Il motore diesel della Kia Sportage III (SL) 1.7 CRDi 115 cv anno 2010 - 2018 diesel risponde in modo particolarmente efficace alla ricalibrazione ECU: con lo Stage 1 la coppia passa da 260 a 310 Nm e la potenza da 115 a 150 CV, con un beneficio diretto anche sui consumi. Servizio online a 122€ IVA inclusa, consegna in 30-60 minuti.
Kia Sportage III (SL) 1.7 CRDi 115 cv anno 2010 - 2018 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 |
|---|---|---|
| Potenza | 115 cv | 150 cv +35 cv |
| Coppia | 260 Nm | 310 Nm +50 Nm |
| Incremento medio* | – | +24,8% |
Invia il file ECU della tua Kia Sportage III (SL) 1.7 CRDi 115 cv anno 2010 - 2018 diesel
Stage 1 da 115 cv / 260 Nm a 150 cv / 310 Nm.
Prezzo 122€ IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Kia Sportage III (SL) 1.7 CRDi 115 cv anno 2010 - 2018 diesel
Oltre alla classica mappa Stage 1 per incrementare le prestazioni sulla tua Kia Sportage III (SL) con motore Turbo diesel da 115 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Kia Sportage III (SL) 1.7 CRDi ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Kia Sportage III (SL) 1.7 CRDi da 115 cavalli e 260 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 115 cv
- Coppia: 260 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale vs Stage 1
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale e rimappatura Stage 1.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 115 CV e 260 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 150 CV e 310 Nm.
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | Nm Orig | Nm Stage 1 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
| 1000 | 19 CV | 24 CV +5 CV | 130 | 155 Nm +25 Nm |
| 1500 | 52 CV | 68 CV +16 CV | 234 | 279 Nm +45 Nm |
| 2000 | 73 CV | 95 CV +22 CV | 258 | 307 Nm +49 Nm |
| 2500 | 92 CV | 120 CV +28 CV | 260 | 310 Nm +50 Nm |
| 3000 | 104 CV | 135 CV +31 CV | 247 | 295 Nm +48 Nm |
| 3500 | 112 CV | 146 CV +34 CV | 221 | 264 Nm +43 Nm |
| 4000 | 115 CV | 150 CV +35 CV | 206 | 245 Nm +39 Nm |
| 4500 | 104 CV | 135 CV +31 CV | 175 | 208 Nm +33 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm |
Miglioramento delle prestazioni sulla Kia Sportage III 1.7 CRDi tramite ottimizzazione ECU
L’ottimizzazione della Kia Sportage III 1.7 CRDi permette di ottenere un incremento evidente in termini di spinta e regolarità. L’intervento sulla centralina motore ECU valorizza il potenziale del propulsore, rendendo la risposta più piena già ai bassi regimi. Il passaggio ai livelli successivi di ottimizzazione evidenzia benefici concreti: la potenza cresce in modo progressivo e la coppia disponibile aumenta in maniera sostanziale, migliorando l’elasticità di marcia e la capacità di ripresa. Approfondisci le varie versioni disponibili, visitando la pagina dedicata alla rimappatura Kia Sportage III.
Incrementi ottenuti sulla Kia Sportage III 1.7 CRDi con lo stage 1
Con lo stage 1 si osserva una spinta più corposa lungo tutto l’arco di erogazione. La potenza passa dai valori standard a livelli nettamente superiori, con un incremento che valorizza soprattutto la fase intermedia del regime motore. Allo stesso modo, la coppia raggiunge picchi più alti e meglio distribuiti, con un miglioramento percepibile in accelerazione e nei sorpassi.
Rimappatura Kia Sportage III (SL) 1.7 CRDi
Come effettuare una rimappatura online per Kia Sportage III (SL) 1.7 CRDi?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122€ IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Kia Sportage III (SL) 1.7 CRDi, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Kia Sportage III (SL) 1.7 CRDi: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Kia Sportage III (SL) 1.7 CRDi
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.