Audi A8 D4 3.0 TFSI 290 cv anno 2010 - 2017 benzina tuning
| Parametro | Originale | Stage 1 | Stage 2 |
|---|---|---|---|
| Potenza | 290 cv | 350 cv +60 cv | 388 cv +98 cv |
| Coppia | 420 Nm | 480 Nm +60 Nm | 515 Nm +95 |
| Incremento medio* | – | +17,5% | +28,2% |
Invia il file ECU della tua Audi A8 D4 3.0 TFSI
Stage 1 da 290 cv / 420 Nm a 350 cv / 480 Nm.
Stage 2 da 290 cv / 420 Nm a 388 cv / 515 Nm.
Prezzo 122 IVA inclusa · consegna 30–60 minuti · supporto tecnico incluso
Mappa ECO per Audi A8 D4 3.0 TFSI 290 cv anno 2010 - 2017 benzina
Oltre alle classiche mappe Stage 1 e Stage 2 per incrementare le prestazioni sulla tua Audi A8 D4 con motore Turbo benzina da 290 cavalli, CKTuning offre anche una mappa ECO dedicata a chi desidera ridurre i consumi e migliorare la fluidità di guida.
La mappa ECO per Audi A8 D4 3.0 TFSI ottimizza la gestione della coppia ai bassi regimi, garantendo una guida più morbida e consumi ridotti fino al 10–15%* senza compromettere l'affidabilità del motore.
- Riduzione consumi
- Erogazione più fluida in città
- Ideale per percorrenze elevate o uso quotidiano
Caratteristiche Audi A8 D4 3.0 TFSI da 290 cavalli e 420 Nm di coppia
- Alimentazione: Benzina
- Tipo: Turbo benzina
- Potenza: 290 cv
- Coppia: 420 Nm
Curve banco prova Dyno: potenza (CV) e coppia (Nm) Originale vs Stage 1 vs Stage 2
Misurazioni reali al banco prova (Dyno) – confronto Originale, Stage 1 e Stage 2
Il grafico mostra le curve di potenza (CV) e coppia (Nm) in funzione dei giri motore, misurate al banco prova e confrontate tra configurazione originale, Stage 1 e Stage 2.
In configurazione originale i picchi rilevati sono 290 CV e 420 Nm.
In questa configurazione Stage 1 i picchi rilevati sono 350 CV e 480 Nm.
Nella configurazione Stage 2 i picchi rilevati sono 388 CV e 515 Nm.
Lo Stage 2 è un livello più spinto e può richiedere componenti aggiuntivi in base al motore (es. aspirazione/scarico/intercooler).
| RPM | CV Orig | CV Stage 1 | CV Stage 2 | Nm Orig | Nm Stage 1 | Nm Stage 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 1000 | 0 CV | 123 CV +123 CV | 136 CV +136 CV | 0 | 456 Nm +456 Nm | 490 Nm +490 Nm |
| 2000 | 102 CV | 217 CV +115 CV | 241 CV +139 CV | 399 | 466 Nm +67 Nm | 500 Nm +101 Nm |
| 3000 | 180 CV | 280 CV +100 CV | 311 CV +131 CV | 408 | 456 Nm +48 Nm | 490 Nm +82 Nm |
| 4000 | 232 CV | 336 CV +104 CV | 373 CV +141 CV | 399 | 447 Nm +48 Nm | 479 Nm +80 Nm |
| 5000 | 279 CV | 350 CV +71 CV | 388 CV +109 CV | 391 | 394 Nm +3 Nm | 423 Nm +32 Nm |
| 6000 | 290 CV | 280 CV | 311 CV +21 CV | 345 | 288 Nm | 309 Nm |
| 7000 | 232 CV | 0 CV | 0 CV | 252 | 0 Nm | 0 Nm |
| 8000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
| 9000 | 0 CV | 0 CV | 0 CV | 0 | 0 Nm | 0 Nm |
Rimappatura ECU Audi A8 D4 3.0 TFSI: prestazioni evolute
La rimappatura ECU Audi A8 D4 3.0 TFSI consente di migliorare in modo concreto le prestazioni rispetto alla configurazione di serie, intervenendo esclusivamente sulla centralina motore ECU. Il risultato è una risposta più pronta, una curva di erogazione più piena e una guida più fluida, mantenendo l’affidabilità del V6 TFSI. Per ulteriori approfondimenti, visita la pagina dedicata alla rimappatura Audi A8 D4.
