Mercedes-Benz Classe C W205 43 AMG 367 cv anno 2014+ benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 367 cv | 415 cv +48 cv | 425 cv +58 cv |
| Coppia | 520 Nm | 598 Nm +78 Nm | 610 Nm +90 |
| Incremento medio* | – | +14% | +16,6% |
Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Classe C W205 43 AMG
Stage 1 da 367 cv / 520 Nm a 415 cv / 598 Nm.
Stage 2 da 367 cv / 520 Nm a 425 cv / 610 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Mercedes-Benz Classe C W205 43 AMG 367 cv anno 2014+ benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Classe C W205 con motore Turbo benzina da 367 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Mercedes-Benz Classe C W205 43 AMG ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Mercedes-Benz Classe C W205 43 AMG da 367 cavalli e 520 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 367 cv
- Coppia: 520 Nm
- Capacità motore: 2996 cc
- Anno motore: 2015
- ECU: Bosch MED17 / MG1CP
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 367 CV e 520 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 415 CV e 598 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 425 CV e 610 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 146 CV +146 CV | 149 CV +149 CV | 0 | 569 Nm +569 Nm | 580 Nm +580 Nm |
| 2000 | 129 CV | 258 CV +129 CV | 264 CV +135 CV | 494 | 581 Nm +87 Nm | 592 Nm +98 Nm |
| 3000 | 228 CV | 332 CV +104 CV | 340 CV +112 CV | 505 | 569 Nm +64 Nm | 580 Nm +75 Nm |
| 4000 | 294 CV | 399 CV +105 CV | 408 CV +114 CV | 494 | 557 Nm +63 Nm | 568 Nm +74 Nm |
| 5000 | 353 CV | 416 CV +63 CV | 425 CV +72 CV | 484 | 491 Nm +7 Nm | 501 Nm +17 Nm |
| 6000 | 367 CV | 332 CV | 340 CV | 427 | 359 Nm | 366 Nm |
| 7000 | 294 CV | 0 CV | 0 CV | 312 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Performance evolute per la centralina Mercedes-Benz Classe C W205 43 AMG
Il propulsore V6 biturbo della versione 43 AMG è un'unità progettata per offrire emozioni forti, ma la gestione elettronica di serie può essere ulteriormente affinata per eliminare le restrizioni software. Attraverso la rimappatura Mercedes-Benz Classe C W205, si interviene direttamente sulla centralina ECU per ottimizzare la pressione di sovralimentazione e i limitatori di coppia. Partendo dai 367 CV e 520 Nm originali, una rimappatura Mercedes-Benz Classe C W205 permette di ottenere una risposta del motore più pronta, rendendo l'erogazione dei due turbocompressori ancora più brutale e immediata, senza alterare i componenti meccanici di base.
Il dinamismo dello stage 1 e dello stage 2 sulla gestione ECU
L'upgrade allo stage 1 eleva la potenza a 415 CV con una coppia massima di 598 Nm, mentre lo stage 2 spinge il software fino a 425 CV e 610 Nm. Questi incrementi offrono una trasformazione radicale del carattere sportivo della vettura, garantendo benefici tangibili in ogni fase di accelerazione:
- Una progressione incredibilmente lineare che valorizza l'allungo del V6 biturbo.
- Un miglioramento della coppia motrice che rende lo scatto da fermo e le riprese molto più incisivi.
- Una gestione ottimizzata dei flussi elettronici per una maggiore efficienza software ai carichi elevati.
- Un feeling di guida racing, con una riserva di potenza sempre disponibile sotto il pedale.
Scegliere un intervento professionale sulla centralina significa massimizzare il rendimento del sistema propulsivo, assicurando una guida coinvolgente e sicura grazie al mantenimento delle tolleranze elettroniche previste per le versioni ad alte prestazioni.
Rimappatura Mercedes-Benz Classe C W205 43 AMG
Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Classe C W205 43 AMG?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Classe C W205 43 AMG, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Classe C W205 43 AMG: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Classe C W205 43 AMG
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.