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Foto Mercedes-Benz Classe C W203 230
Hai la versione W204 (dal 2007 al 2014)? Visualizza la scheda tecnica Mercedes-Benz Classe C W204 230 204 cv.

Mercedes-Benz Classe C W203 230 204 cv anno 2000 - 2007 benzina tuning

Parametro Originale Stage 1
Potenza 204 cv 216 cv +12 cv
Coppia 270 Nm 290 Nm +20 Nm
Incremento medio* +6,6%
* Il valore di incremento medio rappresenta la media percentuale tra potenza e coppia.

Invia il file ECU della tua Mercedes-Benz Classe C W203 230

Stage 1 da 204 cv / 270 Nm a 216 cv / 290 Nm.

Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso

Pagamento sicuro · area clienti

Mappa ECO per Mercedes-Benz Classe C W203 230 204 cv anno 2000 - 2007 benzina

Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Mercedes-Benz Classe C W203 con motore Benzina da 204 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.

La mappa ECO per Mercedes-Benz Classe C W203 230 ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.

  • Riduzione consumi
  • Erogazione più fluida in città
  • Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
*I valori di riduzione dei consumi (10–15%) sono indicativi e possono variare in base a diversi fattori come modello e peso del veicolo, tipo di alimentazione, stile di guida, condizioni del motore e utilizzo del cambio.

Caratteristiche Mercedes-Benz Classe C W203 230 da 204 cavalli e 270 Nm di coppia

  • Alimentazione: Benzina
  • Potenza: 204 cv
  • Coppia: 270 Nm
  • Capacità motore: 2496 cc
  • Anno motore: 2005
  • ECU: Bosch ME9.7

Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1

Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 204 CV e 270 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 216 CV e 290 Nm.

Dyno – Originale vs Stage 1 (CV/Nm)
Vai ai dati tabellari
Clicca sul grafico per ingrandire Icon grafico
Picchi Stage 1
216 CV 7000 rpm +12 CV
290 Nm 6000 rpm +20 Nm
Nota: i risultati possono variare in base a condizioni ambientali, carburante, stato del veicolo e strategie di protezione ECU.

RPM CV Orig CV Stage 1 Nm Orig Nm Stage 1
0 0 CV 0 CV 0 0 Nm
1000 15 CV 16 CV +1 CV 125 134 Nm +9 Nm
2000 51 CV 54 CV +3 CV 214 230 Nm +16 Nm
3000 88 CV 93 CV +5 CV 246 264 Nm +18 Nm
4000 117 CV 124 CV +7 CV 246 264 Nm +18 Nm
5000 149 CV 158 CV +9 CV 257 276 Nm +19 Nm
6000 184 CV 195 CV +11 CV 270 290 Nm +20 Nm
7000 204 CV 216 CV +12 CV 244 261 Nm +17 Nm
8000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
9000 0 CV 0 CV 0 0 Nm
Valori misurati al banco prova. Le prestazioni possono variare in base a condizioni di test e stato del veicolo.

Ottimizzazione elettronica per Mercedes-Benz Classe C W203 230

La ricerca di un'esperienza di guida più coinvolgente passa spesso attraverso l'affinamento dei parametri software che regolano il funzionamento del propulsore. Intervenendo con la rimappatura Mercedes-Benz Classe C W203 sulla centralina ECU, si lavora per liberare il potenziale del motore 230 V6, che nasce con 204 CV e 270 Nm. Questa procedura digitale mira a ricalibrare le curve di erogazione originali per ottenere una gestione della potenza più fluida, eliminando i vincoli elettronici che spesso limitano la reattività del veicolo nelle condizioni di utilizzo reale.

I vantaggi prestazionali dello stage 1 sulla centralina motore

L'adozione dello stage 1 specifico per questo modello permette di incrementare i valori prestazionali fino a 216 CV e una coppia massima di 290 Nm. Nonostante si tratti di un motore aspirato, l'intervento sulla centralina elettronica garantisce benefici avvertibili in termini di elasticità e precisione:

  • Miglioramento della coppia ai medi regimi per una marcia più costante.
  • Risposta del pedale dell'acceleratore più diretta e senza ritardi.
  • Erogazione della potenza più lineare per un incremento del comfort di guida.

Attraverso questa precisa calibrazione, la Mercedes-Benz Classe C W203 230 acquisisce un carattere più sportivo e bilanciato, permettendo al guidatore di apprezzare una maggiore agilità stradale in ogni situazione, dai sorpassi autostradali ai tratti misti.

Rimappatura Mercedes-Benz Classe C W203 230

Come effettuare una rimappatura online per Mercedes-Benz Classe C W203 230?

1.Invia il file

Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.

2. Elaborazione dedicata

I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Mercedes-Benz Classe C W203 230, con controlli su affidabilità e diagnostica.

3. Consegna e supporto

Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.

Opzioni aggiuntive disponibili per Mercedes-Benz Classe C W203 230: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro

Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.

Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.

Decat

Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.

Pop & Bang

Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.

Launch Control (solo VAG)

Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.

Vmax OFF

Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).

MAF OFF

Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.

Sport Display (solo BMW/MINI)

Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.

DTC OFF

Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.

TCU Gearbox Tuning

Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.

DPF/OPF OFF

Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.

EGR OFF

Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.

Swirl Flaps OFF

Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.

AdBlue OFF

Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.

Cold Start Delete

Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.

Hotstart Fix

Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.

Start-Stop OFF

Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.

* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.

Domande frequenti sulla rimappatura Mercedes-Benz Classe C W203 230

Sì, è sempre possibile ripristinare la mappa originale in qualsiasi momento.
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.

L'utilizzo su strada è soggetto alle normative vigenti; la rimappatura è destinata principalmente a uso sportivo o privato.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.

No, se eseguita da professionisti. Una ottimizzazione ECU ben fatta rispetta i parametri di sicurezza (limitatori di coppia, temperature EGT) impostati dalla casa madre. I danni si verificano solo con mappature spinte oltre i limiti fisici della meccanica o con scarsa manutenzione del veicolo.

No, la mappa Stage 1 è progettata per motori completamente originali, senza alcuna modifica meccanica. L'incremento di prestazioni avviene solo via software.

Lo Stage 2 è una mappa più avanzata rispetto allo Stage 1, dedicata ai veicoli che dispongono di componenti meccanici migliorati come scarico sportivo, filtro aria ad alte prestazioni o intercooler maggiorato.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.

La mappa ECO è progettata per ottimizzare il consumo di carburante e migliorare la coppia ai bassi regimi, riducendo i consumi fino al 10–15% senza compromettere la fluidità di guida.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.

Sì, offriamo assistenza post-elaborazione dedicata.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.