Lo stage 1 sulla Audi A8 D4 3.0 TFSI
Con lo stage 1, l’Audi A8 D4 3.0 TFSI ottiene un deciso incremento potenza Audi A8 D4 e un sensibile miglioramento della coppia ai medi regimi. L’erogazione diventa più corposa già dai bassi, migliorando riprese e sorpassi senza compromettere il comfort tipico del modello.
Lo stage 2 sulla Audi A8 D4 3.0 TFSI
Lo stage 2 spinge ulteriormente le potenzialità della ECU, garantendo un marcato aumento di coppia e una spinta più costante fino agli alti regimi. La guida risulta più sportiva e reattiva, con benefici evidenti in accelerazione e progressione.
Rimappatura Audi A8 D4 3.0 TFSI
Come effettuare una rimappatura online per Audi A8 D4 3.0 TFSI?
1.Invia il file
Invia il file per la rimappatura online a soli 122 € IVA Inclusa anzichè 158,6€ IVA Inclusa.
2. Elaborazione dedicata
I nostri tecnici preparano una mappa su misura per Audi A8 D4 3.0 TFSI, con controlli su affidabilità e diagnostica.
3. Consegna e supporto
Ricevi via email il file ottimizzato incluso il supporto post-vendita e archivio file nel tuo account.
Opzioni aggiuntive disponibili per Audi A8 D4 3.0 TFSI: Pop & Bang, Vmax, Decat e altro
Oltre alla mappa principale, è possibile richiedere alcune opzioni personalizzate che modificano o potenziano specifiche funzioni della centralina.
Puoi selezionare le opzioni aggiuntive durante la fase di invio del file.
Disattiva il controllo del catalizzatore, per uso sportivo o competizione.
Aggiunge scoppiettii in rilascio e cambiata, solo per configurazioni compatibili.
Abilita la gestione ottimizzata della partenza da fermo.
Rimuove il limitatore di velocità massima (per uso in pista).
Disattiva il sensore MAF in caso di rimozione o modifica dell'impianto aspirazione.
Abilita la visualizzazione delle prestazioni su display di bordo.
Disattiva selettivamente i codici errore DTC non rilevanti, mantenendo la diagnosi attiva.
Rimappatura della centralina cambio (TCU) per ottimizzare tempi di cambiata, coppia trasmissibile e strategie di innesto, migliorando reattività e performance complessive.
Disattiva la gestione del filtro antiparticolato (DPF/OPF), evitando rigenerazioni e anomalie in caso di rimozione o utilizzo sportivo.
Esclude la valvola EGR, riducendo il ricircolo dei gas di scarico per una combustione più pulita e una maggiore affidabilità.
Disattiva le farfalle nel collettore di aspirazione (swirl flaps), prevenendo guasti meccanici e migliorando la regolarità del flusso aria.
Disattiva il sistema SCR/AdBlue, evitando limitazioni e errori legati al sistema di riduzione delle emissioni.
Rimuove la strategia di avviamento a freddo, eliminando l'aumento di giri iniziale per un avvio più silenzioso e lineare.
Corregge le difficoltà di avviamento a caldo, migliorando l'accensione del motore in condizioni critiche.
Disattiva il sistema Start&Stop, evitando spegnimenti automatici del motore per una guida più fluida e continua.
* Le opzioni aggiuntive sono disponibili solo per alcuni modelli e centraline compatibili. Verifica sempre la disponibilità con il nostro team tecnico prima dell’elaborazione.
Domande frequenti sulla rimappatura Audi A8 D4 3.0 TFSI
CKTuning conserva una copia di backup del file ECU del tuo veicolo, così puoi tornare alla configurazione originale quando vuoi.
CKTuning fornisce mappe ottimizzate nel rispetto dei limiti meccanici e di sicurezza del veicolo.
Permette incrementi di potenza e coppia ancora più elevati, mantenendo un'erogazione fluida e controllata. Prima di richiederlo, è consigliato verificare la compatibilità con la configurazione del motore.
È ideale per chi percorre molti chilometri o vuole un'erogazione più dolce in ambito urbano.
Se riscontri anomalie, dubbi il nostro team tecnico è disponibile tramite la nostra area clienti.