BMW X1 E84 xDrive 23d 204 cv anno 2009 - 2015 diesel tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 204 cv | 235 cv +31 cv | 256 cv +52 cv |
| Coppia | 400 Nm | 460 Nm +60 Nm | 470 Nm +70 |
| Incremento medio* | – | +15,1% | +21,5% |
Invia il file ECU della tua BMW X1 E84 xDrive 23d
Stage 1 da 204 cv / 400 Nm a 235 cv / 460 Nm.
Stage 2 da 204 cv / 400 Nm a 256 cv / 470 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per BMW X1 E84 xDrive 23d 204 cv anno 2009 - 2015 diesel
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua BMW X1 E84 con motore Turbo diesel da 204 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per BMW X1 E84 xDrive 23d ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche BMW X1 E84 xDrive 23d da 204 cavalli e 400 Nm di coppia
- Alimentazione: Diesel
- Tipo: Turbo diesel
- Potenza: 204 cv
- Coppia: 400 Nm
- ECU: EDC17CP02
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 204 CV e 400 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 235 CV e 460 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 256 CV e 470 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 33 CV | 38 CV +5 CV | 41 CV +8 CV | 200 | 230 Nm +30 Nm | 235 Nm +35 Nm |
| 1500 | 92 CV | 106 CV +14 CV | 116 CV +24 CV | 360 | 414 Nm +54 Nm | 423 Nm +63 Nm |
| 2000 | 129 CV | 149 CV +20 CV | 162 CV +33 CV | 396 | 456 Nm +60 Nm | 466 Nm +70 Nm |
| 2500 | 164 CV | 188 CV +24 CV | 205 CV +41 CV | 400 | 460 Nm +60 Nm | 470 Nm +70 Nm |
| 3000 | 184 CV | 212 CV +28 CV | 231 CV +47 CV | 380 | 437 Nm +57 Nm | 447 Nm +67 Nm |
| 3500 | 198 CV | 228 CV +30 CV | 249 CV +51 CV | 340 | 391 Nm +51 Nm | 400 Nm +60 Nm |
| 4000 | 204 CV | 235 CV +31 CV | 256 CV +52 CV | 316 | 364 Nm +48 Nm | 372 Nm +56 Nm |
| 4500 | 184 CV | 212 CV +28 CV | 231 CV +47 CV | 268 | 309 Nm +41 Nm | 315 Nm +47 Nm |
| 5000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Incrementi di potenza e coppia per BMW X1 E84 xDrive 23d con rimappatura ECU
La rimappatura BMW X1 E84 xDrive 23d consente di ottenere miglioramenti concreti nelle prestazioni intervenendo esclusivamente sulla gestione elettronica della centralina motore ECU. Il modello parte da una configurazione di serie con 204 CV e 400 Nm, valori già interessanti per un SUV compatto a trazione integrale, ma che lasciano margine a un’ottimizzazione più efficace dell’erogazione.
Con lo stage 1, la potenza raggiunge 235 CV mentre la coppia sale a 460 Nm, incrementi che rendono l’accelerazione più pronta e la progressione più vigorosa soprattutto nelle riprese. Salendo allo stage 2 si arriva a 256 CV e 470 Nm, con una risposta ancora più decisa ai bassi e medi regimi, migliorando la capacità del veicolo di spingere con continuità anche sotto carico o in condizioni di guida dinamica.
Maggiore elasticità e risposta dell’acceleratore nella BMW X1 E84 xDrive 23d
L’ottimizzazione della ECU sulla BMW X1 E84 xDrive 23d permette di migliorare sensibilmente la gestione della coppia lungo tutto l’arco di utilizzo. Con lo stage 1, l’aumento di 60 Nm rispetto ai valori di partenza si traduce in una guida più fluida e in una maggiore elasticità del motore nelle marce alte, particolarmente utile nei sorpassi o nelle accelerazioni autostradali.
Lo stage 2 spinge ulteriormente il potenziale della vettura, offrendo un’erogazione ancora più piena e lineare, con benefici evidenti nella rapidità di risposta del pedale dell’acceleratore. Grazie all' ottimizzazione centralina si ottiene quindi una guida più reattiva e coinvolgente, mantenendo al tempo stesso l’equilibrio tipico di questo modello della gamma X1. Chi desidera approfondire tutte le varianti disponibili, può consultare la pagina dedicata alla rimappatura BMW X1 E84, utile per individuare la configurazione più adatta alla propria versione.
Rimappatura BMW X1 E84 xDrive 23d
Come effettuare una rimappatura online per BMW X1 E84 xDrive 23d?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per BMW X1 E84 xDrive 23d, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per BMW X1 E84 xDrive 23d: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura BMW X1 E84 xDrive 23d
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.