / 996 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Caratteristiche Mercedes-Benz Classe S W221 63 AMG da 571 cavalli e 900 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 571 cv
- Coppia: 900 Nm
- Capacità motore: 5461 cc
- Anno motore: 2010
- ECU: Bosch MED17.7.1.1 / MED17.7.3.1
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 571 CV e 900 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 618 CV e 996 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 217 CV +217 CV | 0 | 947 Nm +947 Nm |
| 2000 | 200 CV | 384 CV +184 CV | 855 | 967 Nm +112 Nm |
| 3000 | 355 CV | 495 CV +140 CV | 873 | 947 Nm +74 Nm |
| 4000 | 457 CV | 594 CV +137 CV | 855 | 927 Nm +72 Nm |
| 5000 | 549 CV | 618 CV +69 CV | 837 | 817 Nm |
| 6000 | 571 CV | 495 CV | 738 | 598 Nm |
| 7000 | 457 CV | 0 CV | 540 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Riconfigurazione dei parametri software e ottimizzazione energetica per Mercedes-Benz Classe S W221 63 AMG
Questo imponente motore sovralimentato ad altissime prestazioni esprime già di fabbrica numeri eccezionali, ma i margini di ottimizzazione elettronica sono ancora molto ampi. Attraverso lo sviluppo di un file di calibrazione su misura per la centralina motore ECU, è possibile affinare la pressione dei turbocompressori e sintonizzare perfettamente i tempi di iniezione. Questa ricalibrazione elimina le minime esitazioni originarie e riduce il tempo di risposta nei transitori di marcia, traducendosi in una fluidità di erogazione impeccabile e in una spinta incredibilmente reattiva a ogni input del conducente.
L'evoluzione dinamica e la gestione della coppia con lo stage 1 Mercedes-Benz Classe S W221 63 AMG
La rimodulazione elettronica di primo livello eleva drasticamente le doti dinamiche della vettura, mantenendo inalterati i sistemi di protezione e i margini di affidabilità meccanica previsti dalla casa madre. I valori iniziali di 571 CV subiscono un incremento controllato che porta la potenza massima a ben 618 CV, mentre la coppia motrice compie un salto straordinario passando da 900 Nm a un picco di 996 Nm.
Per ulteriori approfondimenti visita la sezione dedicata alla rimappatura Mercedes-Benz Classe S W221, un intervento studiato per garantire una progressione eccezionale fin dai regimi più bassi e ottimizzare lo stress degli organi di trasmissione. Scegliere lo stage 1 per Mercedes-Benz Classe S W221 consente di ridefinire radicalmente le prestazioni di questa icona sportiva, assicurando sorpassi fulminei in totale sicurezza e un feeling al volante ancora più entusiasmante.
Rimappatura Mercedes-Benz Classe S W221 63 AMG
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Classe S W221 63 AMG?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Classe S W221 63 AMG, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Classe S W221 63 AMG: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Classe S W221 63 AMG
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.