La rimappatura Stage 1 della Kia Sportage IV (QL) 1.6 T-GDI 177 cv anno 2015 - 2021 benzina ottimizza la gestione della centralina portando la potenza da 177 a 218 CV e la coppia da 265 a 346 Nm. Il servizio è interamente online: basta caricare il file ECU sul portale, i tecnici lo calibrano in 30-60 minuti a 122€ IVA inclusa.
Kia Sportage IV (QL) 1.6 T-GDI 177 cv anno 2015 - 2021 benzina tuning
CKTuning.it offre un servizio di calibrazione file online d'élite per la rimappatura della centralina della Kia Sportage IV (QL) 1.6 T-GDI 177 CV, basato su architettura Bosch MED17.9.X o Kefico CPEGD2.20.X. Concepito per officine autorizzate, meccatronici e professionisti del tuning, il nostro portale centralizzato elimina la necessità di costose trasferte o tempi d'attesa prolungati. Il flusso operativo è interamente digitale: è sufficiente leggere il file nativo della vettura tramite programmatore (via OBD o a banco), caricarlo sulla nostra piattaforma sicura e attendere lo sviluppo ingegneristico. In soli 30-60 minuti, il nostro team tecnico rilascia un file calibrato a regola d'arte, ottimizzando i tempi di iniezione, i limitatori di coppia e la pressione del turbocompressore. Il costo fisso del servizio è di soli 122€ IVA inclusa, assicurando la massima competitività sul mercato e prestazioni eccezionali nel pieno rispetto dei margini di sicurezza termomeccanica del propulsore.
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 177 cv | 218 cv +41 cv |
| Coppia | 265 Nm | 346 Nm +81 Nm |
| Incremento medio* | – | +26,9% |
Invia il file ECU della tua Kia Sportage IV (QL) 1.6 T-GDI 177 cv anno 2015 - 2021 benzina
Stage 1 da 177 cv / 265 Nm a 218 cv / 346 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Kia Sportage IV (QL) 1.6 T-GDI 177 cv anno 2015 - 2021 benzina
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Kia Sportage IV (QL) con motore Turbo benzina da 177 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Kia Sportage IV (QL) 1.6 T-GDI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Kia Sportage IV (QL) 1.6 T-GDI da 177 cavalli e 265 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 177 cv
- Coppia: 265 Nm
- Capacità motore: 1591 cc
- Anno motore: 2017
- ECU: Bosch MED17.9.X / Kefico CPEGD2.20.X
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 177 CV e 265 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 218 CV e 346 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 77 CV +77 CV | 0 | 329 Nm +329 Nm |
| 2000 | 62 CV | 136 CV +74 CV | 252 | 336 Nm +84 Nm |
| 3000 | 110 CV | 175 CV +65 CV | 258 | 329 Nm +71 Nm |
| 4000 | 142 CV | 210 CV +68 CV | 252 | 322 Nm +70 Nm |
| 5000 | 170 CV | 219 CV +49 CV | 247 | 284 Nm +37 Nm |
| 6000 | 177 CV | 175 CV | 218 | 208 Nm |
| 7000 | 142 CV | 0 CV | 159 | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Rimappatura centralina Kia Sportage IV (QL) 1.6 T-GDI
La centralina elettronica Bosch MED17.9.X / Kefico CPEGD2.20.X montata sul propulsore Kia 1.6 T-GDI (Turbo Gasoline Direct Injection) governa l'intero spettro termodinamico del motore. L'ottimizzazione del file originale eseguita dai tecnici di CKTuning.it interviene chirurgicamente sui parametri di controllo chiave, preservando i protocolli di sicurezza e il calcolo del checksum. Attraverso una ricalibrazione avanzata delle mappe di anticipo accensione, dei tempi di iniezione diretta, dei limitatori di coppia, basati sulla logica di coppia motore espressa in Nm, e della pressione target della turbina wastegate-controlled, sblocchiamo il reale potenziale della vettura. Questo approccio ingegneristico garantisce un'erogazione lineare lungo tutto l'arco dei giri, riducendo i ritardi di risposta dell'acceleratore (turbo-lag) e mantenendo intatte le strategie di protezione della temperatura dei gas di scarico (EGT) e di prevenzione del battito in testa (knocking). Per questo intervento di rimappatura Kia Sportage IV (QL), la calibrazione viene sviluppata in funzione dei parametri specifici del propulsore e della relativa ECU.
Stage 1: incremento di potenza e coppia
I dati prestazionali per la Kia Sportage IV (QL) 1.6 T-GDI evidenziano un incremento sensibile grazie allo Stage 1 sviluppato da CKTuning.it. Le specifiche di fabbrica erogano 177 CV e 265 Nm di coppia; la nostra calibrazione Stage 1 eleva l'output a 218 CV e porta la coppia massima a 346 Nm, garantendo un surplus di +41 CV e +81 Nm. Questo incremento non si traduce solo in una spinta vigorosa ai medi regimi, ma ottimizza drasticamente l'efficienza globale del ciclo Otto. A parità di stile di guida, la maggiore disponibilità di coppia ai bassi regimi consente di mantenere marce più alte, riducendo le perdite per pompaggio e portando a un risparmio tangibile sui consumi di carburante fino all'8-10%.
Procedura online per la rimappatura della centralina
Il processo di rimappatura con CKTuning.it è snello, sicuro ed efficiente, strutturato in pochi passaggi digitali. Per prima cosa, l'operatore legge il file originale dalla centralina Bosch MED17.9.X o Kefico CPEGD2.20.X della Kia Sportage IV utilizzando uno strumento diagnostico professionale (Master o Slave). Successivamente, il file binario viene caricato sul portale online CKTuning.it. Da questo momento, i nostri ingegneri calibratori analizzano la mappa e procedono alle modifiche millimetriche su misura. Entro un lasso temporale di soli 30-60 minuti, il file calibrato e ottimizzato, con checksum calcolato e pronto per la scrittura, viene reso disponibile per il download diretto nell'area riservata dell'utente. Infine, l'officina partner scrive il file via OBD o in modalità Boot/Bench, riconsegnando al cliente un veicolo trasformato, senza tempi morti o fermi auto prolungati.
Rimappatura Kia Sportage IV (QL) 1.6 T-GDI
Come effettuare una rimappatura online per Kia Sportage IV (QL) 1.6 T-GDI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Sportage IV (QL) 1.6 T-GDI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Sportage IV (QL) 1.6 T-GDI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.