Il motore diesel della Kia Sportage IV (QL) 1.7 CRDi 115 cv anno 2015 - 2021 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 260 a 310 Nm e la potenza da 115 a 150 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Kia Sportage IV (QL) 1.7 CRDi 115 cv anno 2015 - 2021 diesel tuning
Ottimizza le prestazioni della tua Kia Sportage IV (QL) 1.7 CRDi 115 cv con il servizio di rimappatura centralina 100% online offerto da CKTuning.it. Il nostro portale centralizzato si rivolge a officine, preparatori e professionisti del tuning elettronico che cercano calibrazioni di assoluta eccellenza tecnica senza la necessità di appuntamenti o trasferte fisiche. Il processo è estremamente rapido ed efficiente: è sufficiente leggere il file originale memorizzato nella ECU del veicolo, caricarlo sulla nostra piattaforma web e attendere che i nostri ingegneri specializzati elaborino la calibrazione customizzata. In soli 30-60 minuti riceverai il file ottimizzato pronto per il download e la riscrittura sulla vettura. Tutto questo a un costo trasparente e competitivo di soli 122€ IVA inclusa, garantendo la massima efficienza operativa per la tua attività.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 150 cv +35 cv |
| Coppia | 260 Nm | 310 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +24,8% |
Invia il file ECU della tua Kia Sportage IV (QL) 1.7 CRDi 115 cv anno 2015 - 2021 diesel
Stage 1 da 115 cv / 260 Nm a 150 cv / 310 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Kia Sportage IV (QL) 1.7 CRDi 115 cv anno 2015 - 2021 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Kia Sportage IV (QL) con motore Turbo diesel da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Kia Sportage IV (QL) 1.7 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Kia Sportage IV (QL) 1.7 CRDi da 115 cavalli e 260 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 260 Nm
- Capacità motore: 1685 cc
- Anno motore: 2011
- ECU: Bosch EDC17CXX / EDC17CP14
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 260 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 150 CV e 310 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 24 CV +5 CV | 130 | 155 Nm +25 Nm |
| 1500 | 52 CV | 68 CV +16 CV | 234 | 279 Nm +45 Nm |
| 2000 | 73 CV | 95 CV +22 CV | 258 | 307 Nm +49 Nm |
| 2500 | 92 CV | 120 CV +28 CV | 260 | 310 Nm +50 Nm |
| 3000 | 104 CV | 135 CV +31 CV | 247 | 295 Nm +48 Nm |
| 3500 | 112 CV | 146 CV +34 CV | 221 | 264 Nm +43 Nm |
| 4000 | 115 CV | 150 CV +35 CV | 206 | 245 Nm +39 Nm |
| 4500 | 104 CV | 135 CV +31 CV | 175 | 208 Nm +33 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Kia Sportage IV (QL)
La gestione elettronica del motore 1.7 CRDi montato sulla Kia Sportage IV (QL) è affidata alla centralina Bosch EDC17CXX / EDC17CP14, un hardware basato su microprocessore TriCore ad alte prestazioni che richiede estrema precisione nelle logiche di calibrazione. Attraverso l'ottimizzazione del file originale, il servizio di rimappatura centralina Kia Sportage IV (QL) interviene in modo mirato e scientifico sui principali assi di calibrazione memorizzati nella ROM. Modifichiamo le mappe di richiesta coppia (Driver Wish) per eliminare i tempi morti di risposta del pedale acceleratore, ricalibriamo i limitatori di coppia basandoci sull'efficienza volumetrica del motore e ottimizziamo i tempi di iniezione (Duration) in funzione della pressione del rail, che viene innalzata nei limiti di tolleranza meccanica per favorire una nebulizzazione perfetta del gasolio. Inoltre, il controllo della pressione di sovralimentazione della turbina a geometria variabile (VGT) viene affinato per assicurare una progressione costante ed evitare picchi di sovrapressione dannosi per il gruppo turbocompressore, mantenendo intatti tutti i sistemi di autoprotezione della ECU.
Stage 1 e incremento delle prestazioni
Il passaggio dalla configurazione di fabbrica (Stock) all'elaborazione Stage 1 permette di sbloccare il reale potenziale della motorizzazione 1.7 CRDi. Di serie, la Kia Sportage IV eroga 115 CV e una coppia massima di 260 Nm, valori strutturati dalla casa madre per rientrare in stringenti vincoli fiscali e di omologazione globale. Con lo sviluppo del file Stage 1 firmato CKTuning, i valori salgono a 150 CV di potenza massima e ben 310 Nm di coppia motrice disponibili già a regimi medio-bassi. Questo incremento migliora significativamente l'elasticità di marcia, facilitando i sorpassi e la progressione nei tratti autostradali o a pieno carico. Un ulteriore beneficio tangibile è la riduzione dei consumi di carburante: a parità di andatura, la maggiore coppia motrice disponibile consente di utilizzare marce più alte riducendo gli attriti interni del motore.
Procedura online di lettura, calibrazione e scrittura
Il servizio online di CKTuning.it è strutturato per offrire la massima flessibilità e velocità operativa sul mercato. L'intero flusso di lavoro si articola in quattro semplici passaggi protetti: 1. Lettura: l'utente esegue la lettura del file della centralina Bosch EDC17CXX / EDC17CP14 della Kia Sportage IV utilizzando uno strumento di programmazione OBD o in modalità Bench/Boot. 2. Caricamento: il file originale estratto viene caricato direttamente sul portale protetto di CKTuning.it. 3. Calibrazione e Checksum: i nostri tecnici elaborano la rimappatura su misura entro 30-60 minuti, assicurando la correzione matematica del checksum per evitare blocchi in fase di scrittura. 4. Scrittura: l'utente scarica il file pronto e lo scrive nella centralina del veicolo. Questo metodo garantisce la massima efficienza riducendo a zero i tempi di fermo veicolo.
Rimappatura Kia Sportage IV (QL) 1.7 CRDi
Come effettuare una rimappatura online per Kia Sportage IV (QL) 1.7 CRDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Sportage IV (QL) 1.7 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Sportage IV (QL) 1.7 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.